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Jetzt Profil einrichten8 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
3 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 4 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Den Aufzug im Treppenhaus
Bei Kündigung wird einfach mal der Lohn einbehalten
Leistungsgerechte Bezahlung und mehr Menschlichkeit
Auch wenn es eine vergleichsweise kleine Firma ist, ist man dort trotzdem nur eine Nummer. Personal wusste selbst nach einem halben Jahr noch nicht, wie der Vorname geschrieben wird.
Der schlechte Ruf und die schlechte Bezahlung sind auch bei anderen LKW Fahrern bereits bekannt!
Work-NoLife-Balance trifft es eher.
keinerlei Perspektiven!
Jeder gegen Jeden!
Kindisch und unprofessionell.
Dafür reicht das Kommentarfeld nicht aus.
Sobald man was kritisiert, wird man gerne einfach mal ignoriert bzw. blockiert (Whatsapp)
Gehalt ist weniger als im Nahverkehr. Kein Urlaubsgeld, kein Weihnachtsgeld.
Schwerlastgewerbe verlassen und wieder Heu fahren
Schlimmer als bei Putzfrauen, Nachrichten werden im Büro als Unterhaltung für alle genutzt.
So gut wie nie pünktlich, oder unfachliches Auftreten mancher Hilfsarbeiter. Viel Schäden und sich wiederholende Fehler
Pokern um den noch im besten Zustand gelassenen Lkw, Lohnerhöhung ist nur mit viel Füße küssen drin.
Anfangsgehalt gerne bei neuen 2200€ brutto, kein Weihnachtsgeld, kein Urlaubsgeld.
Familie, Kinder, Termine stehen an hinterster Stelle
Jeder gegen jeden, die Führung hetzt einzelne auf das kein Team entstehen kann. Gewisse Leute verstehen sich sehr gut
Bei altersbedingt auftretenden Problemen wird direkt der Aufhebungsvertrag vorgelegt.
Der Fahrer ist ein nichts, jegliche technische Mängel sind immer dem Fahrer zu zu ordnen. Bei Probleme immer die Androhung, der Ersatz die einen stehe schon vor der Tür.
Verlebte Zugmaschienen und mangelnd reparierte Trailer.
Nur Nachrichten ohne antworten oder annehmen von Vorschlägen. Gespräche werden durch Auflegen unterbrochen
Offenes zerlegen vor anderen Kollegen bis unter die Gürtellinie. Ungleiche Bezahlung
Schwer- und Großraumtransporte wenn sie von anderen Spedition mal geplant sind.
Hoher Gestaltungsspielraum im täglichen Schaffen.
Wirklich schlecht, sodass es hier erwähnt werden müsste eigentlich nichts.
Mitarbeitergespräche helfen.
Sobald man kündigt bekommt man kein Lohn.
faire und sehr pünktliche Bezahlung des Gehalts
Lösung von Konfliktsituationen mit Mitarbeitern
stark schwankende Stimmung der Vorgesetzten bzw. des Chefs