Bewertung der Spedition Schuster Transportgesellschaft mbH
Arbeitsatmosphäre
Die Disposition mag gern das Sagen haben und deren Meinung muss ohne triftige Einwände meistens die Richtige sein.
Kommunikation
Es besteht Kommunikation, nicht zu wenig, sondern zu viel. Man muss sich immer melden, wenn man am An-/Abladeort angekommen ist, wo man sagen soll, wie viel los ist und dann dennoch jede halbe Stunde anrufen muss, auch wenn 20 LKWs vor dir sind und du weisst, dass sich in einer halben Stunde nicht viel getan hat.
Kollegenzusammenhalt
Die Fahrer halten meist zusammen, solange es um den eigenen Nutzen geht. Es wird viel hinter dem Rücken geredet, wobei die Dispo auch gern und groß mitspielen will.
Work-Life-Balance
Wenn man jeden Tag nach hause kommen mag, weiss man nie, wie lang man unterwegs ist und ob man jeden Tag überhaupt nach hause kommt. Es wird am späten Nachmittag angerufen, wie spät man am nächsten Tag auf Arbeit sein soll, wo man lediglich bis zu 2 Touren gesagt bekommt und ob man vielleicht heim kommt oder gar nicht.
Sinnvoll nach Arbeitszeiten Termine legen ist absolut nicht möglich.
Vorgesetztenverhalten
Die Vorgesetzten stellen meist realistische Ziele/Entscheidungen, die aber nicht wirklich in Zusammenarbeit mit allen Arbeitnehmern getroffen werden. In Konflikten neigen die Vorgesetzten dazu, lautstark ihre eigene Meinung zu äußern und vehement auf die eigene Wahrheit zu setzten ohne die Meinung der anderen Partei verstehen zu wollen oder können.
Interessante Aufgaben
Bei den Touren die gefahren werden haben die Fahrer keinerlei Einfluss darauf, wie oft und in welcher Vielfalt die Touren gefahren werden.
Gleichberechtigung
Gleichberechtigung gibt es wenig bis keine. So werden Fahrer, bevorzugt, wo manche immer zeitiger ins Wochenende starten können als andere Fahrer.
Umgang mit älteren Kollegen
Älter und langjährige Kollegen werden gern eingestellt und mit Respekt behandelt.
Arbeitsbedingungen
Die Arbeitsbedingung ist relativ sehr gut, wobei auch angemerkt werden muss, dass auf Wunsch vieler Fahrer, noch immer keine Möglichkeit geschaffen wurde, im Winter das Eis auf dem Anhänger, gefahrlos zu entfernen.
Gehalt/Sozialleistungen
Laut meines Aspektes wird für das, was wir leisten zu wenig gezahlt, da die Fahrer dauernder Arbeit ausgelastet sind. Die Gehälter werden pünktlich bezahlt.
Anzumerken ist auch, dass es schon passiert ist, dass durch ein Konflikt von Arbeitgeber und Arbeitnehmer, kein Gehalt gezahlt worden ist.
Image
Das Image stimmt zum Teil überein. Einige Firmen sind gut mit der Firma gesonnen und Andere wiederum nicht. Wenn man hinter den Türen der Firma schaut, ist die Firma nicht gerecht für das Image, was es hat.