12 Bewertungen von Mitarbeitern
12 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,2 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
5 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Ich finde nichts
Keine Zeit für nichts Hauptsache die Lkws Blitzen
Mehr Gehalt und Urlaub ausserdem müsste Urlaubs und weihnachtsgeld gezahlt werden da würden mehr Leute bleiben der Umgang mit dispo muss viel besser werden und es muss mehr Zeit für Familien bleiben
Überstunden ohne ende
Bei Kündigung werden Module abgezogen obwohl es für den Führerschein gebraucht wird
Seht selbst
Nicht unbedingt
Viel zu wenig
Könnte viel besser sein
Ich bin sehr gut mit collegen klar gekommen
Gut
Könnte besser sein er versucht zu helfen
Als Fahrer sehr schlecht Überstunden usw
Kein offenes Ohr
Mit frauen komm ich sehr gut klar mit kollegen gab es Differenzen
Abwechslung
Feste sichere Arbeit. Immer ein offenes Ohr für alle Sorgen und Probleme. Sehr menschlich und nett.
Der Lohn könnte bisschen besser sein und 2 Tage mehr Urlaub wären hilfreich.
Das ist schwierig, da es wenig Fahrer gibt muss man auch die "Bösen" behalten.
Wie gesagt es gibt halt Mitarbeiter denen man leider nichts recht machen kann und die ziehen andere mit runter
Es ist halt ein Schichtsystem daran kann man nichts ändern.
Kleine Firma aber man weiß was man hat
Ist halt ein kleines Unternehmen mit nicht so viel Möglichkeiten wie bei großen Firmen
Eigentlich gut. Gibt halt bestimmte Leute denen kann man nichts recht machen aber irgendwann kennt man die 2 oder 3 Leute.
Wie soll man das auch in einer Spedition umsetzen. Im Büro sitz niemand im hohen Alter
Immer ein offenes Ohr und es wird versucht alles möglich zu machen
Die Technik könnte besser sein aber es wird
Alle sind gleich und das fand ich sehr angenehm
In jede Arbeit kommt irgendwann Routine
leider kein Urlaubs- oder Weihnachtsgeld. Gerade zu Weihnachten wären z.B. 500 Euro mal mehr sehr nützlich
gearbeitet werden muss überall, es gibt Tage die sind stressig, andere wieder entspannt, muss man damit umgehen zu wissen
Überstunden werden bezahlt, als Fahrer hat man keine 100% festen Zeiten wie im Lager
sehr pünktlich, könnte wie immer mehr sein, leider leider kein Extrageld (Urlaub, Weihnachten)
könnte besser...leider denken manche Fahrer sie seien die absoluten Toparbeiter und nur sie wären die die arbeiten...das führt teils zu Spannungen zwischen Dispo..Lager und Fahrern.
keine Probleme
freundlich aber auch manchmal sehr streng.... (muss wohl so sein) für alle Angelegenheiten ein offenes Ohr auch wenn Umsetzungen dann ne Weile dauern
wie man in den Wald ruft schallt es zurück...zwinker
wenn man freundlich fragt und was will (kurzfristig frei oder verkürzte Schicht wg Privaterledigungen) wird es möglich gemacht, auch wenn das ok dann immer sehr kurzfristig kommt
in Ordnung
und täglich grüßt das Murmeltier
Lohn kommt pünktlich. GF ist trotzdem sehr freundlich.
Wie oben schon erwähnt die Schlüsselpersonen bzw. Dispo. Arbeitszeiten beginnen ab 4:30,6:00,9:00,11:30,13:30,15:00 jede Woche im Roulette dabei und somit nix privat Planbar. Keine Altersvorsorge, kein Jobticket, keine Gesundheitsmaßnahmen usw.
Richtiges Personal an die Schlüsselpositionen setzen. Bessere Arbeitszeiten bzw. geregeltere und planbarere Schichten. Besserer Umgang mit den Fahrern !
Kein ordentliches Miteinander zwischen Büro/ Dispo und Fahrern
Nach außen wird das Unternehmen perfekt ausgehangen. In Wirklichkeit völlig veraltete Strukturen mit der falschen Führung im Büro
Überhaupt nicht. Permanente Wechselschichten zu unterschiedlichsten Zeiten. Für ein ordentliches Familienleben ist gar keine Zeit übrig. ( außer die Konsum Fahrer und Büro MA vielleicht.)
Die einzige Weiterbildung die man erhält sind die Module die man für den Führerschein braucht.
