3 Bewertungen von Mitarbeitern
3 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 1,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Der Arbeitgeber wurde in 2 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
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Der Arbeitgeber wurde in 2 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Das Gehalt war immer pünktlich auf dem Konto
siehe sämtlichen Kommentaren
Man sollte die GF austauschen und weg vom Sparzwang. Eher mal hin zu Inestitionen
Unter den Mitarbeitern kommt man super klar. Zur Führungsebene stark verbesserungswürdig
Normal müssten hier Minusterne möglich sein. Kein Mitarbeiter, welchen ich in mehreren jahren hier gehen sehen habe, wollte je weider zurück. Selbst aussenstehende haben Vorbehalte
Am besten wäre es, man arbeitet 24/7
Weiterbildungen nicht wirklich möglich, außer sie sind umsonst oder vom gesetzgeber vorgeschrieben ( z.B. ADR Schulung )
Überwiegend Mindestlohn. Es gibt VWL, das rechtfertigt den einen Stern. Lohnerhöhungen werden gekonnt umgangen. Urlaub ist, insoweit man ihn genehmigt bekommt ok.
Aufgrund der veralteten technik, beantwortet sich dieses Thema von selbst
Unter den NL ist der Zusammenhalt da
Aufgrund des kollegialen Zusammenhalts ist der umgang gut. Dies wird seitens der GF allerdings nicht wirklich gesehen
Da man hier regelmäßig negativ Bewertet wird, ist auch die Kommunikation seitens der Vorgesetzten entsprechend freundloich
Hier sagt die Überschrift nahezu alles. Es wird sich kaputt gespart und in nichts investiert. Arbeitsgeräte werden immer wieder überholt. Manche Arbeitsgeräte arbeiten so schnell, dass man in der Zeit eine komplette Kanne Kaffee kochen kann.
Seitens der GF werden gefälschte Statistiken vorgelegt, damit ja keiner auf die Idee kommt, eine Lohnerhöhung zu verlangen. Das Wort Erfolg existiert in dieser Firma nicht.
Hat man insofern, wie man es sich selber organisiert
Die neuen LKWs von Mercedes. Der fuso von Mitsubishi ist nicht für eine Spedition in diesem Maße geeignet
Der Druck der auf die Mitarbeiter lastet egal ob Kraftfahrer oder Disponent oder sonst wen und der mittleren bis unteren Hierarchie
Etwas mehr auf seiner Basis hören. Ohne arbeiter keine Firma. So wie es ohne Firmeninhaber auch keine Firma existieren kann. Disponenten sollten sich mit den Fahrern besser absprechen damit die Arbeit effizienter gestaltet werden kann.
Die Kollegen sind in Ordnung nur oberen machen ständig Fehler. Und die jenigen die den Betrieb aufrecht erhalten müssen den Mist auslöffeln.
Als Kunzendorf Fahrer wurde man schon teilweise ausgelacht sobald man eine Betriebseinfahrt befahren hat. Da kommen die doofen. Dabei sind nicht die Fahrer die doofen. Sie müssen leider nur der Dispo Folge leisten
Mehr Arbeit als Freizeit! Weil man die Fehler der Disponenten auslöffeln muss. Und keinen interessiert es. Man könnte ja Sprit und Verschleiß Teile sparen. Oder effizienter arbeiten
Fast unmöglich
Etwas mehr als Mindestlohn. Sobald man zu viel Überstunden hat rutscht man schnell darunter
Nicht vorhanden! Nur die Zahlen müssen stimmen. Egal ob man Umwege und Überstunden leisten muß die nicht entstanden wären hätte man richtig disponiert
Beim Beladen helfen dir die meisten wenn es aber darum geht sich ein normales Arbeitsklima zu erarbeiten, ziehen die meisten eine Rückzieher
Den Vorgesetzten ist es egal wie alt man ist oder krank arbeiten kommt. Nur manche Gleichgesinnte ( Kraftfahrer ) helfen spontan den Älteren.
Druck Druck und noch mehr als Druck! Es wird mit den Spesen gedroht wenn man nicht alles macht was von einem verlangt wird obwohl man schon 11 Std Arbeit hatte. Das dumme daran ist das man nicht länger als 10 Std arbeiten darf. Würde mich interessieren was dabei rauskommen würde wenn Kunzendorf eine Überprüfung bekommen sollte
Keine Ordnung Paletten muss man suchen. Meistens wünscht man sich eine funktionierende Wünschelrute um seine Ware zusammen zu bekommen. Halle so was von dreckig
Zwischen den Disponenten gibt es kaum Kommunikation. Die Fahrer werden sowieso ausgeschlossen. Das einzige was man mitbekommt ist das man zu liefern hat komme was wolle.
Keine
Autos von den Vorgesetzten ( Reifen wechseln)
Alte Strucktoren abschaffen und neue Mitarbeiter schulen.