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Jetzt Profil vervollständigen22 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
8 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 9 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
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Neue Fahrzeuge mit bester Sicherheit.
Lohn pünktlich.
Dass man nur an der Lohnerhöhung die Wertschätzung zu spüren bekommt.
Alle Fahrer gleich behandeln.
Es gibt viele Versammlungen / Besprechungen mit Dispo, Lagerist en, Geschäftsleitung und andere aber nirgends sind Fahrer vertreten.
Wird viel nach Aussen gemacht zum gut da zu stehen.
Feiertags und Wochenende arbeiten.
Wenig Rücksicht auf Private Angelegenheiten
CZV kurse werden bezahlt.
Wer besondere Talente hat, kann als günstiger Disponent die Karriere Leiter aufsteigen.
Wer weiter wie 30 km von der Grenze entfernt wohnt, das sind sehr viele Chauffeure, bekommt kein Krankentaggeld bei Kündigung.
Economisch und umweltbewusst ist sehr groß geschrieben weil es der größte Auftraggeber verlangt. Schade dass dieser keine nachweise für Soziale Behandlung verlangt.
Nur noch wenige sprechen Deutsch, Italienisch oder französisch fließend
Personalchef darf unangenehme Sachen erledigen. Wenn man sich beim Chef beklagt, spielt er den lieben Chef.
Neueste Fahrzeuge geben die Sterne
Lkw Fahrer haben zwei verschiedene Verträge. Es wird unterschieden ob in der Schweiz wohnhaft oder außerhalb. Außerhalb bekommt keine Überstunden und innerschweiz kommen in minusstunden.
Nach einem Jahr kennt man 95% der Touren und es kann langweilig werden.
Hallo ich bin jovanovic nino ich zuche ein naht arbeit in lager.danke
LKWs mit Wasserstoff Antrieb.
Die Firmen Inhabern schätzen die Arbeiten wenig von den Mechanikern.
keine da nicht umgesetzt werden
allgemein
2 Sterne
Bei den LKWs Wasserstoff - Antrieb als Versuch die meisten natürlich mit Diesel.
Bereich Unterhalt keine.
ist gut im Unterhaltsbereich
von den Firmeninhabern 1 Stern
sehr gut damals im Unterhaltsbereich
kleiner gehts nicht, so wird man reich
hat auch Frauen im Unternehmen
Vorgesetzter ist nicht offen für Gespräche über das Arbeitsverhältnis, genau so schlecht erreichbar wie auch der Rest der Geschäftsleitung
Abmachungen einhalten, nicht an der Fahrzeugaustattung sparen, ist schliesslich das Werkzeug jedes Chauffeurs, erreichbarkeit, fahrzeugzustand
Man such nur den günstigsten arbeitnehmer
Ganz schlecht. Die angestellten in der werkstatt sind fast nur aus einer gleichen nationalität und herkunft die nie untereinander deutsch reden sondern nur ihre ausländische fremdsprache. So wird es unwohl für andere miarbeiter die deren sprache nicht verstehen.
Man wird niedrig bezahlt
Wird nur in geteilten gruppen gehalten unter denen die den gleichen herkunft haben oder die selbe sprache sprechen.
Meistens kein respekt
Gut bis es hektisch wird ist denen auch viel egal wie es endet.
Fehlt viel.
Kommunikation wird immer wieder missverstanden von den meisten weil viele der mitarbeiter verstehen die deutsche sprache ganz schlecht.
Wer sich nicht wehrt wird nicht gerecht behandel
Die aufgaben werden kurzfristig organisiert so werden diese aufgaben schnell un interessant.
Selbst reflektieren. Die Probleme sind offensichtlich
Bei so einem grossen Unternehmen ist es halt sehr unpersönlich. Man kennt einige mit denen man zusammen gestarted ist. Die meisten grüssen nicht einmal am morgen.
Die Kunden drehen den Kopf weg.
In den Medien leider auch schon einige Vorfälle. Sucht immer Fahrer und sehr hoher Personalwechsel, verständlich.
Brutale Anstellungsbedingungen.
13- 15 Stunden pro Tag sind die Norm.
Ist man mit seiner Tagestour fertig wird man noch mit extra Arbeit belohnt. Wenn man dann zuviel Überzeit hat wird man dann als Reserve eingeteilt. Diese sogenannte Reserve ist im Arbeitsvertrag nicht aufgeführt. Mann muss auf Abruf bis zu einer bestimmten Zeit verfügbar sein. Diese Zeit wird weder finanziel noch sonstwie vergütet. Für den Fahrer ist es also keine richtige Ruhezeit.
Top! Chancen werden gegeben. Wer Interesse zeigt wird gefördert. Im Vorteil der Firma natürlich..Eine Gehaltsanpassung wird nicht eintretten.
48 - 60 Stundenwoche nur 4 Wochen Ferien. Nicht bezahlter Reservedienst.
minimale Rente. Der Lohn entspricht nicht der Arbeit. Meine Meinung
Umwelt definitiv. Circa 90% der Ganzen Flotte sind Euro 6 Abgasnorm.
Lockerer Umgang. Multikulturell es hat alles dabei. Tolle Unterhaltungen im Kafferaum
Wer alterbedingt nach langjähriger harter Arbeit krank wird oder nicht mehr Leistungsfähig ist wird schon mit 59 Jahren auf die Strasse gestellt und wie eine verbrauche Batterie entsorgt.
Sehr persönlich sofort per du...Bis etwas passiert. Es wird jegliche Schuld auf den Fahrer abgewälzt.Wichtig ist es sofort den Qualitätsbonus abzuziehen.Personen ohne jegliche Kompetenzen oder Fachwissen planen die Transporte.
