Viele langjährige Schweizer Mitarbeiter sind gegangen so wie Grenzgänger. Nach kommen Ungar, Polen, ect.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Neue Fahrzeuge mit bester Sicherheit.
Lohn pünktlich.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Dass man nur an der Lohnerhöhung die Wertschätzung zu spüren bekommt.
Verbesserungsvorschläge
Alle Fahrer gleich behandeln.
Es gibt viele Versammlungen / Besprechungen mit Dispo, Lagerist en, Geschäftsleitung und andere aber nirgends sind Fahrer vertreten.
Kollegenzusammenhalt
Nur noch wenige sprechen Deutsch, Italienisch oder französisch fließend
Work-Life-Balance
Feiertags und Wochenende arbeiten.
Wenig Rücksicht auf Private Angelegenheiten
Vorgesetztenverhalten
Personalchef darf unangenehme Sachen erledigen. Wenn man sich beim Chef beklagt, spielt er den lieben Chef.
Interessante Aufgaben
Nach einem Jahr kennt man 95% der Touren und es kann langweilig werden.
Gleichberechtigung
Lkw Fahrer haben zwei verschiedene Verträge. Es wird unterschieden ob in der Schweiz wohnhaft oder außerhalb. Außerhalb bekommt keine Überstunden und innerschweiz kommen in minusstunden.
Arbeitsbedingungen
Neueste Fahrzeuge geben die Sterne
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Economisch und umweltbewusst ist sehr groß geschrieben weil es der größte Auftraggeber verlangt. Schade dass dieser keine nachweise für Soziale Behandlung verlangt.
Gehalt/Sozialleistungen
Wer weiter wie 30 km von der Grenze entfernt wohnt, das sind sehr viele Chauffeure, bekommt kein Krankentaggeld bei Kündigung.
Image
Wird viel nach Aussen gemacht zum gut da zu stehen.
Karriere/Weiterbildung
CZV kurse werden bezahlt.
Wer besondere Talente hat, kann als günstiger Disponent die Karriere Leiter aufsteigen.