Spannende Firma mit Zukunftsherausforderungen, Probleme kennt man bei LH nämlich nicht ;)
Gut am Arbeitgeber finde ich
Prinzipiell gute Work-Life-Balance, Spannende Branche und vielfältige Tätigkeiten, Stand-By-Fliegen, Zusammenhalt der Kollegen,
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Komplexes und hierarchisches System, mangelnde Diversität vor allem bei Lufthansa selbst (Swiss und andere leben vor, dass es besser geht), bürokratisches System mit langen Entscheidungsprozessen und vielen Stakeholdern, die halt auch noch befragt werden müssen
Verbesserungsvorschläge
Nachhaltigkeit auch wirklich mal ernst meinen und nicht nur als Trendthema bedienen. Die selbst gesetzten Ziele sind mit den bisherigen Maßnahmen unmöglich zu erreichen.
Komplexität reduzieren, da sonst irgendwann wirklich niemand mehr durchblickt. Der Zukauf weiterer hochkomplexer, teilweise politisch brisanter Airlines hilft da nicht, trotz aller strategischer Notwendigkeit.
Arbeitsatmosphäre
Sehr bereichsabhängig, aber oftmals familiär und wertschätzend. Man kann hier nicht nur Kollegen, sondern auch Freunden finden.
Kommunikation
Regelmäßige Austauchformate bis zum Vorstand und prinzipiell herrscht ein offener Dialog, dennoch waren strategische Informationen immer mal wieder zuerst in den Medien und dann wurden die Mitarbeiter informiert.
Kollegenzusammenhalt
In weiten Teilen sehr gut. Einzelne sehr karriereorientierte Persönlichkeiten. Im Wesentlichen aber ein sehr guter Zusammenhalt.
Work-Life-Balance
Beides ist möglich, prinzipiell spricht aber nichts gegen eine ausgewogene und familienfreundliche Arbeitsgestaltung (Arbeitszeit, Überstunden- / Reisezeit-Tracking, Urlaubsregelung)Eine s
Vorgesetztenverhalten
Sehr hierarchisch, teilweise intransparent und manchmal auf den eigenen Vorteil bedacht. Man kann aber auch viel Glück haben mit der individuellen Führungskraft.
Interessante Aufgaben
Die Luftfahrt bietet per se viele spannende Aufgaben und das macht auch vor der Lufthansa nicht halt. Man muss aber ein bisschen aufpassen, da es durchaus auch sehr eintönige Bereiche bzw. Tätigkeitsprofile gibt. Aber nicht nur direkt am/im Flugzeug kann es spannend zugehen.
Gleichberechtigung
Im Top Management definitiv noch ausbaufähig, da dort die alten weißen Männer regieren. Auf den unteren Führungsebenen deutet sich aber bereits ein Wandel an.
Umgang mit älteren Kollegen
Nichts zu bemängeln, aber auch nicht persönlich betroffen.
Arbeitsbedingungen
Teilweise deutlich veraltete Gebäude, Equipment, Systeme. Man hat in guten Jahren vergessen, zu investieren, und muss jetzt nachholen, weil an vielen Stellen das ertragbare Maß erreicht wurde.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Das bisherige Engagement ist nicht wirklich ernstzunehme und LH muss noch viel investieren, um zu einer belastbaren Nachhaltigkeits-Zielsetzung zu kommen.
Gehalt/Sozialleistungen
Da größtenteils tarifiert hängt die Bezahlung oftmals von harten Fakten ab, was dazu führen kann dass ein Berufseinsteiger mit Bachelor mehr verdient als ein Berufserfahrener mit 10 Jahren in exakt dieser Tätigkeit. Prinzipiell ist das Gehaltsniveau nicht schlecht, deutlich besser als im Tourismus-Sektor, aber anderswo verdient man sicherlich mehr.
Image
Die Krisen (Pandemie, Tarifkonflikte / Streiks, operatives Chaos) der jüngeren Zeit zehren am Image. Da reicht das alte Kredo "Fliegen ist sexy" leider nicht mehr. Da muss mehr passieren, um Bewerber und Kunden zu akquirieren.
Karriere/Weiterbildung
Weiterbildungsmöglichkeiten sind prinzipiell vorhanden, oftmals fehlt aber die realistische Möglichkeit, diese auch zu nutzen. Karriere ist bei LH durchaus möglich, man braucht aber einen sehr langen Atem und viele Jahre Zugehörigkeit. Oder die richtigen Kontakte in den Management-Zirkeln.