Zu viel Verantwortung für so wenig Gehalt
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Die Bezahlung
Verbesserungsvorschläge
Die Vorgesetzten denken meistens nur an sich ob der Lokführer 11 Stunden unterwegs ist oder 12 Stunden unterwegs ist juckt die nicht man muss bedenken wenn man 11 bis 12 Stunden unterwegs ist braucht man mindestens ein Tag nur um richtig ausschlafen zu können so dass man sich erholt und am nächsten Arbeitstag wieder fit ist für die Bezahlung sollte man maximal sechs -acht Stunden am Tag arbeiten für die Firma mit Gastfahrt/Dienstfahrt/ auf und abrüsten. Bei mehr Arbeitsstunden wie sechs bis acht Stunden am Tag ist man nicht mehr hundertprozentig konzentriert auf seine Tätigkeit. Aufgrund dessen würde eine Fahrt a 2 Stunden täglich ausreichen.
Arbeitsatmosphäre
Wenn man mitbekommt was andere Arbeitskollegen in der Schweiz verdienen für dieselbe Leistung hat man keinen Spaß mehr an der Arbeit entweder Gleichberechtigung alle bekommen dieselbe tarifliche entbeträge und es wird alles fair die Arbeit ist dasselbe wir transportieren und haben auch die große Verantwortung von so vielen wertvollen Transporten wo bei einem kleinen Fehler ein sehr großer Schaden entstehen kann. Ob ich in der Schweiz arbeite oder ob ich für die Schweizer Firma in Deutschland fahre muss Gleichberechtigung her
Kommunikation
Sehr schwach
Kollegenzusammenhalt
Einige sind nicht Kollegial
Vorgesetztenverhalten
Sie sind wahrscheinlich zufrieden mit ihren Gehältern
Interessante Aufgaben
Züge durch Deutschland/Schweiz fahren.
Gleichberechtigung
Was Arbeitszeiten betrifft oder Gehalt oder Pausenzeiten sind die Lokführer in der Schweiz viel besser dran obwohl wir in Deutschland genau dasselbe übernehmen wir sind sehr weit weg von der Familie an Arbeitstagen und werden unterbezahlt das ist nicht fair und eine Änderung kommt diesbezüglich auch nicht daher kann ich die Firma nicht empfehlen
Umgang mit älteren Kollegen
Die älteren Arbeitskollegen die sind sehr offen und ehrlich und direkt
Arbeitsbedingungen
Es kommen ständig kurzfristige Änderungen bezüglich der Abfahrtszeiten oder Arbeitszeiten so dass bei einer Ablehnung dieser Änderung seitens Lokführer bekommt man dann auch an gewünschten Tagen eventuell kein frei
Gehalt/Sozialleistungen
Lkw-Fahrer in Deutschland verdienen deutlich mehr mit einem Container durchs Land zu fahren am Tag wo wir über 20 Container durch das ganze Land und ins Nachbarland transportieren müssen für weniger Gehalt wie ein Lkw-Fahrer