Bewertung eines Langjährigen Fahrers
Gut am Arbeitgeber finde ich
Die Chefetage behandelt die Mitarbeiter relativ gut, soweit alle Freundlich.
Man hat weitestgehend seine Ruhe während den touren
Bei den meisten anderen Firmen ist es trotzdem nicht besser deshalb fahre ich auch weiterhin dort, bis ich etwas besseres gefunden habe.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
-Es werden Versprechen gemacht die nicht gehalten werden.
-Nach Ankunft am Platz muss noch teilweise selber abgeladen werden bzw dabei helfen.
-Gehälter werden jedem Fahrer in unterschiedlicher Höhe gezahlt.
-Gehalt zu niedrig.
-Lange Arbeitszeiten
Verbesserungsvorschläge
Bessere Gehälter Zahlen oder weniger Arbeitszeiten.
Bessere Ausstattung und Arbeitskleidung.
Arbeitsatmosphäre
Atmosphäre ist in Ordnung
Kommunikation
Die Kommunikation in der Dispo ist nicht so gut. der eine weiß nicht was der andere tut. Klappt irgendwas nicht, endet es meist im Chaos. Liegt aber eher an dem,,Neuzugang"
Kollegenzusammenhalt
Man grüßt sich, quatscht mal miteinander aber das wars dann auch.
Da dort aber viele Fahrer angestellt sind die weder deutsch noch englisch verstehen ist es dort auch eher schwierig.
Work-Life-Balance
Üblich für Berufskraftfahrer. Fernverkehr versteht sich von selbst, Sonntag Abend bzw Montag Nacht los und Donnerstag oder Freitag wieder da.
Nahverkehr beginnt so zwischen 4-6uhr, Feierabend zwischen 16-21Uhr. (Eher Später da man meist beim abladen mit helfen muss) da bleibt nicht viel Zeit für,,Leben"
Vorgesetztenverhalten
Die Vorgesetzten sind wirklich menschlich gegenüber den Fahrern und es wird auch tatsächlich versucht auf die Sorgen und Nöte der fahrer einzugehen. (Solange man im Interesse der Firma handelt)
Interessante Aufgaben
Ladungssicherung
Bei mancher Ladung muss man echt kreativ werden. Teilweise bis unters Dach gestapelte ladung unterschiedlichster Art. (Bsp. Stabstahl unten, da drauf Bleche und paletten und ganz oben drauf eventuell Draht oder Kran Anlagen usw.)
Gleichberechtigung
Jeder Fahrer bekommt unterschiedliches Gehalt, manche Fahrer werden in den Touren bevorzugt sowie auch bei der Fahrzeug bzw Auflieger Wahl.
Umgang mit älteren Kollegen
Wird oft drauf Rücksicht genommen (außer von den Neuzugängen)
Arbeitsbedingungen
Im großen und ganzen sind die Arbeitsbedingungen in Ordnung bis auf das die meisten LKWs nicht so gut Ausgestattet sind und man auf die Arbeitskleidung (Schuhe + Jacke) Teilweise Monate warten muss.
Gehalt/Sozialleistungen
Für die Arbeit die wir Tag-Täglich tun ist das Gehalt wirklich schlecht. Neue Fahrer werden mit Brutto-Löhnen von 2000-2200€ Abgespeist (,, Einsteigergehalt") Je nachdem ob Nah oder Fernverkehr. Auch nach Längerer Betriebsangehörigkeit muss man ständig nachfragen damit sich da mal was tut. Es gibt zwar des öfteren Lohnerhöhungen aber die befinden sich eher im 2stelligen Bereich (brutto).
Auch bei Fahrern mit einer Langen Betriebsangehörigkeit sieht es Lohntechnisch eher mau aus.
Prämien wurden mal gezahlt, aktuell nicht mehr. Weihnachtsgeld und urlaubsgeld ist auch bei jedem Fahrer Unterschiedlich, reicht aber meistens aus.
Image
Durch die,,kollegas" hat man bei der ein oder anderen Firma kein gutes Ansehen. Bei den Stammfirmen wird man gut behandelt.
Karriere/Weiterbildung
Kaum Weiterbildungsmöglichkeiten.
Immerhin werden die Module und Ärztliche untersuchung bezahlt.
ADR - Schein wird auch bezahlt, leider muss man sich Urlaub nehmen um diesen zu machen.