6 Bewertungen von Mitarbeitern
6 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
3 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Gehalt könnte etwas höher sein. Es gibt ein sehr interessantes Prämien Pake
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Hier kann niemand meckern. Sehr gut
Die Lkw werden regelmäßig alle 4 Jahre ausgetauscht. In den letzten Jahren war es so, das jeder Fahrer sein festen Lkw hatte und im Urlaub und im Krankheitsfall blieb der Lkw auf den Platz und bei manchen zu Hause stehen. Die Firma hatte in den letzten Jahren keine Springer mehr gehabt.
Schlechte Bezahlung. Kein einheitlichen Lohn. Prämien für mehr Arbeit wurden gestrichen. Keine Leistungsgerechte Bezahlung. Lohnerhöhung ist ein Fremdwort oder wirst vertröstet. Urlaubs-und Weihnachtsgeld gab es bei mir nicht.
Die Vorgesetzten sollten endlich die Fahrer mal anhören was sie zu sagen habe. Vor allem was Wartungs-und Pflegearbeiten am Material angeht. Es wird voll auf Verschleiß gefahren. Dann wundern Sie sich, dass das Material kaputt ist. Man hat kaum die Zeit mal nach zu gehen.
Arbeiten bis zum Anschlag. Das Büro gegen die Fahrer. Die vom Büro haben Ihre Lieblinge.
Ist bei den Fahrern in Hamburger Hafen verbrannt.
Vor Corona gab es Weiterbildung einmal im Jahr die Module, aber seitdem muß man sich selber kümmern und bezahlen. ADR Erwerb-und Verlängerung werden bezahlt, denn Sie brauchen die Fahrer mit ADR.
Karriere gibt es keine.
Man hilft zwar sich unter den Fahrern, aber man kämpft auch untereinander. Es gibt kleine Gruppenbildung.
Die vor Rente sind halten nur noch durch. Entweder die fahren im Rentenalter weiter, dann haben die auch nichts mehr aus zu stehen. Die Rentner werden dann wie ein rohes Ei behandeln, denn die im Büro haben Angst das die von heute auf morgen gehen.
In vieler Hinsicht soll man nur arbeiten und nicht mit denken als Fahrer.
Wenn man nach der Musik aus dem Büro mittanzt, hat man keine Probleme. Wehe man übt Kritik oder macht man Verbesserungsvorschläge.
Als Fahrer hat man nichts zu sagen. Wenn man was sagt, hört man im Büro ganz selten zu
Keine Leistungsbezogene Lohn. Kaum Prämien für mehr Arbeit.
Bei den Fahrern werden die Frauen gleich gut behandelt wie bei den Männern. Vom Lohn her gab es kein Unterschied.
Die Spedition haben interessante Aufgaben, wenn man es will. Das bedeutet dann aber auch mehr Arbeit. Mehr Arbeit bedeutet das man ein Problem hat mit der Bezahlung von Mehrarbeit.
Die Geschäftsführung muss in andere Hände gegeben werden.
Sehr drückend.
"Hose was...!?"
Nein!
Stacheldraht in den Taschen.
Jeder für sich!
Von oben herab.
Abgesehen von Geheimabsprachen nicht vorhanden.
Jeden Tag das gleiche