Erfahrungsbericht Bellen Transporte International e.k
Gut am Arbeitgeber finde ich
...... ?!
Verbesserungsvorschläge
Es sollten definitv disponenten eingestellt werden die ihren Job auch wirklich verstehen. Disponenten sollten sich untereinander absprechen und auch mal an das wohl des Fahrers denken. Der Fuhrpark sollte instand gehalten werden und Fahrzeuge von nicht (deutschen) fahrern regelmäßig auf Sauberkeit und Beschädigungen überprüft werden. Die Geschäftsführung sollte das Gespräch mit den Mitarbeitern suchen und eventuell Lösungen und Kritiken nicht nur nickend aufnehmen sondern auch mal drauf eingehen. Die anliegen der Fahrer sollten nicht nur als lapalien und Kleinigkeiten abgetan werden, sondern es sollte etwas dagegen Unternommen werden um Mitarbeiter langfristig im Betrieb zu halten.
Arbeitsatmosphäre
Die arbeitsatmosphäre unter den (deutschsprachigen) Kollegen ist stets hilfsbereit und freundlich.
Kommunikation
Die Fahrer werden meist im Dunkeln gelassen. Seitens der Geschäftsführung und der disponenten. Also würde ich sagen Kommunikation schlecht bis garnicht vorhanden.
Kollegenzusammenhalt
Der zusammenhalt unter den (deutschsprachigen) Arbeitskollegen ist sehr gut.
Bei dem Rest naja man kennt es ja "Ich nix verstehen"..
Vorgesetztenverhalten
Die Vorgesetzten sind mit Vorsicht zu genießen... Es wird das blaue vom Himmel versprochen und das Ende vom Lied ist? Richtig es passiert nichts.
Interessante Aufgaben
Die Aufgaben sind spannend wenn man teilweise mit viel zu großen und breiten Fahrzeugen in zu enge und kleine Straßen geschickt wird. Da ist guter Rat teuer da die Aussage der disponenten meist auf "das muss passen" hinaus läuft. Also ist es immer von Vorteil sich zu Fuß auf den weg zu machen und die Straße zu erkunden.
Umgang mit älteren Kollegen
Mir würde bisher niemand einfallen der in dieser Firma alt geworden ist oder dieses in Erwägung ziehen würde.
Arbeitsbedingungen
Da unser Arbeitsplatz der Lkw ist würde ich sagen eher schlecht. Sehr schlecht gewartete Lkw's Seitens der Firma und des Fuhrpark Leiters. Auf Beanstandungen der Fahrer wird kaum Rücksicht genommen.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Es werden oft große Fahrzeuge (sattelzüge 40 Tonnen) dafür genutzt um 2 Paletten ca 200 Kilometer weit zu transportieren, um danach wieder leer zurück zum Betrieb zu fahren.
Gehalt/Sozialleistungen
Das Gehalt ist für die Arbeitszeit teilweise zu niedrig angesetzt. Es kommt vor das man zu wenig Lohn überwiesen bekommt und auf Nachfrage nicht reagiert wird. Sehr schade.
Image
Da es in der Firma überwiegend ausländische Fahrer gibt (keine Vorurteile oder rassistische Äußerungen) sollte mehr auf das aussehen der Fahrer geachtet werden. Gepflegtes Auftreten und gepflegter Fuhrpark spiegeln den Betrieb wieder.