Extreme Unterschiede zwischen den Standorten
Gut am Arbeitgeber finde ich
Pünktliches und gutes Gehalt.
Der Standort Gießen scheint vieles besser zu machen, bei dem die anderen Standorte kläglich versagen.
Man merkt hier das deutlich motivierteres Personal eingesetzt wurde.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Die Macht des Betriebsrates.
Die Katastrophale führungsquallitäten der Hobby öBl, Standort- und Team-leiter in Butzbach.
Die sehr geringe Quallität der BLZ Butzbach, die ihrem Namen nie gerecht wird. Im Gegenteil, oft muss man als Tf der BLZ Butzbach sagen, was sie zu tun haben.
Verbesserungsvorschläge
Bitte mehr Rückgrat zeigen.
Mehr Mut gegen den Betriebsrat und vorallem endlich etwas gegen die extrem unterquallifizierte Leitstelle Butzbach unternehmen.
Mehr Mut unangenehme Entscheidungen zu treffen.
Arbeitsatmosphäre
Leider der Großteil sehr negativ eingestellt, vorallem in der Wetterau.
Großen negativen Einfluss hat die GDL und der Betriebsrat, die gezielt das Arbeitsklima stört.
Kommunikation
Hier gibt es nicht viel zu sagen. Es gibt regelmäßig ein Firmen Newsletter in den veraltete und total uninteressante Informationen vorhanden sind.
Die Mitarbeiter sind aber auch generell sehr Negativ eingestell und denken im Traum nicht dran unbezahlt und in ihrer Freizeit an Meetings teilzunehmen, daher macht es auch keinen Sinn soetwas überhaupt anzubieten.
Bestes Beispiel "Betriebsversammlung" diese wird nur besucht, weil man vom Fahrdienst freigestellt und fürs Buffetwegessen bezahlt wird.
Kollegenzusammenhalt
In den meisten Standorten einfach nur zum schämen, der Großteil ist nur am heucheln. Vorne lächeln, hinterum am lästern. Besonders schlimm wiedermal der Standort Butzbach in der nichtmal am eigenen Standort zusammenhalt zu spüre ist. Jeder ist in seiner eigenen Blase.
Work-Life-Balance
Die Fahrdienste sind ein absoluter Luxus. In einer 8 Stunden Schicht, sind maximal 3 Stunden Produktiv.
Viele Elemente sind deutlich schneller abgearbeitet als in der Schicht angegeben.
Dazu kommt, dass wenn man doch mal 4 Stunden Produktiv sein muss, gleich beim Betriebsrat rumgeheult wird.
Die Firma zeigt kein Rückgrat und gibt sofort klein bei und unterzeichnet eine Betriebsveinbarung nach der anderen, anstatt mal auf den Tisch zu hauen und zu zeigen, daß man sich nicht alles gefallen lässt.
Hauptsache man hat kein ärger mit dem Betriebsrat und das Fahrpersonal, besonders die Triebfahrzeugführer werden noch mehr in Watte gepackt.
Vorgesetztenverhalten
Absolute Katastrophe!
Kommunikation = Null, wenn doch was kommt ist es nur Blabla damit wieder ruhe ist.
Keiner im unteren und mittlerem Management hat Ahnung von Führung und Teamleitung, die Leute die diese Position besetzen haben diese nur um ihr Gehalt aufzuhübschen.
Bestes Beispiel die Leitstelle Butzbach, alles unterquallifiertes Personal, die maximal nur die Rolle eines Callcenters einnehmen können.
Die Zeiten in den gelernte DB-Mitarbeiter dort oben saßen ist schon lange vorbei und die Quallität sinkt mit jedem neuen Leitstellendisponenten der nachrückt.
Die fähigen Leute verlassen die Leitstelle relativ schnell wieder.
Fachliche Unterstützung erhält man keine.
Die Team- und Standortleitung in Butzbach legen keinen Wert darauf, diesen Mangel abzustellen.
Spricht man diese Problematik an, wird weggehört.
Der neue Standort Gießen dagegen scheint Professioneller aufgestellt zu sein und man trifft auch bei weitem auf motivierteres Personal im Büro als es in Beispielsweise Butzbach der Fall ist.
Interessante Aufgaben
Für nicht Eisenbahner ein eher Langweiliger Job.
Ist man aber bereit, auch mal Aufgaben zu übernehmen die außerhalb der 0815 Schicht stattfinden, kann man sein Horizont erweitern und rostet auch nicht ein.
Gleichberechtigung
Gesellschaftlich habe ich keine Diskriminierung festgestellt.
Zwischen den Tätigkeiten wird allerdings doch stark unterschieden.
Ist man Lokführer, wird man auf Händen getragen, jeder noch so hirnrissiger Wunsch wird erfüllt.
Was bedauerlicherweise vom Fahpersonal ausgenutzt wird.
Ist man allerdings Zub, merkt man schnell, dass diese nicht Wertgeschätzt werden.
Aussagen wie "es sind doch nur Zubs" sind keine Seltenheit.
Der Betriebsrat oder die GDL sind ebenfalls nur für die Zubs da, wenn es in ihre eigenen Karten spielt um erneut Stimmung gegen die Firma zu machen.
Umgang mit älteren Kollegen
Nichts negatives festgestellt.
Da die meisten Schichten extrem unproduktiv sind, ein Traum für jeden der sich nicht kaputt arbeiten will.
Arbeitsbedingungen
Man wird Top ausgestattet.
Gehalt/Sozialleistungen
Gehalt kommt immer pünktlich.
Jobrad und Jobticket sind eine klasse Sache.
Gehalt ist vollkommen inordnung, vorallem wenn man die Tatsache in Betracht zieht, dass die Schichten lächerlich unproduktiv sind.
Image
Image ist natürlich als Bahnunternehmen schlecht.
Die miese Stimmung beim Fahrpersonal, welches durch den Betriebsrat und der GDL befeuert wird, trägt zur schlechten Aussendarstellung bei.
Karriere/Weiterbildung
Dadurch, dass nur auf Internes Personal gesetzt wird und nicht auf Quallifiziertes Personal, sind die Karrierechancen Perfekt.
Ist ein Platz in einer unbeliebten Stelle wie der Leitstelle Butzbach frei und bewirbt sich drauf, hat man diesen Platz schon sicher.
Schaffst du es, dich von der sehr schlechten quallität nicht runterziehen zu lassen, kannst die diese Stelle schnell als Sprungbrett in die nächste Stufe nutzen.