73 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,3 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
45 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 23 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Bei der Anzahl Mitarbeiter draußen wären entsprechend kürzere Schichten oder zumindest weniger tote Zeit angemessen. Kürzere Schichten (max 9h vllt?) = geringerer Krankenstand = noch mehr Personal für die Zukunft
Der Jahresplan erlaubt eine frühzeitige Planung des Privatlebens, Urlaubsplanung i.d.R. auch sehr fair. Möchte man kurzfristig was ändern lassen, wird versucht dies auch umzusetzen. Gelingt nicht immer aber der Versuch zählt auf jeden Fall
In der Regel sehr guter Zusammenhalt. Ein paar Querulanten gibt es überall, hält sich hier aber sehr in Grenzen
Flache Struktur, entsprechend kurze Kommunikationswege etc
Maximale Schichtlänge ist niedriger begrenzt als Arbeitsteitgesetz erlaubt, individuelle Monatsarbeitszeit vehindert übermäßige Überstunden im Jahr (im Vergleich zu Jahresarbeitszeit)
Zentrale Dokumentenstruktur für die Arbeit, regelmäßige Updates der Geschäftsführung etc zu Änderungen, Neuigkeiten usw
Schichtinhalte sind nicht immer super (viel tote Zeit und trotzdem lange Schichten teilweise bei eigentlich viel Personal), für etwas Abwechslung ist dennoch gesorgt
Warum sollte man etwas vorschlagen, wenn es zwar gelesen, aber nicht umgesetzt wird?
Gut und humorvoll.
Ansichtssache...
Existiert nicht wirklich, liegt aber auch eher am Schichtplan.
Wenn versucht wird, sich weiterzubilden, werden einem absichtlich Steine in dem Weg gelegt und man stellt lieber externes Personal an, als dass man das interne Personal nimmt, welches zum Teil deutlich mehr Erfahrung hat.
Wird nach Tariv bezahlt
hm. Ist mit Dieselfahrzeugen durch die Gegend fahren umweltbewusst? zum Thema Sozal: Es wird sehr starken Wert auf die Arbeit gelegt und es wird zum Teil dazu gedrängt, dass man mehr Schichten fahren soll und möglichst nicht zuhause zu sein.
Der Kollegenzusammenhalt war mal besser und geht gerade aufgrund von Überarbeitung und Einfluss vom Arbeitgeber den bach herunter.
siehe Gleichberechtigung
Wimmeln einen mit "ja,ja" ab und ändern trotzdem nichts. Antwort lautet meist, "wir haben kein Geld dafür" oder "Das ist von Transdev nicht gewollt"
geht so. Ist ganz ok, wenn man das richtige Fahrzeug erwischt
Ist halt wie in jedem Bahnunternehmen ausbaufähig...
es wird eher gesiebt und gerne mal denjenigen fertig gemacht, der die Klappe aufmacht und gerade frisch dabei ist.
Aufgaben im Fahrdienst sind zum einen Monoton, aber auch interessant, wenn Störungen auftreten (was zu letzt fast täglich vor kam)
Liebe:r ehermalige:r Kolleg:in,
wir danken dir für deine ausführliche Bewertung. Deine detaillierte Rückmeldung zeigt uns deutlich, wo wir uns noch verbessern müssen.
Wir nehmen deine Kritikpunkte sehr ernst – von der Work-Life-Balance über die Kommunikation bis hin zu den Arbeitsbedingungen. Insbesondere deine Kritikpunkte zum Thema Gleichberechtigung werden wir uns noch einmal sehr genau anschauen.
Wir versichern dir, dass wir diese Dinge angehen werden. Unsere Mitarbeiter:innen sind unser wertvollstes Kapital und offenbar gelingt es uns nicht immer, dies zu zeigen.
Dein Feedback ist der Anstoß für Veränderungen. Wir werden daran arbeiten, ein besserer Arbeitgeber zu werden.
Vielen Dank, dass du dir die Zeit für diese ausführliche Bewertung genommen hast. Sie wird uns helfen, echte Verbesserungen umzusetzen.
