wenn ich als junger Familenvater da rein kommt hast du schlechte Karten zum überleben in dem Betrieb.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Die flexiblen Arbeitseinteilung kann mann selber bestimmen
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Das mann noch jedem Mitarbeiter wo mal den bus braucht für mal Privatfahrt auch noch 80 Rappen pro kilometer am Zahltag abgezogen wird wenn man es nicht gleich am anderen tag im Büro zahlt .oder mal zwischen Menschlichkeit sagt gehe mir mal das Auto wieder tanken und gut ist den Beleg bringen und dann ist die Sache gut.
Verbesserungsvorschläge
Die leute besser bezahlen dann würden sie auch nicht ständig davon laufen
besseres Lohnmodel zum Beisspiel Monatslohn und eine Kranken Taggeldversichrung für den Angestellten gibts bei Herold nicht.
Arbeitsatmosphäre
was in dem Betrieb von Fairness ist nicht viel zu Erwarten
Kommunikation
Sehr schlecht was Kuminikation anbelangt wird viel nur Geredet ..
Kollegenzusammenhalt
Neidisch auf den Andern das dieser die Bessere Fahrt bekommen hat
Work-Life-Balance
was in dieser Sparte beim Schulbusdienst gibts Fixe Zeiten und beim Taxidienst ist die Zeit einteilung frei für jeden kann so viel arbeiten was das Gesetz erlaubt 53 Std Woche 45 Std Fahrzeit was meisten als Taxichaufeur
durchschnittlich unter woche 30 Taxi draussen zwischen 60-90 Minuten auf den Standplatz verbringst bist eine kleine Taxifahrt bekommst .
Vorgesetztenverhalten
dürfte besser funktioniren
Interessante Aufgaben
Es geht viel unter dem Tisch durch was Aufträge betrifft wo bessere Fahrten sind bekommen meisten die älteren Chauffeure wo schon Pensioniert sind und us den Junge Leute die Arbeit weg nehmen.
können die kleinen Aufträge bedienen dem sagt man Fähr ...
Gleichberechtigung
Chauffeur bleibt Chauffeur und gut ist
Umgang mit älteren Kollegen
nicht so besonders gut
Arbeitsbedingungen
Dürfte grösser sein das Büro es besteht dort eine 3.Zimmerwohnung
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Ja für den Betrieb werden meinstens immer die neusten Autos eingekauft Elektroautos VW Teslas 2 Toyota Wasserstoffautos 54 Autos im Betrieb über 40 Schulbusse ein grossen Betrieb mit etwa über 100 Mitarbeiter schätzung
Gehalt/Sozialleistungen
Die Löhne entsprechen überhaupt nicht der Heutigen Zeit keine Monatslöhne nur Provision Taxichauffeur bei 37+42+46% Tag und Nacht und ohne Funk Schauffeur entsprechen die Provisionen ensprechen zwischen 1500- 2000 Fr.Brutto im Monat mit etwa 180 Bis 200 Std
Als Schulbus Chauffeur hat .-80 Rappen pro Km Verdienst was natürlich alles schon so geplant ist das er nicht mehr bekommt.als vorgeschriebne Km verrechnet werden .
Image
Auch nicht immer es wird sehr viel geredet... passieren tut nichts
Karriere/Weiterbildung
Chaufeur bleibt Chauffeur und gut ist