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IFB 
Institut 
für 
Bahntechnik 
GmbH
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Wie ist es, hier zu arbeiten?

2,9
kununu Score3 Bewertungen
k.A.0
WeiterempfehlungLetzte 2 Jahre
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Mitarbeiter:innen-Zufriedenheit

    • 1,7Gehalt/Sozialleistungen
    • 2,7Image
    • 1,3Karriere/Weiterbildung
    • 4,3Arbeitsatmosphäre
    • 3,7Kommunikation
    • 3,7Kollegenzusammenhalt
    • 3,0Work-Life-Balance
    • 2,7Vorgesetztenverhalten
    • 2,7Interessante Aufgaben
    • 3,0Arbeitsbedingungen
    • 2,7Umwelt-/Sozialbewusstsein
    • 2,7Gleichberechtigung
    • 4,0Umgang mit älteren Kollegen

Gehälter


Wieviel kann ich verdienen?

Mittelwert Bruttojahresgehalt Vollzeit
Projektingenieur:in2 Gehaltsangaben
Ø47.000 €
Gehälter entdecken

Unternehmenskultur

Traditionelle
Kultur
Moderne
Kultur
IFB Institut für Bahntechnik
Branchendurchschnitt: Maschinenbau

Die vier Dimensionen von Unternehmenskultur

JobFür mich
IFB Institut für Bahntechnik
Branchendurchschnitt: Maschinenbau
Unternehmenskultur entdecken

Benefits

Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 3 Mitarbeitern bestätigt.

  • Flexible ArbeitszeitenFlexible Arbeitszeiten
    33%33
  • HomeofficeHomeoffice
    33%33
  • InternetnutzungInternetnutzung
    33%33
  • DiensthandyDiensthandy
    33%33
  • Betriebliche AltersvorsorgeBetriebliche Altersvorsorge
    33%33
  • Gute VerkehrsanbindungGute Verkehrsanbindung
    33%33

Arbeitgeber stellen sich vor

Fragen zu Bewertungen und Gehältern

  • IFB Institut für Bahntechnik wird als Arbeitgeber von Mitarbeitenden mit durchschnittlich 2,9 von 5 Punkten bewertet. In der Branche Maschinenbau schneidet IFB Institut für Bahntechnik schlechter ab als der Durchschnitt (3,6 Punkte). Basierend auf den Bewertungen der letzten 2 Jahre würden 0% der Mitarbeitenden IFB Institut für Bahntechnik als Arbeitgeber weiterempfehlen.
  • Anhand von insgesamt 3 Bewertungen schätzen 0% ihr Gehalt und die Sozialleistungen als gut oder sehr gut ein.
  • Basierend auf Daten aus 2 Kultur-Bewertungen betrachten die Mitarbeitenden die Unternehmenskultur bei IFB Institut für Bahntechnik als eher modern.
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