Das ich der Nordwestbahn und dem Eisenbahnsektor den Rücken kehre
Jeder Häftling wird besser behandelt als ein Triebfahrzeugführer bei der Nordwestbahn. Fehler an Fahrzeugen wird einem nicht geglaubt
Hach, was rät man einem beratungsressistenten Unternehmen. Vielleicht keine weiteren Leute einstellen? Weniger werden dann ausgebeutet
Grauenhaft! Kontrolle über alles, keine Fehlerkultur. Personal dauermüde aufgrund von Dienstplänen des nacken Grauens für Betriebsmediziner. Kaum ein Kollege hat keine Abmahnung erhalten
Fragen Sie die Fahrgäste
Trotz Tarifvertrag ist Vereinbarkeit von Familie und Beruf nicht gewünscht und wird nicht ermöglicht. Aussage Führungskraft: Kann Deine Gattin nicht zu Hause bleiben. Urlaub oder Frei an Einschulung Kind, Geburtstag oder Familienfeiern ist betrieblich IMMER nicht möglich
Bleib an deinem Platz, bloß keine Träume haben
Nicht vorhanden
Naja... Wird nicht auch nicht gewünscht oder gefördert
Alle gleich viel zu tun. Keine Schonung
Keine Vorbildfunktion. Kein faires Verhalten. Fachfragen können nicht beantwortet werden
250 verschiedene Schichten. Beginn 2.34, 15.03 oder auch 18.35. Biorythmus zerstört, Schlafstörungen, Herz-Kreislauferkrankung
Findet nicht statt
Vorhanden. Alle werden gleich schlecht behandelt
Hebel vor, Hebel zurück, Tür auf, Tür zu. Schicht mit der Strecke 5Mal Bremen Hbf nach Bremen Vegesack.
Liebe:r ehemalige:r Kolleg:in,
vielen Dank für dein ehrliches Feedback. Es tut uns leid zu lesen, dass du eine negative Meinung über die Bahnbranche hast. Wir bedauern, dass du während deiner Zeit bei uns keine positiven Aspekte gefunden hast und dass du das Gefühl hattest, dass alles schlecht war. Wir nehmen dein Feedback ernst und werden es nutzen, um uns weiter zu verbessern.
Es herrscht grundsätzlich eine gute und schöne Atmosphäre bei der Arbeit
Könnte teilweise besser sein, da die Schichten öfter zu häufig wechseln und knappe Übergänge öfter der Fall sind
Der Zusammenhalt untereinander ist sehr gut und kollegial. Wenn es bremslig wird ist der Zusammenhalt sehr gut
Das Alter spielt in diesem Unternehmen keine Rolle solange man seine Arbeit ordentlich macht
Mit den Vorgesetzten ist grundsätzlich immer gut zu reden und die Unterstützung ist immer da
Könnten teilweise besser sein zu gewissen Uhrzeiten wie zum Beispiel Unterstützung durch Sicherheitsmitarbeiter an Bord
Kommunikation auf allen Ebenen grundsätzlich gut
Das Unternehmen legt in diesem Punkt sehr viel Wert darauf das egal wer sich bewirbt oder Probleme hat im Unternehmen Unterstützung erwarten kann
Kein Tag ist wie der andere, es ist jeder Tag ein neuer Tag mit verschiedenen Herausforderungen
Liebe:r Kolleg:in,
Wir freuen uns zu lesen, dass du gerne bei der NordWestBahn arbeitest. Deine Bewertung zu lesen, gibt uns die Bestätigung, dass wir uns um unsere Mitarbeiter kümmern und sie sehr wertschätzen.
Vielen Dank. Du bist ein Teil dieses Fundaments, das unser Unternehmen nicht nur in guten, sondern auch in herausfordernden Zeiten hält.
Wir hoffen, dass deine Erfahrung mit der NWB für viele andere zukünftige Kollegen:innen wiederholt werden kann, damit sie sich motiviert und glücklich fühlen, Teil unserer Eisenbahnerfamilie zu sein!
