Arbeiten bis zum Umfallen - Work/Life Ballance? Nicht hier.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Kein Kommentar.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Sieht oben.
Verbesserungsvorschläge
Sich um die Mitarbeiter kümmern und gute Arbeitsbedingungen schaffen und sie nicht aufgrund von Wirtschaftlichkeit im Sinne des Unternehmens in die Arbeitslosigkeit bringen, weil sie sich fürs Unternehmen kaputt schuften. Betrachtet die Mitarbeiter als (mit euch zusammen) Reisende und nicht als einfach nur Angestellte, die das Geld in die Taschen der höheren Instanzen pumpen.
Arbeitsatmosphäre
Durch das ständige Missverständnis gegenüber Mitarbeitern in Bezug auf ihre zu erbringende Leistung (die seit Corona immens zugenommen hat) und neuen Schichtplänen (ACHT an der Zahl), die das Privatleben eines jeden einzelnen Mitarbeiters stark negativ beeinträchtigen, kühlte die Arbeitsatmosphäre stark ab. Funktionierende Teams aus den früheren (erst 2, dann 3) Schichten wurden auseinander gerissen, woraus resultierte, dass man langjährige, altbekannte Kollegen nicht mehr sah.
Arbeiten, sich täglichem Stress und hohen Belastungen aussetzen, nach Hause fahren, schlafen und wieder von vorne anfangen. Der Codex für Auslieferungsfahrer.
Kommunikation
Inhalte werden zwischen den Abteilungen nicht ausreichend vermittelt. Oft müssen Mitarbeiter mehrmals nachfragen, um Antworten für ihre Anliegen zu bekommen.
Kollegenzusammenhalt
Alle sitzen im selben Boot (auf Abteilungsebene) und unterstützen einander, wo es geht. Der wahrscheinlich einzige Punkt, der eine gute Bewertung verdient.
Work-Life-Balance
Arbeiten > Stress, starke Belastung > Überstunden > nach Hause fahren > ausgelaugt ins Bett fallen > here we go again...
Vorgesetztenverhalten
Es gibt viele nette Schichtleiter, aber auch schwarze Schafe, die von höheren Vorgesetzten „gefühlte“ Immunität besitzen.
Interessante Aufgaben
Immer wieder dasselbe. Tag für Tag.
Gleichberechtigung
Kein Kommentar.
Umgang mit älteren Kollegen
Alle müssen gleich hart arbeiten. Seit Corona gibt es dazu keine Doppelbesetzungen für höheres Auslieferungsvolumen mehr, sodass jeder nun endgültig auf sich gestellt ist. (Fahrer)
Arbeitsbedingungen
Wasser wird gestellt. Ab und zu auch andere Erfrischungsgetränke, wenn mal was kaputt geht oder kurz vorm Ablaufen ist.. und im Sommer Eis, für das man nachfragen muss.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Den ganzen Tag mit Hunderten Dieselfahrzeugen durch die Stadt fahren (MEHRMALS pro Fahrer).
Gehalt/Sozialleistungen
2.200€ brutto für Auslieferungsfahrer (Steuerklasse 1 macht das 1.511€ netto)
Kommissionierung verdient 1.300 netto
Ausgabekoordination verdient ca. 1.700 - 1.800 netto
Schichtleiter müssten auf 2.000 netto kommen
Image
Stark abgenommen durch sich häufende negative Medienpräsenz.
Karriere/Weiterbildung
Keine Aufstiegschancen aufgrund von Vetternwirtschaft.