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Kahl 
Schwerlast 
GmbH
Bewertung

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Company
2025

Bester Arbeitgeber im Schwertransport-Gewerbe

4,5
Empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Administration / Verwaltung gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Die Gemeinschaft ist super und vielen Kollegen sind lange da. Es ist zudem ein Familienunternehmen, der Senior mit über 75 Jahren schaut sogar oftmals noch vorbei und die GF hat immer ein offenes Ohr und man hat das Gefühl die handelnden Personen ansprechen zu können. Ich habe die Firma oftmals auch als sehr großzügig kennengelernt.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Das bringt eher die Branche mit sich: zeitlicher Druck und oftmals Stress wenn es um Termine etc geht. Aber dann müsste ich die Branche wechseln und langweilig wird es immerhin nie.

Verbesserungsvorschläge

Beim Thema Digitalisierung ist sicherlich schon einiges angestoßen, aber da muss noch mehr passieren. Da wir bereits jetzt moderne Arbeitsbedingungen haben, wäre es vielleicht in Zukunft schön auch über HomeOffice zu sprechen.

Arbeitsatmosphäre

Man geht sehr locker und kollegial miteinander um, es gibt tolle Betriebsfeiern und die Meinungen und Ideen sind erwünscht. Jedes Alter, Nationalität und Geschlecht ist vertreten und das Klima ist familiär

Kommunikation

Ich bin zufrieden, man weiß wo sich das Unternehmen hin entwickeln will und noch "Großes" vor hat.

Kollegenzusammenhalt

Ist sehr gut, es sind auch sehr viele Mitarbeiter in dem Unternehmen, die auffallend lange dabei sind. Solche Betriebszugehörigkeiten kannte ich von vorherigen Arbeitgebern nicht.

Work-Life-Balance

Hier werden sogar Überstunden bezahlt, kann ich bislang nicht. Das finde ich sehr fair und die meisten versuchen Überstunden zu vermeiden.

Interessante Aufgaben

Die Firma Kahl ist eigentlich das größste Schwerlastunternehmen in Deutschland. Daher haben wir unheimlich spannende und einmalige Großprojekte und professionelle Mitarbeiter

Gleichberechtigung

Habe nie etwas anderes mitbekommen

Umgang mit älteren Kollegen

Es sind viele ältere Kollegen, auch über die Rente hinaus, bei uns beschäftigt! Der Umgang ist super, sonst würden sie wohl kaum als Rentner weiter arbeiten.

Arbeitsbedingungen

Die Darstellung meines Vorredners ist schlicht und weg falsch. Es gibt ganze Schulen und Kindergärten die in Containern arbeiten. Das ist ganz normal und unsere Container erkennt man nicht als solche, denn die Verkleidet wie ein Gebäude. Ich muss leider sagen das ich gerade bei anderen Speditionen nur deutlich schlechtere Bedingungen kennengelernt habe. Und manch einer hat halt immer was zu meckern oder manch einer macht auch noch seinen Arbeitgeber für die schlechte Luft durch einen Bauernhof verantwortlich. Unverständlich aus meiner Sicht und unsachlich.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Könnte sicherlich noch besser werden. Gerade was die aktuelle Debatten um den CO2 Ausstoß usw. angeht. Da muss das Transportgewerbe noch einiges tun in den nächsten Jahren. Umweltmäßig kann ich nichts besonders tolles oder schlechtes berichten.

Gehalt/Sozialleistungen

Ich bin sehr zufrieden und ich denke viele andere auch, sonst wäre eine höhere Fluktuation, die es bei Kahl nicht gibt. Klar, wechselt mal der ein oder andere, aber dann wurden die Kollegen meistens abgeworben, was ja im Moment auch überall passiert.

Image

Wer sich mit Schwertransporten beschäftigt kommt an Kahl nicht vorbei und das zeigt das Unternehmen auch vermehrt nach außen. Z. B. durch Messe- Auftritte, Facebook, eigene Zeitschrift für Kunden. Auch ist der Ruf sehr gut, Fahrer kommen meistens von allein und ohne Stellenanzeige zum Unternehmen. Der Fuhrpark ist immer top in Ordnung und ist unser Aushängeschild

Karriere/Weiterbildung

Man wird nicht mit Angeboten belästigt, was ich gut finde. Jemand der natürlich selbst keinen Plan für seine Weiterbildung hat und keine Ideen kommt damit vielleicht nicht klar. Ich habe sogar eine 2jährige Weiterbildung gemacht und finanzielle und zeitliche Unterstützung bekommen und sogar die GF hat mich beraten und mich unterstützt.


Vorgesetztenverhalten

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