Anliegen der Mitarbeiter werden ernst genommen, es gibt immer Angebote für ein vertrauliches Gespräch.
Die Optimierung der Schichtlängen sowie die Verkürzung von BAU-Zeiten (z.T. mehrere Stunden in einer Schicht). Außerdem wünsche ich mir für Abend- und Nachtstunden einen ordentlichen Sicherheitsdienst auf den Zügen (besonders spät abends / nachts) auf der RS1.
Sehr angenehmes Arbeiten, keiner macht sich hier Kaputt.
Nach Außen bestimmt nicht immer das Beste, aber ich kann eigentlich nicht meckern.
Natürlich muss auch am Wochenende, an Feiertagen und zu unterschiedlichsten Tageseiten gearbeitet werden. Das bringt der Wechselschichtdienst mit sich, und das muss man auch vorher wissen, ob das für jemanden in Frage kommt. Mir persönlich macht das ganze gar nicht so viel aus, allerdings sind die Wechsel zwischen Früh- und Spätschicht manchmal schon sehr schwierig. Manchmal fühle ich mich müde und schlapp.
Auf Schichtübergänge von mindestens 12 Stunden wird sehr geachtet.
Dienstunterricht, Eskalationstraining, etc. werden regelmäßig angeboten. Quereinsteiger bekommen vorab einen ausführlichen und professionellen Unterricht mit anschließender 6-wöchiger Ausbildung auf dem Zug.
Gerechte Bezahlung laut Tarifvertrag. Haustarif ist aktuell der EVG-Tarif, man kann aber auch z.B. der stark vertretenen GDL beitreten. Außerdem gibt es die Möglichkeit, durch die kurzfristige Übernahme offener Schichten Prämien zu bekommen und seinen Verdienst zu steigern. Aber das ist natürlich freiwillig, ich nutze diese Möglichkeit gerne. Weihnachtsgeld inklusive. Zudem gibt es ein tolles Wahlmodell, bei dem man zwischen mehreren Optionen wählen kann (mehr Urlaub oder mehr Geld oder weniger Stunden). So kann jeder selbst entscheiden.
Insgesamt sind die Kollegen sehr freundlich und die Zusammenarbeit funktioniert meistens einwandfrei.
Insgesamt würde ich sagen, dass alle Altersstufen vertreten sind, auch ältere Bewerber bekommen hier eine Chance.
Jeder Zeit haben die Vorgesetzten im Büro ein offenes Ohr und bieten das Gespräch an. Auch z.B. nach einem Zwischenfall im Zug wird sich wirklich toll gekümmert! Es gibt immer ein persönliches Gesprächsangebot, sehr vertrauensvoll, ehrlich und emphatisch. So, wie ich es mir überall wünschen würde.
Die Züge und Einrichtungen sind modern, ebenso unsere Arbeitsmittel wie ein Diensthandy oder das MT. Allerdings muss dringend an der Sauberkeit in den Zügen gearbeitet werden. Teilweise stinkt es, die Sitze im Fahrgastraum sind häufig stark verschmutzt (besonders in den älteren Fahrzeugen) und die Toiletten werden auch nur unregelmäßig gereinigt. Für die Lokführer, die oft keine andere Möglichkeit haben als die Zugtoilette, eine echte Zumutung. Manchmal gehen die Toiletten auch gar nicht.
Die Meldestellen hingegen sind gut erreichbar, Toiletten meistens sauber. Oft mit kleiner Küche, Wasserspender, Mikrowelle und Kaffeemaschine ausgestattet. Außerdem kann man dort seine wichtigen Arbeitsmaterialien auffüllen.
