6 Bewertungen von Mitarbeitern
6 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
3 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Kommunikation auf Augenhöhe, auch mit der Geschäftsführung.
Offene Rede- und auch Fehlerkultur.
ab und an hapert es an der Kommunikation, das ist aber eine allgemeine Problematik die so gut wie jedes Unternehmen betrifft ;-)
Auch die obersten Geschäftsführer sind bei Problemen persönlich ansprechbar...
Manchmal ist die Kommunikation zwischen den Abteilungen etwas umständlich und hätte viel Potenzial
Der Chef ist auch mal nachts erreichbar
Ehrlich gesagt alles
Die Schichten an die Gestzlichen Zeiten anzupassen
Viele Defekte Loks. Züge sind teilweise so schwer das die Loks daran kaputt gehen. Höher Leistungsdruck. Es wird Erwartet 14 bis 16 Std zu arbeiten.
Verkaufen sich klasse nach draußen. Allerdings alles nur Fassade.
Bei den Std hat es sich mit work life balance
Könnte da nichts negatives sagen
Wer ordentlich viel Schichten macht hat durchaus Chancen.
Teilweise gut.
Kann ich kaum etwas sagen. Waren überwiegend junge.
Teilweise gute gute Dispos. Leider zu wenig Ahnung von der Bahn
Ständige gastfahrten. Kaum Pausen möglich. Defekte Loks. Teilweise falsche Angaben der Dispo. Oder keiner weiß wo die Lok ist.
Gab es nur wenn man angerufen wurde eine andere Leistung zu fahren.
Im unteren durschnit
Jeder ist dort gleich viel wert
Würde ich als schlecht bezeichnen. Kein Vertrauen in die Arbeitnehmer….man könnte ja 2,30€ mehr abrechnen. Es gibt keinen Monat an den man seine Stundenabrechnung nicht korrigieren muss, weil Nachtstunden oder Sonntagsstunden einfach fehlen. Das eingesetzte Tool zur Erfassung der Arbeitszeiten ist fehlerhaft. Man muss sich um seine Hotels an den jeweiligen Dienstort mittels Firmenkreditkarte selbst kümmern und buchen und alle Rechnungen sammeln und zum Monatsende einreichen. Hier macht man es sich leicht und wellst die Arbeit auf den Lokführer ab. Hier ist man nicht nur Lokführer sondern auch Bürokraft.
Zwar ein guter Stundenlohn aber unter dem Aspekt, das weder Weihnachtsgeld noch Urlaubsgeld gezahlt wird ist der Stundenlohn dann doch nicht gut angesetzt. Da sind andere Firmen weiter.
Jeder denkt an sich und zu seinem Vorteil.
Schwierig, man fühlt sich „beobachtet“ und es fehlt das Vertrauen in die eigenen Mitarbeiter.
Ständig Lokomotiven mit Störungen und defekten bei denen wochenlang nicht mal die kleinsten Schäden behoben werden. Schlechte bis keine Kommunikation.
Kommunikation ausgehend von der Disposition mit den Lokführer und Wagenmeister ist unterirdisch. Als Lokführer muss man sich um alles selber kümmern. Viele Zugausfälle sind aufgrund, das niemand miteinander redet hausgemacht.
Wenig Abwechslung, immer die selben Strecken.
Kurze Entscheidungswege und es gibt kein SIE. Diese Firma wäre bei gewissen Änderungen und Anpassungen ein Traum, jedoch schon seit Jahren auf diesem Niveau und leider keine Besserung in Sicht.
Die Sturheit mancher Vorgesetzten.
Mehr auf die Work Life Balance achten. Auch etwas mehr Urlaub tut nicht weh. 25 Tage ist in diesem Sektor definitiv viel zu wenig! Bei der Diensteinteilung, ob Dispo oder Key Account muss sich dringend etwas ändern!
Nette Kollegen und der Zusammenhalt unter den Wagenmeister und Lokführern ist klasse.
Mit den Meisten im Büro auch.
FDL rollen regelmäßig mit den Augen, wenn sie nur den Namen SETG hören. Verschuldet leider meist durch die katastrophale Dispo und die schlechte Kommunikation.
Katastrophe. Versprechen werden nicht eingehalten, Diensteinteilung ist null durchdacht und arbeitet einen systematisch auf. Planung gibt es nicht. Die Urlaubstage in diesem Sektor sind zu wenig und es wird auch nicht nachgegeben.
Karriere? Nein, nichts bekannt. Weiterbildung? Jaein. Die regelmäßigen RFUs finden statt.
Gehalt ist tatsächlich nicht schlecht aber wer Lust hat sich zu verkaufen ist hier richtig. Jedoch gibt es bei Zusatzdiensten keinen Extragroschen.
Bei Firmenwagen wird bereits jetzt auf Umweltbewusstsein gesetzt. Elektromobilität und sparsame Diesel werden angeschafft.
Wie schon erwähnt, draussen auf der Strecke überwiegen klasse!
Wird eher keine Rücksicht genommen. Manche älteren Kollegen nagen bereits am Zahnfleisch sehen aber nur noch die Rente vor sich.
Es gibt solche und solche.
Wie bereits erwähnt, katastrophal. Die Fluktuation spiegelt dies auch wieder! Ständig neues Personal, welches nur seine Zeit absitzt um aus den Verträgen wieder raus zu kommen.
Ein wahrer Alptraum. Völlig überforderte Dispo und die Vorgesetzten wollen es nicht hören.
Wäre mir nichts negatives aufgefallen.
Lokführer, eig. Ein Traumberuf, nicht aber in diesem Unternehmen.
Immer freundlicher Umgang
Es wird versucht allen gerecht zu werden .
Es wird sehr gut bezahlt
Ewige eine große Familie
Bis jetzt super halt wie Familie
Informationen werden Zeitnah weitergegeben