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Jetzt Profil einrichten18 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
9 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 8 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Entspannte Zusammenarbeit in einem gut aufgestellten Team
Hier könnte man etwas mehr auf gewünschte Turnuspläne eingehen.
In Ordnung.
Könnte zur aktuellen Inflation angepasst werden. Z.b. einen Inflationsausgleich im Lohn.
Hier könnte etwas mehr auf Arbeitnehmerwünsche eingegangen werden.
Alles
Nichts
Keine
Einer für alle alle für einen
Da gibt es nicht viel
Da gibt es sehr viel
Einfach mal das einhalten was sie versprechen
Mobbing an der Tagesordnung. Wenn man nicht gemobbt wird, ist man nur eine Nummer
Von außen wird viel versprochen, gehalten wird nichts
Es zählt nur die Arbeit. Minimale Übergänge. Maximale Schichten.
Wird ebenfalls versprochen, und ebenfalls nicht eingehalten
Tariflohn plus die lächerliche Arbeitsmarktzulage. Weit unter allem was möglich ist
Sozial? Ehm... nein
Gibt es nicht
Jeder ist gleich wenig wert
Absolut abgehoben. Total distanziert von der Basis
Es gibt Pausenräume
Gleich Null. Zurückgerufen wird gar nicht. Und mit ganz viel Glück und etlichen Versuchen erreicht man vielleicht mal jemanden
Es gibt Lieblingslokführer, und niederes Fußvolk
Nicht vorhanden
Die Bezahlung
Die Vorgesetzten denken meistens nur an sich ob der Lokführer 11 Stunden unterwegs ist oder 12 Stunden unterwegs ist juckt die nicht man muss bedenken wenn man 11 bis 12 Stunden unterwegs ist braucht man mindestens ein Tag nur um richtig ausschlafen zu können so dass man sich erholt und am nächsten Arbeitstag wieder fit ist für die Bezahlung sollte man maximal sechs -acht Stunden am Tag arbeiten für die Firma mit Gastfahrt/Dienstfahrt/ auf und abrüsten. Bei mehr Arbeitsstunden wie sechs bis acht Stunden am Tag ist man nicht mehr hundertprozentig konzentriert auf seine Tätigkeit. Aufgrund dessen würde eine Fahrt a 2 Stunden täglich ausreichen.
Wenn man mitbekommt was andere Arbeitskollegen in der Schweiz verdienen für dieselbe Leistung hat man keinen Spaß mehr an der Arbeit entweder Gleichberechtigung alle bekommen dieselbe tarifliche entbeträge und es wird alles fair die Arbeit ist dasselbe wir transportieren und haben auch die große Verantwortung von so vielen wertvollen Transporten wo bei einem kleinen Fehler ein sehr großer Schaden entstehen kann. Ob ich in der Schweiz arbeite oder ob ich für die Schweizer Firma in Deutschland fahre muss Gleichberechtigung her
Lkw-Fahrer in Deutschland verdienen deutlich mehr mit einem Container durchs Land zu fahren am Tag wo wir über 20 Container durch das ganze Land und ins Nachbarland transportieren müssen für weniger Gehalt wie ein Lkw-Fahrer
Einige sind nicht Kollegial
Die älteren Arbeitskollegen die sind sehr offen und ehrlich und direkt
Sie sind wahrscheinlich zufrieden mit ihren Gehältern
Es kommen ständig kurzfristige Änderungen bezüglich der Abfahrtszeiten oder Arbeitszeiten so dass bei einer Ablehnung dieser Änderung seitens Lokführer bekommt man dann auch an gewünschten Tagen eventuell kein frei
Sehr schwach
Was Arbeitszeiten betrifft oder Gehalt oder Pausenzeiten sind die Lokführer in der Schweiz viel besser dran obwohl wir in Deutschland genau dasselbe übernehmen wir sind sehr weit weg von der Familie an Arbeitstagen und werden unterbezahlt das ist nicht fair und eine Änderung kommt diesbezüglich auch nicht daher kann ich die Firma nicht empfehlen
Züge durch Deutschland/Schweiz fahren.
Hygieneartikel könnte vermehrt werden statt berenzt
Man wird hier in der Firma Regelmäßig ausgegrenzt durch langzeit Mitarbeiter. Es werden auch wichtige Informationen durch Mitarbeiter vorenthalten .
