5 Bewertungen von Mitarbeitern
5 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,2 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Einer dieser Mitarbeiter hat den Arbeitgeber in seiner Bewertung weiterempfohlen.
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Einer dieser Mitarbeiter hat den Arbeitgeber in seiner Bewertung weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
-Gleichberechtigung muss besser werden.
(Nicht immer die selben nach Skandinavien schicken). Fahrzeuge und Ausstattung sollte man frei wählen dürfen, oder es sollte eine Vereinheitlichung stattfinden.
- Videos mit ehrlichen Content liefern. Das macht sich dann auch mehr bezahlt.
- Auszubildende fördern
- Bruttogrundlohn Vereinheitlichung und Erhöhung.
- Spesen im Ausland sollten besser bezahlt sein.
Mittelmäßig
Die Videos in Instagram und FB stimmen in keinster Weise. Die Leute erzählen wie toll alles ist und meckern in Wahrheit auch nur herum.
Darf jeder wählen wie er mag. Fehlt noch ein System wie 2/1 oder 3/2
Die Auszubildenden verkümmern und haben nach kürzester Zeit keine Motivation zur Arbeit zu erscheinen.
Gibt genug Speditionen die mehr zahlen. Der Bruttogrundlohn ist echt ein Witz.
Kaum vorhanden. Nur wenige die vernünftig miteinander kommunizieren.
Leute werden von Kollegen in den Dreckgezogen, egal wie lange sie da sind.
Mittelmäßig
Touren werden miteinander besprochen, allerdings kommt es oft spontan zu Änderungen.
Wer immer "ja" sagt wird bestraft.
Jemand der faul ist wird belohnt.
Auslandsfahrten
Hatt alles im griff
Jeder hat ne dunkle seite
Mehr auf wünsche eingehen
Jeder macht sein s
Gut
Ohne
Alles dabei
Könnte besser sein
Tolle ideen
Nur die ,,alten,,
Gute wertschätzung
So lala
Alles gut
Ganz scheierig
Immer was neues
Teil s tolle Abwechslungsreiche touren
-Moderner Fuhrpark.
-Immer neues Zubehör.
-Keine Diskusionen z.b. neue Gurte oder Reifen.
-Firmenwagen zum gratis verleihen.
-Sehr schöne Touren.
-Worklifebalance.
-Löhne unfair.
-Worklifebalace verbessern
-Stundenlohn erhöhen
-Fairer sein
Unfair, neue Leute bekommen neue Fahrzeuge obwohl diese keine Leistung erbracht haben. Im Büro gibt es einen Wochenenddienst, der Manager hat kein Interesse daran teilzunehmen. Dispo und Fahrer dürfen auch am Wochenende arbeiten. Homeoffice mag er auch sehr gerne, andere mussten darum kämpfen und neue Leute dürfen es einfach so.
- sehr guter und Moderner Fuhrpark.
- Abwechslungsreiche Touren im Fernverkehr.
- Freizeitausgleich und Lohn
So wäre es gerecht:
- 2 Wochen Unterwegs 4 Tage frei.
- 3 Wochen Unterwegs 6 Tage frei. Ich rechne hierbei einfach die 4 Tage Wochenende die verloren gegangen sind um Fernverkehr zu fahren.
(auch Urlaubstage müssen erhöht werden auf mindestens 30 Tage)
- Lohn sollte bei 15€ Std. mindestens liegen.
-Löhne unbedingt anheben,
zu viel Arbeit für zu wenig Lohn. Als Alternative falls es nicht möglich ist einen höheren Lohn zu zahlen. Einen besseren Freizeitausgleich schaffen aber ohne Gehaltseinbuße.
Hier möchte ich Lobend erwähnen das der Fahrer in Ruhe gelassen wird, solange er die Arbeit macht.
Freizeit ist so gut wie nicht planbar, ein Privatleben darf ein Fahrer hier eher nicht haben . Unterwegs sein 2-3 Wochen kein problem (wer möchte). Zu wenig Freizeitausgleich, bei anderen Unternehmen gibt es mindestens 3-4 Tage oder sogar 1 Woche frei.
300 Stunden müssen ca. geleistet werden, damit wir auf ein Gehalt kommen wo wir mit Leben können.
Kollegenzusammenhalt ist nicht der beste.
Ich habe Leute gesehen die in Rente gegangen sind und sich nie wieder sehen lassen haben im Unternehmen.
Sehr gute Qualität der Fahrzeuge, sowie dem Zubehör.
Die Kommunikation ist vorhanden, aber nicht immer einwandfrei. Ich vermute eine Überlastung im Büro. Unfreundliche Telefonstimmen teilweise schon morgens, das Fahrer und Kunden bedient sind siehe google Bewertung.
Gleichberechtigung ist nicht gerade ausgeprägt im Unternehmen. Der eine Kündigt und bekommt ein Geschenk bsp. Blumen. Der Nächste geht ohne ein freundliches Wort der guten zusammen Arbeit, obwohl jemand sehr lange da war. Das bedeutet es wird nicht jeder zu schätzen gewusst.
Es gibt viel Abwechslung und interessante Länder und Aufgaben.
Guter Fuhrpark, regelmäßig Azubis, welche einem beim Waschen helfen. Kompetentes Werkstattpersonal. LKW wird vorgeladen am Wochenende für Ortsansässige Fahrer.
Vorgesetztenverhalten, Arbeitsbedingungen
Arbeitsbedingungen verbessern, fängt schon beim Vertrag an.
Die Atmosphäre ist nicht gut. Als Fahrer hat man teilweise das Gefühl, dass man ausgenutzt wird und selbst nicht gehört wird. Das macht ein QM Management oder ein Kasten für Verbesserungen auch nur bedingt besser.
Im Fernverkehr fallen sehr viele Stunden an, dementsprechend wenig Freizeit. 24 Urlaubstage, ein völliges Unding außerhalb dieser Branche.
Auch hier bleibt es ein Job für den man "geboren sein" muss. Zugegeben, das betrifft 80% der Transportbranche. Wer wirklich gewöhnliche Arbeitszeiten als Fahrer möchte, muss zu einem Händler, welcher auch transportiert.
An Weiterbildungsmaßnahmen ist man nicht interessiert, die 95 wird aber bezahlt.
Gehalt unterdurchschnittlich im Vergleich zu anderen Spediteuren.
Der Zusammenhalt unter den Fahrern war gut.
Kommunikation erfolgte oft von oben herab, grade wenn es um mehr Stunden geht oder etwas schief gelaufen ist.
Wie in dieser Branche üblich. Schlecht.
Die Kommunikation erfolgte über ein Display oder per Anruf. Das macht es einfach während der Fahrt. Außerdem gibt es einen Newsletter.
Es spielt absolut keine Rolle wer hier die Stunden macht. Jeder wird gleich behandelt.
Durch die vielen Aufträge und Wege, welche man zurücklegt. Sieht man schon einiges.