Viel zu wenig für diese unfreundlichen Arbeitszeiten. Und die Prämien werden nicht erreicht egal wie man sich anstrengt. Spesen werden gezahlt,aber nicht vollständig.
Hauptsache der LKW schaltet sich nach einer Minute von selber ab. Macht voll Sinn wenn man Rangiert ( an und abhängen des Hängers) und ander Ampel steht.
Mit einigen Ausnahmen denken die „alten“ Sie wären die Götter.
Für mein Geschmack fürchterlich. GF ist kaum da, und wenn er da ist muss trotzdem ein Termin für das offene Ohr beantragt werden. Im Büro ist gar keine Menschlichkeit vorhanden. Völlig veraltete Strukturen.
Die schönen sauberen LKWs sind nur Fassade. Reparaturen rennt man Wochen wenn nicht sogar Monatelang hinterher. Selbst ein ABS Kabel was jede Firma auf Lager haben sollte rennt man wochenlang hinterher. Für die CC Runde ist kein fester LKW vorgesehen, man sollte seine tägliche Abfahrtskontrolle sehr genau nehmen. Sonst werden vorherige Schäden von anderen Fahrern verursacht wurden am Ende so ausgelegt das man es selber war.
Kommunikation wird meist über Papier geregelt. Und Papier ist bekanntlich sehr geduldig.
Die alten Lieblinge bleiben die Lieblinge. Mitarbeiter die ihre Meinung vertreten sind nicht gern gesehen.
Keine gefunden! Immer der gleiche Ablauf und wenn es klemmt muss der Fahrer immer selber Lösungen für den reibungslosen Ablauf finden. Dispo ist meist bei Fahrer und LKW Anliegen überfordert.
Nix!
Alles!
Gewissen Leute,sollte man klar machen das Arbeit und privates nix miteinander zu tun haben sollte. Und die männliche Wolllust sollten manche Büroleute außerhalb der Arbeit ausleben!
Außen Hui,innen Pfui!
Wenn man ne Frau mit tiefem Ausschnitt u hohen Schuhen ist hat man super Aussichten bis man die kranken Anmachen verneint!
Andere Ihre Ideen als eigene ausgeben!
Schlechte Laune egal wo man hinschaut.
Siehe Kommunikation
Egal ob Jung oder Alt, bis 13/14h Schichten alles dabei.
Kein Verlass auf Aussagen von Kollegen und Disponenten, jeder arbeitet für sich selbst.
Weit weg von normalen Löhnen. Prämien hier, Prämien da.
Nicht viel Lohn aber dafür ist es immer pünktlich drauf gewesen.
- Überstunden werden nicht bezahlt
- die eigentlichen Arbeiter bekommen nur
Mindestlohn
- über Lohnerhöhungen wird erst mündlich
vereinbart und zum Vestgesetzten Termin
wird es nicht eingehalten (Hinhalte Taktik)
-Chefetage belügt die Mitarbeiter am
Laufenden Band
Die Chefetage sollte nichts Versprechen was sie nicht halten kann.
Sehr schlecht
Nicht möglich
Mit manchen
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Ne
Nein
Urlaubswünsche werden wenn es möglich ist berücksichtig.
Pünktlich Lohn
Kommunikation zwischen Mitarbeiter
Klar knistert es mal zwischen Kollegen aber wie gesagt Kollegen und keine Freunde
Wo gibt es keine Aufstiegschancen? Als Mechaniker wird man Meister und hier steigt man langsam auf bis zum Leiter.
Ganz normale 8h in 3 Schichtensystem mit 1h Pause
Lehrling in einem mittelständischen Unternehmen und nicht bei VW oder sonst großen Konzern
Egal was man fragt, eine Antwort gibt es immer. Wird alles sehr genau und ordentlich erklärt
Klar, sonst würde ich diesen Beruf bei der Spedition doch nicht machen ;D
Hab blöckeweise Unterricht d.h. kann mich voll auf Arbeit sowie auf Schule konzentrieren und Lehrjahre sind keine Herrenjahre
Ja und Nein. Klar eine Routine hat jeder Beruf, aber es gibt immer Neues für einen, und wer stemmt denn keine Herausforderung gern
Ja, es sind Kollegen und keine Freunde, und jeder der über mir steht, sitz am längeren Hebel. Respekt und Ansehen ist das A&O
Auch für Spaß zu haben
man verlangt am Anfang gleich volles Erlangen des Gelernten
Erzähltes oder Erwünschtes auch umsetzen.
So verdient kununu Geld.