41 von 221 Bewertungen von Mitarbeitern (gefiltert)
41 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,5 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
26 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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26 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
Der Ruf dieser Firma ist ungerechtfertigt schlecht. Als Arbeitnehmer kann ich nicht meckern.
Humor während des Unterrichts.
Schlechte Kommunikation wie und wann Rückzahlung geleistet werden muss.
Rückzahlungsklausel entfernen aus der Umschulung zum Triebfahrzeugführer
Kollegen nett, Ausbilder in Ordnung
Leider schlechte Kommunikation in Bezug auf die Umschulungskosten
Teilweiser Unstrukturiert und verplant
leider wurde nicht detaliert beschrieben wann wie Rück gezahlt werden muss
zu eintöniger Job
Entspannt und konstruktiv
Schichtbetrieb
Okay. Mehr könnte es immer sein.
Gut (soweit ich es erlebt habe)
Fair, direkt und schnell.
Schnell und unkompliziert
Wenn man auf Bahnbetrieb steht, dann ist es genial. War nur leider nicht ganz mein Metier. Aber den Versuch war's definitiv wert!
In allen Bereichen wird stetig nachbessert
Abwechslungsreich
Schichtdienst
tolle Kollegen
Kompetent
-Die Meldestellen sind eine Zumutung.
-Die Reinigung der Züge unzureichend.
-Das Qualitätsmanagement hat versagt.
Das Arbeitsklima ist einfach nur unterirdisch. Ich kann nur jedem raten, einen großen Bogen um das Unternehmen zu machen!!!
Die Unternehmensleitung sollte DRINGEND an sich selbst arbeiten.
Das Betriebsklima beim Fahrpersonal ist geprägt von Unsicherheit und Angst vor den regelmäßigen Spionen der Führungskräfte, welche ihre Wutausbrüche nicht unter Kontrolle haben und den Mitarbeitern nachstellen.
Es wird alles dafür getan, um in der Presse und den Medien so positiv wie möglich rüber zu kommen um ein gutes Bild nach außen abzugeben. Hier wird tief in die Trickkiste gegriffen, um den Fahrgästen und vor allem dem Verkehrsministerium ein falsches Bild vorzugaukeln. Es geht schließlich um Steuergelder, die man großzügig verbrennt.
Es wird davon ausgegangen, dass administrative Arbeit grundsätzlich an freien Tagen, nach Feierabend oder an den ohnehin wenigen freien Wochenenden erledigt wird. 24/7 ist hier an der Tagesordnung und das an 365 Tagen im Jahr!
Ich finde keinerlei passende Worte!
Ein direkter Vorgesetzter, der sich zwar aufopfert, aber letztendlich nur wie eine Marionette agiert. Die Gehaltszahlungen erfolgen jedoch pünktlich.
Es gibt keinerlei Entgegenkommen, wenn man sich an den Leiharbeitgeber wendet. Ich führe dieselben Aufgaben aus und verdiene dabei 1500€ mehr. Bei diesem Trend wird Go-Ahead bald nur noch aus ausgeliehenem Personal bestehen.
Sehr geehrte ÖBB, ich schlagen vor, die gesamte Führungsebene auszutauschen. Bei der Auswahl neuer Mitarbeiter wäre es ratsam, besonderen Wert auf Fachkenntnisse zu legen.
Die unmittelbaren Vorgesetzten setzen sich zwar engagiert ein, jedoch sind ihre Handlungsmöglichkeiten spürbar eingeschränkt.
Die Hygiene an den Meldestellen und Fahrzeugen lässt erheblich zu wünschen übrig, ebenso sind die sanitären Einrichtungen in einem bedenklichen Zustand, wobei teilweise nur eine Toilette verfügbar ist. Gerüchten zufolge sollen die Meldestellen in Bayern deutlich angenehmer sein.
Image - eher schlecht.
Leiharbeitgeber sind deutlich besser.
Es ist wichtig, sich an den Dienstplan zu halten, und das sollte jedem bewusst sein. Das kurzfristige Tauschen von Schichten ist jedoch nahezu unmöglich.
Wenn du niemanden kennst, bist du im Nachteil.
Tarifvertrag
Es wird empfohlen, die Züge idealerweise zwischen 7 Uhr und 7:15 Uhr stehen zu lassen, da zu dieser Zeit die Einkaufskosten zu hoch sind.
Die kleinen Meldestellen sind ausgezeichnet, während die größeren lediglich durchschnittlich sind. Es gibt eine erhebliche Anzahl von Leihkräften, deren Verhalten unbefriedigend ist
Jeder ist gleich.
Leider habe ich nur einen der beiden kennengelernt, obwohl es eigentlich zwei geben sollte. Der eine ist schwer zu erreichen, da er entweder ständig im Urlaub ist oder auf den anderen verweist.
Wie bereits erwähnt, sind die Fahrzeuge stark verschmutzt, und die Führerstände wurden seit drei Jahren nicht gereinigt. Die Innenräume sind äußerst unangenehm, was für die Fahrgäste unerfreulich ist. Die Meldestellen schaffen keine angenehme Atmosphäre zum Wohlfühlen.
Die CEOs berichten monatlich, allerdings neigen sie dazu, sich eher vage auszudrücken und weniger direkt auf den Punkt zu kommen.
Es gibt keine Möglichkeit aufzusteigen, es ist erforderlich, tief im System verankert zu sein.
Wer Züge fahren will, ist hier richtig.
Familienatmosphäre
Die Qualität der KB Ausbildung verbessern oder die Trainerin/Trainer besser Schulen.
In noch keinem anderen Job, hatte ich schlechtere Schichtpläne als hier.
Schicht und Betriebsplanung sind inakzeptabel.
Sorry Jungs, Marionetten gibt es bei dieser Firma schon genügend. So kommt ihr auch nicht weiter.
So verdient kununu Geld.