3 Bewertungen von Mitarbeitern
3 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Keiner dieser Mitarbeiter hat den Arbeitgeber in seiner Bewertung weiterempfohlen.
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Junior hat nur Unruhe gestifftet
Image nur gut, weil ADAC drüber steht
Zahlte lächerliche 2 Euro für Nachtbereitschaft und war noch nichtmal fair bei Auszahlung
JUNIOR Chef ist nicht ernst zu nehmen
Keine vorhanden
Die Bezahlung ist gut, der Job macht Spaß…
- Die Geschäftsführung sollte sich mehr in den Alltag einbringen und auch mal mitfahren, falls es nötig ist.
- Mehr Sonderzahlungen! Monatliche Gutscheine, Urlaubsgeld (50% vom Gehalt) und 13/Gehalt zum Jahresende.
- Bei Überstunden mehr Dankbarkeit und Wertschätzung.
- Kostenlose Getränke, Verpflegung, Aufenthaltsräume für Bereitschaftsdienste.
- Weihnachtsfeier/Sommerfest sollte eingeführt werden.
Geschäftsführung hat nahezu jegliche Arbeit an Büro-Angestellte abgegeben, und meckern wo sie können.
Geschäftsführung wird von allen Mitarbeiterin und Standortleitern belächelt. JR-Chef ist leider nicht in der Lage, mal selbst eine gelbe Hose anzuziehen und sich selbst auf den Schlepper zu setzen, damit Aufträge gefahren werden.
Firma ist nicht flexibel, was Urlaub oder Überstundenabbau angeht. Bei Anfragen für spontan frei, muss man sich rechtfertigen. Wenn man krank ist, wird man angerufen.
Es gibt leider keine freiwilligen Schulungen. Man kann nur von erfahrenen Kollegen lernen, welche aber sehr hilfsbereit sind. Wenn es Schulungen gibt, dann weil der ADAC vllt. welche anweist.
Gehalt ist gut, aber jeder verdient das gleiche. Egal ob Anfänger, oder alter Hase. Keine Leistungsorientierte Bezahlung! Jahresbrutto über 50k sind kein Problem! Steuerfreie Zulagen liegen zwischen 8-10k netto im Jahr! Somit zum Monatsende ziemlich gutes netto! Dennoch sollten gute Mitarbeiter, noch besser bezahlt werden. Leider kein Urlaubsgeld, wenig Weihnachtsgeld! Keine Sonderleistungen oder Bonus-Zahlungen!
Fahrer halten zusammen! Gibt immer wieder Ausreißer, die gehen aber auch schnell wieder. Viele Kollegen sind Tag- und Nacht für den anderen da!
Ältere Kollegen werden geschont
Standortleiter sind die direkten Vorgesetzten der Fahrer. Es ist 50/50 ! Es gibt gute, aber auch schlechte. Der eine kommt mit dem anderen besser klar. Teilweise spielen sich alle aber ziemlich stark auf, was allgemein zu viel Gerede unter den Kollegen führt.
Moderner- und guter Fuhrpark, schlechte Verwaltung! Arbeitszeiten sind für die Branche üblich und besser wie bei anderen Mitbewerbern.. Flexibler Dienstplan - jeder arbeitet, wie es für ihn am besten passt. Leider kaum Sonderleistungen!
Absprachen zwischen Büro- und Fahrer ist katastrophal. Sehr schlechter Informationsfluss. Aber auch die Absprachen zwischen Disposition und Standortleitung kann man vergessen.
Es gibt Lieblinge und weniger Lieblinge.
Interessanter Job, vielfältig und voller Adrenalin!
Fast neue Fahrzeuge
Die Instandhaltung der arbeitsfahrzeuge
Sich mehr mit den Mitarbeitern hinsetzen
Bis auf die abschleppkollegen sind alle anderen Egoistiche...
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Wenn man fragt für Weiterbildungen, wird man immer vertröstet
Zu wenig für die geleisteten stundne
Manche ja. Manche nein
Lässt sich kaum blicken
Fehl am Platz
Abschleppen