15 Bewertungen von Mitarbeitern
15 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
10 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Kleines Unternehmen daher guter Zusammenhalt, familiär und flache Hierarchien. Man ist hier nicht nur eine Nummer. Top sind die Veranstaltungen wie Sommerfeste, Weihnachtsfeiern etc.
Als Arbeitgeber genießt die nordbahn weitestgehend einen guten Ruf
Branchenbedingt schwierig, da meist Schichtdienst
Bei guter Arbeit gibt es gute Möglichkeiten sich weiterzuentwickeln
Die meisten Mitarbeiter sind tariflich gebunden, der AG versucht aber vieles rauszuschlagen und es gibt Prämien oder Extras
Sehr gutes familiäres miteinander
Bei guter Eignung werden auch ältere Menschen eingestellt
Kleines Unternehmen mit flachen Hierachien
Die flachen Hierachien, das familiäre miteinander, dass man nicht nur eine Nummer ist und die regelmäßigen Veranstaltungen wie Weihnachtsfeiern oder Sommerfeste.
Weitestgehend gut
Das Image der nordbahn als Arbeitgeber nehme ich weitestgehend positiv auf
Dies ist in einem Eisenbahnunternehmen mit Schichtdienst und allem was dazu gehört natürlich schwierig, was aber ein Branchenproblem ist
Mit guter Arbeit, Zuverlässigkeit und Fleiß ist es auf jeden Fall möglich sich weiterzuentwickeln
Hier sind die meisten Mitarbeiter natürlich tariflich gebunden, der Spielraum für Erhöhungen ist beim Arbeitgeber begrenzt. Trotzdem bemüht man sich, für die Mitarbeiter möglichst viel herauszuholen, sei es durch Prämien oder Extras
Durch die kleine Unternehmensgröße ist das untereinander familiär
Alter spielt bei der Bewerbung keine Rolle, sofern die Person geeignet ist
Die überschaubare Größe des Unternehmens schafft flache Hierarchien, Kritik und Vorschläge sind immer herzlich Willkommen
Die Kommunikation funktioniert super, unter anderem durch eine unternehmensinterne Social Media App
Die menschliche Würde wurde hier etwas vergessen würde ich sagen und fordere auf dass wir alle mal einen Kurs machen wie man mit anderen Menschen umgeht.
Die werkstattleitung
Hinterhältiges Team
Sehr angespannte Luft zwischen einigen werkstattmitarbeitern
Jeder versucht dem anderen eins reinzuwürgen
Sehr vernünftig und fair
Die Möglichkeit einen Zuschuss fürs Fitnessstudio zu bekommen.
Die Räumlichkeiten sind viel zu klein, die Büros sind überbesetzt.
Als Lokführer bekommt man alle selten zu Gesicht, aber auf Betriebsfeiern o.ä. gute Stimmung und gute Atmosphäre, auch im Alltag ein respektvoller Umgang
Wechselschichtdienst macht dies schwer sofern man als Lokführer arbeitet, aber das ist überall so
Es gibt Aufstiegsmöglichkeiten, gerade die überschaubare Größe des Unternehmens ist da förderlich.
Recht kleines Unternehmen, daher alles sehr persönlich, tolle Kollegen und ein schönes zusammenarbeiten!
Es werden auch ältere Menschen eingestellt - Eignung vorausgesetzt - und diese werden behandelt wie jeder andere auch, unabhängig vom Alter.
Man bekommt von seinen Vorgesetzten kaum was mit, hat i.d.R. seine Ruhe. Wenn mal etwas falsch gemacht wurde habe ich nie mitbekommen, dass sich dort jemandem gegenüber unsachlich verhalten wurde.
Sehr schöne, moderne Züge die zuverlässig sind und Spaß machen.
War mal verbesserungswürdig, nun deutlich besser dank moderner Kommunikationsmittel
Könnte besser sein, dies ist aber ein "Branchenproblem" ...
Er lässt uns unseren Job machen
Das in der Zentrale Mitarbeiter als die besten bezeichnet werden die ihren Job sch... Machen
Die Sorgen und Nöte der TF ernster nehmen
Die meisten Kollegen sind OK!
Im großen und ganzen sind dieeisren Kollegen mit der Firma zufrieden
Man muss mit den Arbeitszeiten klar kommen ... Sonst wird es schwierig
Gibt keine Hierarchie in der man aufsteigen kann
Könnte durchaus mehr sein ...leider glaubt man wir schauen dem ganzen Tag nur aus dem Fenster ...