Was ich allerdings noch hinzufügen möchte ist, dass es natürlich auch immer mal wieder zu Auseinanderzusetzungen mit Fahrgästen kommt. Drohungen, Handgreiflichkeiten, Beschimpfungen, etc. zähle ich u.a. dazu. Ganz ungefährlich ist das nicht, jedenfalls hatte ich persönlich bisher wenig schlechte Erfahrungen hiermit gemacht. Aber im Regionalverkehr rund um Bremen muss damit gerechnet werden. Ein Sicherheitsdienst wäre eine gute Investition in die Sicherheit der Mitarbeiter.
Gute Kommunikation, per E-Mail wird regelmäßig über Neuerungen informiert. Auch die Informationen über Ausfälle, Verspätungen, usw. sind gut. Manchmal ist die Kommunikation mit der BLZ schwierig, weil die Kollegen dort oft überfordert sind.
Es arbeiten so viele verschiedene Menschen hier miteinander. Mir ist nie etwas negatives Aufgefallen.
Neben Fahrkarten kontrollieren gehört zu den Aufgaben auch die Kommunikation mit den Fahrgästen, was mir persönlich auch sehr wichtig ist. Hier und da ein kurzer Plausch, aber auch Durchsagen mit Informationen im Zug (Persönliche Note erwünscht) gehören dazu. Dennoch gleicht kein Tag dem anderen, die Abwechslung gefällt mir und man erlebt die dollsten Dinge.
Liebe*r Kolleg*in,
herzlichen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, diese detaillierte Bewertung vorzunehmen. Wir freuen uns, dass Sie offenbar grundsätzlich sehr zufrieden sind in Ihrem Beruf. Es ist großartig zu hören, dass Sie den Zusammenhalt im Team und das Verhalten der Vorgesetzten so positiv erleben. Ihr Engagement und Teamgeist sind für uns von unschätzbarem Wert!
Wir nehmen auch Ihre konstruktiven Anregungen zu Verbesserungen ernst und werden daran arbeiten, unseren Mitarbeitenden ein noch besseres Arbeitsumfeld zu bieten. Zum Thema Sicherheit können wir jedoch bereits Positives berichten: Zukünftig wird auch auf der RS1 wieder ein Sicherheitsdienst zur Verfügung stehen.
Kollegenzusammenhalt
Ich möchte nichts schlechtes mehr sagen
Ein wenig gerechter und ehrlicher wäre hier angeraten. Nur an seinem Sitz festhalten kommt nicht gut an.
Unter den Kollegen wirklich toll.
Geht halt nicht viel, mit 3 Schichten, Wochenend und Feiertagsarbeit.
Nur für Kopfnicker und ja Sager
Gehalt an sich ok.
Hier gibt ed wirklich nichts auszusetzen.
Nicht Kritikfähig. Wer seine Meinung ausspricht oder gar Probleme anspricht hat, hat die Garantie nicht weiter zu kommen. Diese haben die zu allem ja und Amen sagt.
Arbeitsmaterial in Ordnung, wie die Gebäude auch.
Die Angestellten werden gerne nicht unterrichtet. Manch Sachen wussten die Kollegen schon fast ein halbes eher (liegt am klaren denken), als die Geschäftsführung es kommuniziert hat.
Wenn man Liebling ist und gut schmiert.....
Ja, doch. Halt abwechslungsreich durch viele hausgemachte Probleme
Liebe*r ehemalige*r Kolleg*in,
vielen Dank für Ihre ehrlichen Worte, auch wenn sie nicht positiv sind. Bei der NordWestBahn legen wir großen Wert auf ein respektvolles und offenes Arbeitsumfeld.
Es tut uns leid, dass Sie sich in unserer Arbeitsatmosphäre nicht wohlgefühlt haben und dass Sie das Gefühl hatten, dass Ihre Stimme nicht zähle. Das entspricht nicht unseren Werten und Prinzipien. Wir werden Ihre Bewertung zum Anlass nehmen, unsere Führungskräfte noch einmal zu sensibilisieren, um sicherzustellen, dass alle Mitarbeiter gleichberechtigt behandelt werden.
In Bezug auf die Kommunikation nehmen wir Ihre Anmerkungen zur Kenntnis und werden sie sorgfältig prüfen, um Verbesserungen vorzunehmen.