Einige Mitarbeiter könnten ersetzt werden durch neue Mitarbeiter weil es sonst Image der Firma extrem schadet. Wie oben erwähnt viele Mitarbeiter sind genervt, vorenthalten wichtige betriebliche informationen. In der Firma werden durch Arbeitskollegen Informationen nicht regelmäßig weiterleitet sie werden verspätet, man merkt, dass versucht wird das Mann einem schaden möchte . Es wird ständig nach Fehlern gesucht ebenso erfolgt ständig die Weiterleitung eines Fehlers direkt per email an die Vorgesetzen. Werden themenbezogene Fragen richtig beantwortet wird ständig in Büchern nach Fragen gesucht so dass der Fragesteller glücklich wird wenn man eine Frage nicht beantworten kann. Wenn wissen da ist braucht man nicht nach Wissen zu suchen
Daraufhin wird diese Meldung auch an die Vorgesetzen weitergeleitet.
Hilfsbereitschaft Top
Der Zusammenhalt zwischen den Kollegen. Alle für einen und einer für alle.
Die Arbeitsbelastung und die steigenenden Erwartungen.
Flexible Arbeiten für Büroarbeiter Stichwort Homeoffice
Feste sind zum Feiern da und gefeiert wird jeder Geburtstag.
Länger machen wird Erwartet.
Familiäres miteinander, Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen.
Auslagerung von Leistungen.
Etwas weniger Fremdperosnal, etwas mehr für die eigenen Mitarbeiter machen.
Eines der wenigen EVU im Deutschen Güterverkehr neben der DB die noch Wert auf gesetzliche Regelungen legen. Doch man merkt das der Konzurenzkampf der anderen ein Umdneken ins Haus bringt.
Da nur es nur Tagestouren gibt, sind die Tage oft Lang jedoch Max 12 Std. Schichtzeit( wer drüber kommt, will es dann auch selber so). Öfters mal 3 Tage manchmal auch 4 Ruhe am Stück.
Unter dem eigenen Personal sehr gut, da jedoch viel Fremdpersonal beschäftigt wird, schafft dies zwei Parteien.
Von Standort zu Standort unterschiedlich, insgesamt kleine Hierarchien offene Zusammenarbeit.
An den Standorten sehr gut, weiter nach oben könnte es besser sein.
Herkunft, Geschlecht und Alter speilen keine Rolle, hier zählt was du kannst und wie du dich gibst.
Wirklich Top.
Da Dienststellenabhängig nur Teilstücke der gesamten Relationen befahren werden, fehlt öffters die Abwechslung. Verbesserung ist jedoch in Sicht.
Umgang unter den Kollegen gut, ansonsten schlecht
Schlecht, Privatleben schlecht planbar
Möglichkeiten auf Weiterbildung nicht vorhanden
Neue Mitarbeiter verdienen deutlich weniger
Gut
Keine Wertschätzung durch die Vorgesetzten
Dienstlängen und Schichten verändern sich ständig. Keine Planbarkeit. Ständig defektes Material. Sehr viele neue Mitarbeiter kündigen nach kurzer Zeit wieder
Schichten werden ständig verschoben ohne Information. Alle relevanten Informationen muss man sich selbst besorgen
Es gibt starke Unterschiede von Standort zu Standort
Sehr gute Firma, der Druck ist da, aber wo gibst den nicht?
Familiär und gute Weiterbildungsangebote
In Karlsruhe gibt es immer etwas zu lachen.
Wer sich weiterbilden möchte und dies auch an den richtigen Stellen kund tut, ist bei der SBB gut aufgehoben.
Die SBB zahlt den Branchen üblichen Tarif.
Es wird sehr viel Wert auf energiesparendes Fahren gelegt.
Interne Kollegen helfen sich fast immer nur mit manchen Dienstleistern klappt es nicht immer.
Stets hilfsbereit und packt mit an.
Aufgrund des unregelmäßigen Schichtdienst ist der Job schon ziemlich anstrengend.
Freundlicher Umgang ist das A und O. Es wird respektvoll miteinander umgegangen.
Mit den entsprechenden Qualifikationen ist das Aufgabenfeld abwechslungsreich und spannend.
So verdient kununu Geld.