5 Bewertungen von Mitarbeitern
5 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
3 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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3 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Familiäre Atmosphäre, Zentrale/ Mädels in der Verwaltung alle nett & hilfsbereit
Repektloser Umgang mit den Kolleng:innen - selbst die Kündigung wurde respektlos "abgewickelt" & nicht schriftlich bestätigt - Gutsherrenart eben - wer's mag ... Urlaub nur "wenn's gerade in den Roster paßt" - Dadurch extreme Fluktuation der Piloten und somit stets unterbesetzt - da wird auch schon mal im OFF Tag angerufen ..."kannst Du nicht ausnahmsweise noch den Flug machen ...!?"
Man könnte so viel besser machen - wenn man denn wirklich wöllte !
Pfenning-Fuchserei bei den Verpflegungs-Spesen etc.
Keine offene Kommunikation, Sciherheits-Standards werden "flexibel" gehandhabt (Hauptsaceh der Flug findet statt ...) , zahllose techn. Problem der teilweise recht alten Flotte (gilt zum Teil für die alten Dauphine Helis - ganz sicher für die über 40 Jahre alten Jets);
der FBL ist nahezu nicht sichtbar schreibt 1x im Monat ne FBA - Flugbetriebsanweisung - NULL Kommunikation - speziell bei fliegerischen Vorfällen ...
Unter Kollegen:innen gut
Heli Flight kennt (außer regional) wohl kaum jemand - sind von Johannitern gekauft worden -
Eher nicht gegeben - da zumeist 5-6 Tage am Stück (!) 24/7 Bereitschaftsdienst als Pilot - auch Weihnachten UND Neujahr (dafür manche Kollegen in den Urlaub können...)
Durchaus gegeben - sofern für die Fa. von Vorteil
für Copiloten einigermaßen OK - für Kapitäne (gleiche Gehalts-Tabelle !) deutlich zu niedrig im Branchen-Verglich daher extrem hohe Fluktuation
Bei den VIP Fliegern & Helis naturgemäß nicht gegeben
Im Cockpit Helis & Fläche sehr gut !
Kein Respekt vor Jahrzehntelanger Flugerfahrung - wird auch nicht finanziell honoriert - überhaupt wird stets versucht die Kosten zu drücken, es gibt bei den Gehältern den berühmten "Nasenfaktor"
Respektloser Umgang mit hoch qulifiziertem (Flug-) Personal - Gutsherrenart
Das Nötigste ist vorhanden - Kaffe & Getränke für die Fluggäste (Ärzte) muß man selbst besorgen/ kochen/Bereitstellen - dann putzen etc.
Unterirdisch - schlicht nicht vorhanden ! nur das wirklich Nötigste wird kommuniziert - ärmlich !
Prinzipiell OK -obwohl alle Mädels nach 1 Jahr im Flugbetrieb die Fa. wieder verlassen haben - nur in der Verwaltung noch anzutreffen - die sind aber durchweg wirklich frdl.
Durch vielseitige Einsätze (kann nur Heli beurteilen) gegeben - viel zu viel Nachts & bei grenzwertigem Wetter !
Familiäres Klima. Die offene Kommunikation von Azubi bis zur Geschäftsführung und ein menschliches Miteinander untereinander. Die Auffstiegs und Karrieremöglichkeiten sowie die Fördung dieser durch die Firma. Es finden eigentlich ständig Lehrgänge und Fortbildungen für das Personal statt. Zu Geburtstagen und Weihnachten Aufladung mit Geldbeträgen der Edenred Karte. An der Weihnachtsfeier immer eine Wertschätzung für jeden Mitarbeiter (mal eine gute Weinflasche, mal ein Krügerant....)
Kein Wasserspender(am besten mit Sprudel) zum Flaschen auffüllen, dafür Tee und Kaffee soviel man will.
Gegebenenfalls bei Engpässen früher Mitarbeiter oder Aushilfen anstellen auch wenn bekannt ist, dass sich dies aufgrund der spezialisierten Arbeiten nicht immer so einfach umsätzen lässt. Weitere Räumlichkeiten für Besprechungen und Schulungen bereit stellen.
Das Team ist hoch motiviert und hält stark zusammen. Meistens herrscheit ein gelockertes Klima, kann aber auch ab und an Streßig werden.
Die Firma hatte eben erst Ihr 40 Jähriges Jubiläum und gehört zu den erfolgreichsten und ältesten Helikopterfirmen in Deutschland. Im besonders im Bereich der Luftrettung aber auch bei Organtransporten oder Pipeline kontrollen ist das ansehen der Firma sehr positiv angesiedelt.
Bedingt durch die Luftfahrt Wochenend, Feiertag und Überstunden möglich und nötig. Dies weiß man aber im vorn hinein.
