Jahrespraktikum als Kfz-Mechatroniker - Nutzfahrzeugtechnik
Verbesserungsvorschläge
Keine besonderen Verbesserungsvorschläge.
Arbeitsatmosphäre
Die Arbeitsatmosphäre hat mir sehr gefallen, es gab immer jemanden der Stimmung machte, klar gab es auch Mal ''schlechtere'' Tage, aber im großen und ganzen, eine sehr gute Arbeitsatmosphäre.
Kommunikation
Der Betriebsleiter, kommuniziert ständig mit den Mitarbeitern. Falls man ein Anliegen hatte, konnte man sich immer über ein offenes Ohr vom Betriebsleiter oder eines Mitglieds des Betriebsrates verlassen.
Es gab auch regelmäßige Meetings mit dem Volvo Trucks Deutschland Leiter, da wurde über gewinne, Verluste etc. besprochen.
Außerdem konnte man am ende des Meetings, etwas auf jemandem auf der Seele liegt dem Volvo Trucks Deutschland Leiter sagen.
Kollegenzusammenhalt
Die Kollegen halten sehr gut zusammen, auch mit Praktikanten wird sehr gut umgegangen, man muss nicht die ganze Zeit da rumstehen und fegen.
Interessante Aufgaben
Es gab viele Interessante Aufgaben, wo man auch Mal die Chance bekommen hat, diese selber zu erledigen, natürlicherweise war immer ein Blick, des erfahrenden Mechanikers anwesend.
Arbeitsbedingungen
Leider muss ich hier leider 3 Sterne geben, da es z.B. keinen Deckenkran gibt, um z.B. Getriebe ein- oder auszubauen. Leider gibt es meiner Meinung keine ausreichende Beleuchtung, die es ermöglicht arbeiten an Motoren durchzuführen.
Außerdem muss ich auch bemängeln, dass manche Werkzeuge, nicht benutzt werden können, da sie Kaputt sind oder zu ''alt'' sind um damit an Modernen Fahrzeugen zu arbeiten. Leider kann man an diesem Standort keine Reparaturen an LNG LKW durchführen lassen, da:
1. Kein speziell geschultes Personal.
2. Kein Spezialwerkzeug
3. Keine getrennte Halle für diese Art von Reparaturen
und LNG LKW sollen sicher in Zukunft besser verkaufen?
Wohl kaum, wenn es keine flächendeckende Infrastruktur von Vertragswerkstätten gibt, die diese Art von Reparaturen durchführt.