Viele haben einen Lkw nicht einmal von innen gesehen.Kann eigentlich nur schief gehen. Interessante Entwicklungsmöglichkeiten vom Kartoffelschälen in der Kantine zum Disponenten. Weiterbildung wird also unterstüzt.
Es läuft drunter und drüber. Oft fehlt die Ware ganz und man mjss lange warten. Lieferscheine sind nicht vorhanden was schon mal Probleme am Zoll macht.
Hinkt zeitlich immer hinterher. Man bekommt die Information, wenn es schon lange überflüssig ist.
Einheimische haben deutliche Privilegien. Ja sogar andere Arbeitsverträge. EU Arbeitsverträge generieren keine Überzeit..
Die Arbeit ist sehr abwechslungsreich.
Man hat direkten Kundenkontakt. Bei einer festen Tour profitiert man auf lange Zeit. Oft darf man noch den anderen hinterherräumen die gerne das Leergut liegen lassen.
Langjähriges Team, das die Kundinnen und Kunden in den Mittelpunkt stellt. Die vielen positiven Kundenrückmeldungen motivieren uns.
Extrem hohe Kundenzufriedenheit!
Der 7 Tage- und 24 Stunden-Betrieb ist für alle herausfordernd. Die Freizeit dient aber vollumfänglich der Erholung. Sehr positiv!
Für das Dienstleistungsgewerbe angemessen und in Ordnung.
Sehr positiv, in allen Bereichen werden auch ältere Mitarbeitende rekrutiert!!!
Klar, gibt immer mal andere Meinungen, aber die Vorgesetzten leben eine Kultur der Verbindlichkeit.
Top Fahrzeugpark (auf der Strasse und im Lager), moderne Infrastruktur. Innovationen (z. B. eigene Murpf APP).
...kann noch verbessert werden.
Wer interessiert ist und sich einbringt hat viele Möglichkeiten.
Man wird als Arbeiter geschätzt, wenn man den entsprechenden Willen und die entsprechende Motivation zeigt.
Generell herrscht eine lockere Stimmung (persönliches Empfinden): Ich wurde noch nie gehetzt, sprich, ich wurde noch nie angerufen und gestresst, weil der Kunde die Waren erwartet.
Firma wirkt nach Aussen sehr professionell.
Dem Beruf entsprechend sehr gut. Ich habe es in dieser Firma geschafft, trotz Arbeit und Studium ein Privatleben zu haben.
Jedoch verfügt man nicht über das gleiche Privatleben wie ein Büroangestellter. Doch LKW-Fahrer ist eben in diesem Sinne kein 'normaler' Beruf.
Dem Beruf entsprechend.
Ist branchenüblich.
Wir haben einen Wasserstoff-LKW ;-)
Je nach dem. Wenn man keine falsche Person ist, dann hat man es mit allen gut. Jedoch gibt es gewisse Fahrer, welche gerne Gerüchte verbreiten.
Es werden auch ältere Leute angestellt, was keine Selbstverständlichkeit ist.
Man wird als Teil des Teams betrachtet und die Vorgesetzten sprechen mit einem auf Augenhöhe und mit Respekt.
Abmachungen werden eingehalten, wenn man selbst seinen Teil einhält. Es wird einem sehr entgegengekommen. Durch die Grösse der Firma, kann man seine Arbeitszeiten als Fahrer recht flexibel (in normalem Masse, versteht sich) gestalten.
Kommt auf die Arbeitszeiten an. Wenn man Mittag/Abend anfängt zu arbeiten, hat man meistens eine angemessene Tour, jedoch kann man auch mal Pech haben und muss mehrere Lastwagen vorladen, was recht langweilig ist.
weiss nicht
Dass die mündlichen Vereinbarungen nicht eingehalten wurden.
Dass der Arbeitgeber die Arbeitnehmer fair behandelt. Dass Arbeitsverträge eingehalten werden. Dass mündliche Versprechungen eingehalten werden.
Fast täglich arbeitete ich eine halbe Stunde länger, die aber nicht bezahlt wurde. Kein Lob für die saubere Arbeit
Leider hat jeder von uns schon schlechte Erfahrungen mit unserem Arbeitgeber gemacht.
Die Arbeitszeiten bewegen sich bei Stellvertretungen nicht im normalen Rahmen. Während Ferienabwesenheiten des Kollegen müssen 2 Schichten übernommen werden. Dies waren dann anstatt 6 Stunden täglich, 12-13 Stunden täglich und dies teilweise über mehrere Wochen.
Das kann ich so nicht bestätigen
Die Löhne und Gehälter entsprechen nicht der Verantwortung. Gehälter für Monatslöhner werden meist pünktlich ausbezahlt
Auf Umwelt und Klimaschutz wird nicht geachtet. Das kostet Geld.
In vielen Situationen sind die Kollegen ehrlich
Aeltere Mitarbeiter werden eingesetzt. Jedoch werden diese baldmöglichst durch Jüngere (billiger) ersetzt oder die Pensen werden gekürzt
Bei allen Entscheidungen durch den Vorgesetzten wurden die Mitarbeiter nicht einbezogen. In Konfliktfällen hat der Vorgesetzte nicht eingegriffen. Dies sollen die Mitarbeiter untereinander klären.
Die Arbeitsgeräte sind veraltet
Keine notwendigen Informationen für die Arbeit erhalten. Dies habe ich meist von Kollegen erfahren und musste dann nachfragen
weibliche Mitarbeiterinnen wurden geschätzt
Es durften keine Einflüsse auf die Ausgestaltung des Aufgabengebietes genommen werden.
Alles
Mehr verständnis für Familie. Angepassten Lohn für Familie.
So verdient kununu Geld.