3 Bewertungen von Mitarbeitern
3 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,5 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Einer dieser Mitarbeiter hat den Arbeitgeber in seiner Bewertung weiterempfohlen.
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Einer dieser Mitarbeiter hat den Arbeitgeber in seiner Bewertung weiterempfohlen.
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Man kann über alles reden, egal ob privat oder geschäftlich.
Fuhrpark ist sehr modern, Trucks und Trailer lassen kaum Wünsche offen.
Sehr modernes Büro, man kann immer auf nen Kaffe und nen Schnack mit Disponent oder Chef vorbeikommen.
Nicht schlecht und da kann der Arbeitgeber wahrscheinlich auch nichts für aber es kann halt immer mehr Geld geben, als Fahrer wird man einfach nicht gut genug bezahlt, aber das ist ja überall so.
Könnte auch mal nen Volvo kaufen und nicht nur MAN und Scania :D
Sehr familiär, es werden auch mal Witze gemacht und man findet in den meisten Fällen ein offenes Ohr
Von Kollegen außerhalb der Firma bekommt man abundzu wilde Geschichten zu hören, die aber anscheinend gar nicht so stimmen, also Image innerhalb der Firma gut, außerhalb so lala
Naja als Fahrer ist die Work Life Balance wohl nirgendwo so richtig gut
Man ist Fahrer und wird es hier wohl auch bleiben. Es gibt nur einen festen Disponenten in der Firma, welcher schon seit immer dort ist, und für mehr Disponenten oder andere Jobs ist die Firma einfach zu klein.
Könnte immer mehr Geld geben, aber liegt schon im Durchschnitt bzw etwas drüber
sind halt LKW, auch wenns EURO 6 ist bestimmt nicht Umweltbewusst
Egal wo man auf einen Kollegen unterwegs trifft ist die Hilfsbereitschaft wirklich groß, was ich bei so manchen anderen Unternehmen so nicht gesehen habe
Immer respektvoll mit allen, egal welches Alter
Wer Fehler macht wird darauf hingewiesen, wer den gleichen 2mal macht auch mal angekackt, aber immer mit Rechtfertigung und nie unnötig
Top LKW eigentlich immer voll ausgestattet und viele neue LKW, Beleuchtung wird zusammen mit dem Chef angebaut aber generell kann man wirklich nicht sagen das das schlechtes Arbeitsgerät ist
Man erreicht entweder direkt den Chef oder eine Etage tiefer, in jedem Fall aber immer jemanden der einem weiterhelfen kann
Ist halt eher ein Männerberuf....
Die Disponenten bemühen sich eigentlich schon das man öfter auch mal woanders hin kommt
Die aufgesetzte Freundlichkeit beim Bewerbungsgespräch
So ziemlich alles.
Gib es auf.
2 Klassen Gesellschaft, einige werden zu Unrecht bevorzugt
Image ist denkbar schlecht wenn man den Namen nennt
Privatleben sollte man am besten nicht haben
Keine Aufstiegschancen oder ähnliche Dinge
Gehalt ist absolut unangemessen für die Arbeit. Keine 3000 brutto für 2 Wochen Rhythmus im Fernverkehr
Standard Euro 6 LKW sonst nix
Man hilft sich untereinander wenn es geht
Gibt kaum ältere Kollegen hier
Entzieht sich oft der Verantwortung und gibt seine Aufgaben an andere ab.
Sind denkbar schlecht. Kaum Rücksicht auf Fahrer Bedürfnisse
Existiert nur mit fremdfirmen, nicht mit dem Chef
Wie gesagt, einige werden zu Unrecht bevorzugt
Eintönig, Zeiten werden immer bis ans Limit ausgereizt
Top LKWs
Zu wenig lohn
Kaum Kommunikation
Wenig Interesse an dem befinden der Angestellten
Den Arbeitnehmern auch mal zuhören, sich darum kümmern, das man die Aufträge rechtzeitig bekommt und nicht selbst hinterher laufen muss. Und einen fairen Lohn für die Arbeit zahlen
Generell sehr angespannte Stimmung
Wird nach außen hin schöner geredet als es ist
Bei 10-16std am Tag bleibt nur das Wochenende für Privatleben
Du bleibst auf einer stelle stehen
Für die Arbeit zu wenig Lohn
Kann ich nichts zu sagen
Kampf jeder gegen jeden
Waren oft entspannter
Waren kaum zu erreichen oder wollten nichts hören
Hatte meinen eigenen neuen lkw. Dadurch top gepflegt
Man muss oft den Leuten hinterher rennen
Habe weniger verdient als männliche Kollegen
Neue Ladestellen= Neue interessante Aufgabe