Die Arbeit als Fahrer ist gut ....und sonst bitte eigene Meinung bilden.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Der Fuhrpark ist überwiegend auf neustem Stand , Löhne werden pünktlich gezahlt.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Dass Mitarbeiter über Jahre unzufrieden nach Hause gehen.
Natürlich kann man alles schön oder schlechtreden.
Einige Gründe habe ich aber erläutert.
Verbesserungsvorschläge
Es herrschen starre Betriebsstrukturen vor. Es gibt kaum Möglichkeiten diese aufzubrechen. Es ist alles gesagt. Veränderungen sind kaum erwünscht.
Arbeitsatmosphäre
Als Fahrer ist man gern gesehen wenn man "ewig" fährt und sich übermäßig einbringt. Solange alles läuft hat man seine Ruhe. Gibt es Anliegen / Probleme die man anspricht ist plötzlich nicht mehr alles so toll.
Kommunikation
Außer der Fahrerschulung wird kaum das Gespräch zu Fahrpersonal gesucht.
Kollegenzusammenhalt
Unter den Fahrern finden einige alles super und Andere die zwar unzufrieden sind dies aber nur hinter der Hand aussprechen. Im Kontakt zur Büro Etage ist kaum Wertschätzung für Fahrpersonal zu erfahren.Kaum Anerkennung/Lob.
Oft spürt man eine Geringschätzung einiger Büroleuten auch untereinander.
Work-Life-Balance
Wer wenig fährt ....8h !!! macht dies zu Lasten seines Lohnzettels.
Entweder lange fahren ...200h Monat gut verdienen oder früh Feierabend.
Es ist kaum möglich Guten Lohn und Freizeit zu vereinen.
Vorgesetztenverhalten
Konflikte werden "stets" im Sinne der Fa. geregelt.
Zurecht unbequem gewordene Mitarbeiter werden gerne schnell aussortiert.
Interessante Aufgaben
Die Arbeit ansich macht Spaß , ist abwechslungsreich aber oft zu viel und nicht gut aufgeteilt.
Umgang mit älteren Kollegen
Ältere Kollegen ....gerne diejenigen kurz vor der Rente haben beste Chancen;-))) ,da nicht davon auszugehen ist, dass diese gegen vorherrschende Strukturen aufbegehren... es gibt zwar auch Ausnahmen dennoch gab es vorwiegend ältere Fahrer.
Arbeitsbedingungen
Es gibt einen guten Punkt. Die Fahrzeuge sind auf neuestem Stand und werden regelmäßig erneuert. Die Staub- Geruchbelastung in den Hallen und dem Betriebshof ist besonders im Sommer sehr hoch.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Die Wahrheit sieht oft anders aus als Sie vordergründig dargestellt wird.
Gehalt/Sozialleistungen
Geringer Stundenlohn, man muss schon deutlich mehr als 8h Stunden am Tag fahren um nicht jeden Monat frustriert auf den Lohnzettel zu schauen.
Paragraph 616 !! Zusätzliche freie Tage / Familie,Hochzeit / Geburt etc.wurde ausgeklammert, keine Betriebsrente, kein Betriebsrat, keine VWL, kein Kita Zuschuss, etwa 600€ Weihnachtsgeld BRUTTO....bei Schäden wurde es gekürzt. Man sollte gar selbst verursachte Schäden Samstags abarbeiten.
Image
Meine eigene persönliche Erfahrung als Fahrpersonal, kann sich bei einem anderen Mitarbeiter (Fahrer / Büro) ganz anders darstellen.
Es scheint hier auch durchaus zufriedene Mitarbeiter zu geben.
Karriere/Weiterbildung
Als Fahrer hat man keine/ kaum Möglichkeiten seine Situation zu verbessern.