Piloten können von Rundflügen, VIP, Gasleitungsbefliegungen bis zum 4,9t Rettungshubschrauber mit nachtsichtbrillen alles fliegen und Karriere machen.
Mechaniker können vom Auszubildenden bis zum Werkstatt oder CAMO Leiter hocharbeiten.
Bürotätigkeiten können Berufsanfänger oder Quereinsteiger von Kundenbetreuung und einfachen Bürotätigkeiten bis hin zum Ersatzteillager, Dispatcher oder Verkauf die Verantwortung über den Reibungslosen Ablauf übernehmen.
Gehalt kommt i.d.R. zum Monatsende pünktlich. Abrechnung von Spesen etz... werden schnell erledigt. Sollten Leistungen privat vorgestreckt werden müssen, so bekommt man diese direkt an der Zentrale oder mit dem nächsten Gehalt zurück erstattet. Tarifvertrag gibt es nicht, Löhne werden nach Erfahrung, Leistung und Aufgabengebiet entsprechend entlohnt. Nach guter Leistung und auftun eines neuen Geschäftsfeldes stieg das Gehalt und es gab sogar noch ein Bonus.
Soweit ich es einschätzen kann hat dies schon ein hohen Stellenwert. Dienste können auch mal Kurzfristig getauscht werden. Bei wichtigen privaten Angelegenheiten (Geburt, Beerdigung, Wasserrohrbruch etz...) bekommt man i.d.R. immer Frei wenn es der Dienst irgendwie erlaubt.
Auch wenn man durch die verschiedenen Standorte manche Kollegen nur selten sieht, ist es immer wieder eine Freude sich bei Fortbildungen, Feier und Diensten wieder zu sehen.
Sehr respektvoll. Diese haben in der Regel fliegerisch, Mechanisch oder am Dispatch die meiste Erfahrung. Das merkt man auch.
Quasi fast immer Telefonisch Erreichbar und für kurzfristige Gespräche greifbar. Im Sommer wurden Kisten weise Sprudelwasser Kostenlos für die mitarbeiter bereit gestellt. Bei Flügen mit dem Flugzeug an die Nord/Ostsee hat der Senior Chef frische Fischbrötchen für die gesammte belegschaft mit gebracht. Hin und wieder gibt es auch IceCream oder Pizza für die Belegschaft.
Im großen und ganzen Klasse. Es gibt je nach Aufgabentätigkeit Schicht-, Bereitschafts oder etwas ungewöhnlichere Arbeitszeiten. Diese sind aber im vorfeld klar kommuniziert und bekannt. Aufgrund der Standorte, welche mit unter auch mal weit Auseinander liegen können längere Autofahrten entstehen.
Kommunikation von Azubi bis obere Geschäftsebene kein Problem. Die Türen sind immer für Gespräche offen und durch Regelmäßige Postholder Meetings werden Probleme oft sehr schnell angegangen.
Mir sind keine diskriminierungen bekannt.
Die Aufgaben können je nach Position sehr abwechslungsreich und interessant sein. Ein wechsel in eine andere Abteilung bzw. verschiebung der Aufgaben sind auf Wunsch möglich.
Angenehm, kein Geschrei, kein Gehetze, man fühlt sich nicht kontrolliert
Alle Kollegen, auch Vorgesetzte sind fast 24h ansprechbar
Rückblickend leider überhaupt nichts. Selbst die Kündigung wurde völlig respektlos bearbeitet und die Ausstellung einer vorgeschriebenen Arbeitsbesscheinigung erfolgte nicht.
Unverantwortlicher, unmenschlicher Umgang mit Mitarbeitern. Entlassungen nach völlig willkürlichen Kriterien ohne Berücksichtigung bzw. Prüfung sozialer Gegebenheiten.
Kommunikation und Ehrlichkeit ist leider überhaupt nicht vorhanden. Management sollte im aktuellen Jahrhundert ankommen und sich von patriarchischen Struktueren verabschieden.
Durch geschickte Aussendarstellung und Lobbyarbeit können Misstände verdeckt und ein positives Image aufrecht erhalten werden.
Durch 24 Stunden Bereitschaftsdienste extrem eingeschränkt.
Schneller Aufstieg zum Cpt. möglich
Nicht vorhanden
Völlig unprofessionell und extrem personenabhängig.
Sehr chaotische und willkürliche Diensplanung. Stark ausgeprägte Erwartungshaltung. Widerspruch wird nicht geduldet bzw. sanktioniert.
Nicht vorhanden. Sehr patriarchische Strukturen, enges Beziehungsgeflecht in der Leitungsebene.
Sehr interessantes Einsatzgebiet durch Ambulanzflugbetrieb