Überwiegend vorhanden
Werden nicht benachteiligt
Im der Regel lassen die einen in Ruhe
Aber je weiter die Teppich Etage von der Praxis entfernt ist umso mehr fasst man sich an den Kopf
Sie Schichtzeiten sind alles andere als gesundheitsfördernd
Natürlich fehlen immer wieder Infos die man spät oder gar nicht bekommt
Egal ob Frau oder Mann ... Der Job ist der gleiche
Auch wenn man denkt es ist immer das gleiche kommt doch viel Abwechslung in den Tagesablauf
Prepaid Handys
Mitsprache für Mitarbeiter
Zusammenhalt ist schwierig
Zusagen sollten immer schriftlich vereinbarten werden, sonst kann sich keiner daran erinnern.
Kein gemeinsames Ziel
Fairness und Zuverlässigkeit sowie die gelebte Gleichberechtigung Menschen jeden Geschlechts, jeder Herkunft und jeder Orientierung.
Wie immer bei Bahnberufen: Jeder Schichtplan, jeder Turnusplan kann immer noch mitarbeiterfreundlicher gestaltet werden.
Kollegialer Zusammenhalt, professionell-freundliche Zusammenarbeit zwischen Lokführern und Disponenten
In Fahrgastumfragen meist führend, aber da auch die nordbahn von Verspätungen betroffen ist, wird naturgemäß auch geschimpft.
Als Lokführer hat man keine geregelte Arbeitszeit, so ist der Job halt. Im Rahmen der Möglichkeiten ist die nordbahn aber sehr engagiert, den Dienstplan gut zu gestalten. Anders als bei vielen anderen Bahnen gibt es einen Jahresplan und ab 2020 stehen auch sämtliche Ruhetage für das gesamte Jahr vorher fest.
Als Lokführer kann man Praxisausbilder werden, es werden aber auch alle Stellen zunächst intern ausgeschrieben und es steht jedem Mitarbeiter frei, sich intern zu bewerben.
Sehr gut. Den einen oder anderen Kollegen, der nicht so freundlich ist, gibt es überall.
Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus. Mit mir ist man immer gut umgegangen.
Moderne, komfortable Züge
Es gibt regelmäßige Newsletter, bei Bedarf Informationen per Mail sowie regelmäßige offene Gesprächsrunden mit den Geschäftsführern.
Branchenüblicher Tarif, zahlreiche Sozialleistungen (Zuschuss zum HVV-Abo, betriebliche Altersvorsorge, hoher Zuschuss für Fitnessstudio, Fahrrad-Leasingangebote und weitere Sozialleistungen in Zusammenarbeit mit der GdL
Viel zu wenige Frauen, aber die, die da sind, sind ohne wenn und aber anerkannt. Sexuelle Orientierung oder Herkunft spielen keine Rolle.
Züge zu fahren ist definitiv interessant und jede Fahrt ist anders. Die Schichten sind abwechslungsreich, man fährt nicht nur Züge, sondern macht auch Sicherheitschecks, Überführungen in die Werkstatt, rangiert und kommt viel in Hamburg herum, um von einem Arbeitsort zum anderen zu gelangen (bezahlte Arbeitszeit)
- Jahresarbeitsplan (Turnus)
- Pünktliche Gehaltszahlung
- Betriebliche Altersvorsorge über Hamburger Hochbahn
- Kollegenzusammenhalt
- Mangelnde Kommunikation zw. Chefetage und Mitarbeitern auf Strecke
- Sehr seltenes Lob an den Mitarbeiter, wenn etwas gut gemacht wurde. Bei Fehlern, ist man aber umso schneller.
- Aktuell keine Informationen über Expansionspläne der Firma
- Teilweise selbstgeschaffene Probleme, durch Fehlplanungen
- Bekannterweise eines der schlecht zahlenden EVUs in Deutschland, reicht aber zum Leben
Bessere Kommunikation an die Mitarbeiter auf Strecke
Einführung von Tablets an Triebfahrzeugführer zwecks betrieblicher Kommunikation (Weisungen, Informationen, etc.)
Vergütung energiesparender Fahrweise
Erfolgsbeteiligungen auch für Mitarbeiter auf Strecke
Eigene Zugbegleiter/-innen stellen und nicht outsourcen, schafft auch aus betrieblicher Sicht Vorteile und Flexibilität für den Einsatz der Zugbegleiter/-innen
So verdient kununu Geld.