Ehrliche Meinung zu TEXAID
Gut am Arbeitgeber finde ich
Gutes Auto (Lieferwagen)
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Pünktliche Lohnzahlung
Verbesserungsvorschläge
-Definitiv neue Leitung in der Sammlung
-Einen Kopf für das Sammeln der Kleidung
Arbeitsatmosphäre
Man ist sehr viel alleine unterwegs „als Chauffeur“ was natürlich diverse Vorteile hat. Jedoch wird man teilweise ohne seines Wissens verfolgt und Kontrolliert.
Kommunikation
-Kommunikation mit der Dispo ist in Ordnung.
-Kommunikation zwischen Sammel Logistik Leiter ist sehr mühsam, er kann sehr schlecht Deutsch und hat kein Verständnis, hört zwar zu aber es ist nur ein „rein raus in seinen Ohren“.
Kollegenzusammenhalt
Hinterlistig und egoistisch!
Work-Life-Balance
Ok!
Vorgesetztenverhalten
Kommunikation zwischen Sammel Logistik Leiter ist sehr mühsam, er kann sehr schlecht Deutsch und hat kein Verständnis (er hört zwar zu beim Reden aber schaut einem nicht in die Augen, nimmt einen nicht ernst).
Die Position in diesem Betrieb ist für Ihn zu hoch gepokert, und einfach nur peinlich für die gesamte TEXAID, der Leiter gehört in einen Lieferwagen und sollte selbst die Container Leerungen durchführen.
Interessante Aufgaben
Interessante Touren.
Gleichberechtigung
Das Kader Personal hat tägliche Spesen die unnötig sind (Jeden Tag gratis Essen, TEXAID Auto ohne LOGO) und vieles mehr.
- auf kosten der Kleiderspender in der Schweiz!
Arbeitsbedingungen
Die Menschen schmeissen einfach sämtliche Kleidungsstücke und Abfälle wie Hauskehricht PET und Dosen ohne Säcke in die Container teilweise bis zu 400 Kilo (der Leitung ist dieses Problem egal Hauptsache es bringt Geld und ist rentabel).
Man muss sämtliche Kleidersäcke die man in der Tour gesammelt hat 3 mal in die Hand nehmen (Durchschnittlich bewegt man in einer Schicht bis zu 9000Kilo, natürlich Saison bedingt).
Umwelt-/Sozialbewusstsein
TEXAID hat ein System was die Leerung der Container unterstützt, jedoch kann es vorkommen das man 70 Kilometer für 10 Kilo Kleidung fährt, was natürlich nicht CO2 und umweltfreundlich ist. Und dieses Problem besteht nur weil es niemanden interessiert was das Tourencontroling berechnet, eine anständige Disposition würde dieses Problem beheben!
-Tourencontroling mit PDA
Arbeitszeit wird von jedem Mitarbeiter durch Disposition eingegeben, die Route wird nach der Vorgabe der Arbeitszeit durch einen Externen rechner erstellt zusätzlich kommen auf die normale Arbeitszeit 8.40Std, Prioritäten dazu „Vollmeldungen etc“ dies führt zu Täglichen Überstunden bis zu 11 Stunden Arbeitszeit die einem untergejubelt werden. Natürlich ist ein schnellerer Chauffeur unter dieser Zeit zuhause, dann wird im jedoch am nächsten Tag noch eine höher Tour zugeteilt.
Image
Verkauft sich sehr gut in der Schweiz, ist jedoch nur auf Umsatz gestellt.
Karriere/Weiterbildung
So wie man gekommen ist geht man auch wieder, andere nach X Jahren, andere nach paar Wochen! Man bleibt jedoch nur das eine.