Wenn man für diese Firma als Fahrer arbeitet ist man mit einem Fuß im Graben und mit dem anderen Fuß im Gefängnis
Gut am Arbeitgeber finde ich
Man sieht ihn kaum
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Sie haben vergessen dass die Fahrer das Geld bringen.
Keine technischen Fortschritte es wird immer noch gearbeitet wie vor 30 Jahren.
Verbesserungsvorschläge
An die Gesetze und Sozialvorschriften halten damit nicht noch mehr schwere Unfälle passieren.
Arbeitsatmosphäre
Wenn man Urlaub will muss man darum betteln und wenn man krank ist wird man als Simulanten hingestellt.
Kommunikation
Findet nicht statt
Kollegenzusammenhalt
Man muss sehr gut aufpassen wem man was erzählt.
Work-Life-Balance
Die Tachografen sind so manipuliert dass es mir als Beifahrer nicht möglich ist die korrekte Arbeitszeit aufzuzeichnen. Obwohl ich manchmal 16 Stunden oder mehr arbeite zeigt meine Fahrerkarte an dass alles in Ordnung ist. Jetzt vor Weihnachten oder im Hochsommer ist eine 60 oder 70 Stundenwoche keine Seltenheit aber die Kontrollbehörden kommen nicht darauf weil alle Geräte manipuliert sind. Die Tachogeräte schreiben für den Beifahrer nur Bereitschaftszeit auf obwohl natürlich alles Arbeitszeit ist so fällt es bei keiner Kontrolle auf dass wir viel zu lange arbeiten beziehungsweise fahren. Es ist sehr gefährlich da ein übermüdeter Fahrer die gleichen Ausfallerscheinungen wie ein betrunkener Fahrer hat.
Vorgesetztenverhalten
Die Fahrer werden nicht gefragt es wird einfach über sie hinweg entschieden.
Interessante Aufgaben
Immer das gleiche
Gleichberechtigung
Über Gleichberechtigung zwischen Mann und Frau kann ich nichts sagen da im Verkauf nur Männer arbeiten.
Umgang mit älteren Kollegen
Wenn man als älterer Kollege krank wird dann wird man aus der Firma gemobbt.
Arbeitsbedingungen
Wir arbeiten wie im Mittelalter mit Karteikarten und Lade Listen von handgeschrieben.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Absolut kein Umweltbewusstsein im Schnitt kommen wir mit ca 200 vollen Kisten am Abend wieder zurück. Wir fahren nicht ausschließlich auf Bestellung sondern die Kunden können vor Ort entscheiden was sie kaufen möchten darum müssen wir das gesamte Sortiment mehrfach mitführen. Bei circa 160 LKWs mal 200 Kisten kommt man auf über 30.000 Kisten wo jeden Tag sinnlos durch ganz Süddeutschland auf alten Diesel LKWs kutschiert werden.
Gehalt/Sozialleistungen
Es kommt ganz darauf an auf welcher Tour man mitfährt.
Bei einer schlechten Tour kann es durchaus sein dass man weniger verdient wie den Mindestlohn.
Durch die vielen Arbeitsstunden kommt man aber dann trotzdem auf circa 3000 brutto.
Image
Man ist halt immer der dumme Bierfahrer!
Karriere/Weiterbildung
Keine Karrieremöglichkeiten oder Weiterbildung in der Firma.