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Jetzt Profil einrichten4 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,2 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
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Nichts
Das ist Zuviel. Seit vorsichtig. Geht lieber woanders hin. Außer ihr müsst lernen wie man lkw fährt. Viel kann man an den lkws nicht kaputt fahren
Ich geht schneller auszuzählen was er nicht ändern muss. Der Standort ist ideal.
Die Atmosphäre unter den Kollegen ist oke. Wobei auch einige dabei sind die hinter anderer Rücken schlecht reden.
In der Firma in der ich jetzt arbeite wird über diese Firma gelacht
Wenn man seine Arbeit macht ist alles gut. Nur darf man nicht krank werden. Dann werden sämtliche Prämien gestrichen. Das gleiche wenn man Urlaub hat.
Steuerklasse 1 bei voll gearbeiteten Monat 2050Netto
Steuerklasse 1 bei 2 Wochen Urlaub oder krank
1280 Netto
Die lkws die man bekommt sind der letzte Schrott.
Gang springt raus, frontscheibe nicht dicht, total dreckig und zerkratzt und werden erst bei über ner Million Kilometer ersetzt.
Achja. Es gibt ne eigene Werkstatt die man vergessen kann. Wenn man mal weiter weg fährt und unterwegs etwas kaputt geht kommt kein Service Wagen von einer in der Nähe liegenden Firma die einem helfen soll. Wann wartet erstmal bis die ^Monteure aus der eigenen Werkstatt dahin kommen und das kann bis zu 5 Stunden dauern. Die jungs werden natürlich auch nicht fair behandelt. Teilweise müssen die auch lkw fahren und aushelfen die ganze Woche und dann noch Sonntags in die werkstatt für ihr kleines Gehalt.
Klare worte. Zuverlässik. werkstatt noddienst
Einsich feste Einsatzgebiete. Wer eingearbeitet ist kommt sicherlich auch gut klar.
Die Fahrzeuge haben auch schonmal bessere Zeiten gesehen. Es wird zu oft der Fahrer gewechselt was dem Fahrzeug anzumerken ist. Hat man erst mal ein festes Fahrzeug dann geht die Arbeit auch gleich viel leichter von der Hand. Es könnte fast schon Spaß machen zu Arbeiten.
Hat man erst mal ein festes Fahrzeug dann geht die Arbeit auch gleich viel leichter von der Hand. Es könnte fast schon Spaß machen zu Arbeiten.
Leider ein Harter Umgangston.
Mehr wäre möglich wenn intern eine nochbessere Kommunikation wäre.
Je nach Einsatzgebiet (Kunden), kann es schon mal länger werden. Eben Subfahrer.
mehr wäre wünschenswert.
Wie allgemeinhin in dieser Branche üblich.
Wie allgemeinhin in dieser Branche üblich, mehr wäre aber Wünschenswert.
Allgemeinhin wie unter Fahrern eben üblich.
Keine unterschiede zu den <45.
Algemeiinhin Hart, aber in einzelfall auch verständnisvoll.
Den anforderungen entsprechend. Sauber und Ordentlich.
Klare Worte.
Wer sich gut anstellt ist auch sicher in der Anstellung.
Abwechslungsreich da verschiedene Einsatzgebiete.