Freunde, Familie und Hobbies sind die Dämonen welche überwunden werden müssen um als Tf bei der NWB zu arbeiten
Gut am Arbeitgeber finde ich
Frage ich die Kollegen: Das Gehalt kommt pünktlich. Ziemlich wenig für ein 1000 Personen-Unternehmen und Transdev als Mutterkonzern.
Ich beglückwünsche jeden der den Absprung schafft.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Umgang mit Kundenbetreuern und Triebfahrzeugführern. Diese sind einfach Verbrauchsmaterial. Wenn bewußt verschlissen werden diese vielleicht ersetzt.
Verbesserungsvorschläge
Gruß an die Personalabteilung: Es sind noch genug Hausaufgaben offen. 2021 gab es eine Mitarbeiterbefragung, was kam raus? Es gibt genug Mitarbeitervorschläge zur Arbeitszeitgestaltung. Wenn schon bis mitten in der Nacht arbeiten/anfangen, dann kann ein Schichtmodell mehr am Mitarbeiter sein. Wieso nur am Samstag oder Sonntag arbeiten, kein ganzes Wochenende? Wieso wird Weihnachten, Ostern oder Pfingsten zerpflückt? Wieso jeden Tag eine andere Anfangszeit, gerne auch 5 Uhr, 4, 3, 2.30 Uhr? Für den Biorythmus tötlich. Bevor jetzt gefragt wird warum ich nicht vorher das Gespräch gesucht habe: In diesem wurde mir klar die Frage gestellt ob ich den vor habe zu kündigen. Das habe ich mittlerweile getan.
Arbeitsatmosphäre
Kleine Unachtsamkeiten werden massiv sanktioniert
Kommunikation
Welche? Firma - Mitarbeiter findet kaum statt
Kollegenzusammenhalt
Wenig
Work-Life-Balance
Fremdwort. Das Leben wird komplett durch die Disposition bestimmt. Frei am Geburtstag vom Patenkind? Oma's 80igster Geburtstag? Hochzeitstag? Persönliches Pech? Tauschen selten möglich, es sei die Firma möchte es. Schichtfolge gerne rückwärts und unregelmäßig. Das heißt Beginn 5 Uhr, 4, 3, 6, 2 Uhr... Vorgaben der Arbeitsmediziner zum Schichtdienst werden bewußt ignoriert. Ein hoher Krankenstand wird bewußt in Kauf genommen und eingeplant.
Vorgesetztenverhalten
So lange man nicht auffällt okay
Interessante Aufgaben
Regionalverkehr, beschleunigen, bremsen, Türen auf
Gleichberechtigung
Männerberuf, Familie unerwünscht
Arbeitsbedingungen
Nachts wurde die Security auf den Zügen abgeschafft. Kurzpausen von 15 min auf dem Zug mit kaputtem Fahrgast-WC bei über 10h Schichten. Bezahlte Arbeitsunterbrechung am Bahnsteig auch im Winter. WC-Entsorgung durch Triebfahrzeugführer. In den gleichen Klamotten wieder ab in den Füherstand und in den Pausenraum
Image
Wenn man am Bahnsteig mit "Schei* Nordwestbahn" begrüßt wird, sagt das alles
Karriere/Weiterbildung
So nicht vorgesehen. Wenn doch dann nur mit Nasenfaktor und ohne Rückgrad
Arbeitgeber-Kommentar
Sehr geehrte*r Bewerter*in,
wir müssen zugeben, dass wir ganz schön schlucken mussten, als wir Ihre Bewertung gelesen haben - vor allem, weil wir einige Punkte, die Sie anbringen, leider überhaupt nicht nachvollziehen können und sich auch in der von Ihnen angesprochenen Mitarbeitenden-Befragung ein völlig anderes Bild der NordWestBahn zeigt!
Ihren Vorwurf, Mitarbeitende seien nur Verbrauchsmaterial weisen wir aufs Schärfste zurück!
Wo immer möglich, werden bei der NWB die Mitarbeitenden in den Fokus gerückt. Wo immer Hilfe gebraucht wird, prüfen wir als Arbeitgeber, wie wir unterstützen können.
Sie kritisieren insbesondere die Planung der Dienstschichten: Hier hält sich die NWB an die strengen Regelungen aus den Tarifverträgen, die uns genau vorgeben, wie eine Planung aussehen darf. Zusätzlich wird diese noch durch unseren Betriebsrat überwacht.
Leider kann man es - egal wie man es macht - nicht jedem recht machen. Große Feste wie Weihnachten, Ostern etc. werden z.B. bewusst "zerpflückt" (wie Sie es nennen): Viele Kolleg*in freuen sich, dass Sie so zumindest einen Teil der Feiertage mit ihren Lieben verbringen können.
Bei "kleinen Unachtsamkeiten" ist es unser Ziel, zunächst mit dem/der Kolleg*in das Gespräch zu suchen, um zu hinterfragen, wie es dazu kommen konnte. Manchmal besteht z.B. Nachschulungsbedarf, oder es gibt private Herausforderungen, die sich negativ auf die Arbeit auswirken. Oft lassen sich so ganz einfach Lösungen finden, mit denen beiden Seiten geholfen ist. Anders kann es natürlich aussehen, wenn uns der Gesetzgeber vorgibt, wo wir Verfehlungen sanktionieren müssen: Dies kann z.B. bei Signalverfehlungen eines Triebfahrzeugführers der Fall sein. Hier muss sich die NWB selbstverständlich an die gesetzlichen Vorgaben halten.
Im Hinblick auf die Vereinbarkeit von Familie und Beruf bringt ein Job im Schichtdienst naturgemäß andere Herausforderungen mit sich, als ein klassischer 9-to-5 Job. Kolleg*innen mit Familie entlasten wir mit Teilzeit-Modellen, sowie durch Berücksichtigung von Wünschen in der Schichtplanung.
Berufliche Weiterentwicklung fördern wir gern, sofern sie möglich ist. Alle offenen Stellen werden zunächst intern ausgeschrieben und selbstverständlich hat jede*r Kolleg*in Gelegenheit, sich darauf zu bewerben. Wir haben zusätzlich die Anforderungen für interne Bewerbungen im Vergleich zu externen deutlich gesenkt, um hier ggf. bestehende Hürden abzubauen. Dass im Anschluss die Mühe, die in eine Bewerbung gesteckt wird, mit einem Vorstellungsgespräch wertgeschätzt wird, ist für uns selbstverständlich. Oftmals sind wir in diesen Gesprächen selbst überrascht, welche Rohdiamanten noch unter uns schlummern - immer wieder eine tolle Erfahrung!
Alles in allem scheinen wir einfach nicht zusammengepasst zu haben. Wir hoffen, dass Sie nun eine Stelle bei einem Arbeitgeber gefunden haben, mit dem Sie glücklich werden. Wir wünschen Ihnen dafür viel Erfolg und persönlich alles Gute!