Fehlende Selbstreflexion
Verbesserungsvorschläge
breiter Aufstellen was die Kunden betrifft
attraktiveres proceeding
Branchenübliche Prämienauszahlungen
SBY in Amsterdam
Tarifvertrag
Arbeitsatmosphäre
nette Kollegen (fliegendes Personal)
Kommunikation
selten wird hier ein transparenter Einblick in jeglicher Hinsicht gewährt, viele Neuigkeiten erfährt man als Arbeitnehmer über Pressemitteilungen
Kollegenzusammenhalt
zu unterschiedlich das man von "Zusammenhalt" sprechen kann. Sehr unterschiedliche Charaktere. Gefühlt ist sich jeder selbst der Nächste. Ein Betriebsrat der das ggf. fördern und sich für Verbindlichkeiten einsetzten könnte, existiert zwar auf dem Papier aber in der Realität werden Emails von Kollegen nicht mehr beantwortet. Zudem wird ganz offensichtlich unterschieden zwischen Kölner/NRWler und Kollegen von außerhalb (Berufspendler). Offiziell ist die Station Köln allerdings wurde im Jahr 2023 seitens Management kommuniziert das die Kosten für das Pendeln zur Arbeitsstelle vom Arbeitgeber bezahlt werden (das ist derzeit nicht der Fall).
Work-Life-Balance
Dienstplan ist deutlich stabiler geworden es gibt weniger kurzfristige Änderung das ist positiv zu bewerten. Dennoch verbringt man sehr viel Zeit mit dem Pendeln zur Arbeit und mehr als drei Tage OFF am Stück sind sehr selten.
Vorgesetztenverhalten
Es werden Zugeständnisse gemacht an die man sich nicht hält. Man wird hier buchstäblich "links liegen gelassen".
Interessante Aufgaben
Ein Großkunde (KLM), keine Abwechslung, Strecken sind sehr kurz und es sind immer die gleichen Rotationen.
Gleichberechtigung
Gleichberechtigung gibt es in dieser Firma nicht. Personal mit Verbindung zum Management profitieren von einem besseren Dienstplan und schnelleren Aufstiegschancen
Arbeitsbedingungen
lange Arbeitszeit wobei "duty time" nicht bezahlt wird wie bei anderen Airlines. Dienstzeit ist in der Regel drei mal so Hoch wie die Flugdienstzeit. Ständiges proceeding mit dem Taxi von Köln nach Amsterdam ist auf Dauer extrem anstrengend.
Gehalt/Sozialleistungen
Das Gehalt ist Branchenüblich, Prämien stehen allerdings in keiner Relation zu anderen Airlines.
Image
Die Firma probiert anscheinend über gekaufte Instagram Follower ihre Attraktivität zu steigern. Weiter ausführen möchte ich den Punkt nicht (kann sich ja jeder sein Teil denken). Fakt ist, es werden Prämien an bestehende Mitarbeiter gezahlt die neues Personal ranschaffen. Es wird wirklich sehr viel aufwand betrieben um neues Personal zu generieren das ist einerseits durchaus nachvollziehbar allerdings fragt man sich warum nicht in bestehendes Personal investiert wird und potentiellen Kündigungen vorzeugbeugen!?