Es könnte besser bezahlt sein und der Mitarbeiterumgang ist nicht optimal!
Gut am Arbeitgeber finde ich
Klares Vergabesystem mit interner Möglichkeit Fahrten selbst auszusuchen und zu buchen.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Bezahlung pro Stunde zu niedrig, oftmals lange Diskussionen um berechtigte Zusatzkosten wie Fahrten mit privaten Bahnunternehmen oder ÖPNV. Nicht ernst nehmen von Vorschlägen und Kritik gegenüber Mitarbeitern (vor allem "Kontrollorganen"). Ignorieren von Vorschlägen zu permanent auftretenden Problemen im Feld seitens des Auftraggebers, angeblich weitergegeben und "besprochen".
Verbesserungsvorschläge
Verdienst pro Minute deutlich anheben. Touren aufheben und nur Einzelfahrten vergeben, mehr auf die Erheber hören, wenn es im Feld Probleme gibt!
Arbeitsatmosphäre
Kommunikation mit direkten Kontakten (Dispo etc.) gut, "Führungspersonen" gerne von oben herab agierend.
Kollegenzusammenhalt
Mittlerweile hauen und stechen und leider sehr viele Mitarbeiter mit zweifelhafter Arbeitseinstellung bei Erhebungen mit mehreren Mitarbeitern
Work-Life-Balance
Man kann sich aussuchen, wann man arbeiten möchte und wieviel
Vorgesetztenverhalten
Immer wieder von oben herab und gerne auch diesen Status durchblicken lassend, besonders von der Verantwortlichen für den Feldbereich
Interessante Aufgaben
Es wiederholt sich natürlich immer wieder, aber da ist jeder selbst gefragt, wo man in Deutschland unterwegs ist.
Umgang mit älteren Kollegen
Manche Mitarbeiter können kaum noch laufen oder gerade schauen, da sollte man vielleicht mal die Reißleine ziehen. Irgendwann sollte es gut sein und mit über 80 Jahren sollte das nur noch Hobby sein und kein Einkommen (leider gibt es da mehrere!)
Arbeitsbedingungen
Arbeitszeiten sind weit weg von Arbeitszeitschutzgesetzen weil man Freiberufler bzw. Selbstständiger mit Kleingewerbe ist. Abends um 23.00h am Zielbahnhof ankommen und am besten am nächsten Morgen um 5 wieder abfahren ist gerne gesehen und praktiziert. Ruhezeiten muss der Mitarbeiter selbst berücksichtigen. Arbeitszeiten von 14-18 Stunden am Tag sind durchaus normal bei vielen Mitarbeitern im Feld.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Arbeiten in Zügen der DB Nah- und Fernverkehr. Anreisen gratis in DB-Zügen und Erhebungen mit Smartphones.
Gehalt/Sozialleistungen
Stundenlohn ist bei Einzelfahrten zu gering, wenn man lange An- und Abreisen hat. Ebenso bei getourten Fahrten wird der Preis pro Minute deutlich geringer. Bei gleicher Arbeit! Das muss anders werden, schmälert aber den Gewinn der Firma. Die Differenz zwischen dem Entgelt des Auftraggeber der Erhebungen und dem was beim Erheber ankommt ist riesig! Es bleibt zuviel bei IPSOS hängen.
Karriere/Weiterbildung
Welche Karriere? Man bleibt auf dem Stand der für Erhebungen notwendig ist. Aufsteigen unmöglich, langjährige Treue als Mitarbeiter wird nicht belohnt, kleinste Fehler auch bei "alten Hasen" direkt bestraft.
Betreuer für die Mitarbeiter im Feld sind seltsame Menschen, die nur das schlechte suchen, statt zu unterstützen. Die guten Betreuer sind fast komplett weg! Nachwuchs? Keiner.