Wir bedauern zutiefst, dass Sie ein schlechtes Bild von uns haben und dass Sie keine Karriere- oder Weiterbildungsmöglichkeiten sehen. Wir bieten eine Vielzahl von Entwicklungsmöglichkeiten und Schulungsprogrammen an. So haben wir z.B. erst kürzlich ein gruppenweites E-Learning-Tool an den Start gebracht, dass allen Mitarbeitenden zur Verfügung steht. Denn wir möchten sicherstellen, dass alle Mitarbeiter die Chance haben, sich weiterzuentwickeln.
Vielen Dank, dass Sie Ihre Bedenken mit uns geteilt haben.
Wir wünschen Ihnen alles Gute!
Der Kollegenzusammenhalt untereinander war super.
Zu wenig Parkplätze
Auch mal auf die Kollegen hören, zumindest ein offenes Gehör schenken was man ernst nimmt. Mitarbeiterbefragung würde der NWB vielleicht mal die Augen öffnen.
Ganze Infrastruktur einfach nur abgerockt.
Brauchst ja nur mal bei Google Bewertungen schauen oder im
Netz lesen.
Naja 3Schicht eben, da ist leider nicht viel zu erwarten. Wer aber auf Lohnerhöhungen verzichtet hat überdurchschnittlich Urlaub.
Für 3 Schicht definitiv zu wenig. Altersvorsorge ist durchaus akzeptabel.
Die Kollegen der einzelnen Schichten waren super.
Ältere Kollegen wurde sogar schonmal nahegelegt sich was anderes zu suchen. Sind nicht so Leistungsfähig und sind angeblich nicht für neues offen.
Wurde über die Jahre einfach immer schlechter.
Was für Kommunikation? Teilweise bekommt man ehr was aus der Presse also vom Arbeitgeber selber.
Gerade von denn Vorgesetzten unterirdisch. Einzige Kollegen wurden oder werden garnicht ernst genommen. Es gibt schon hier und da Lieblinge.
Wer Bock hat auch alte Defekte Infrastruktur Instandsetzen(hin frickeln). Sei es Tankstelle, Waschanlage, Entsorgungsstationen oder diverse andere Maßnahmen am Gebäude ist bei der NWB richtig.
Liebe*r ehemalige*r Kolleg*in
vielen Dank für Ihre Bewertung. Es tut uns leid zu lesen, dass Sie mit Ihrem Arbeitsplatz nicht zufrieden waren. Wir möchten uns verbessern und Ihr Feedback hilft uns dabei.
Unser Ziel ist es, ein angenehmes und unterstützendes Arbeitsumfeld zu schaffen, in dem sich unsere Mitarbeiter wertgeschätzt und respektiert fühlen. Wir sind ständig bestrebt, uns zu verbessern und auf das Feedback unserer Mitarbeiter zu hören, um sicherzustellen, dass wir unseren hohen Standards entsprechen.
Bei der Infrastruktur sind uns leider oft die Hände gebunden, da diese nur durch uns gemietet wurde - wir können daher Ihre Unzufriedenheit sehr gut nachvollziehen.
Vielen Dank noch einmal für Ihre ehrlichen Worte. Wir wünschen Ihnen alles Gute für die Zukunft.
Engagierte und nette Kollegen. Man wird sofort in die NWB-Familie aufgenommen.
Die Klimaanlagen in den LINT höher einstellen. Da ist es echt kühl.
Für den Quereinstieg sehr anständige Bezahlung.
Fachlich sehr versiert und engagiert. Die wissen, wovon sie sprechen.
Ich freue mich morgens hierher kommen zu dürfen.
Liebe*r Bewerter*in,
vielen Dank dass Sie sich die Zeit genommen haben, um uns dieses positive Feedback zu Ihrem Quereinstieg bei der NordWestBahn geben.
In Zeiten des Fachkräftemangels ist uns die Aus- und Weiterbildung neuer Kolleg*innen ein besonderes Anliegen und wir arbeiten permanent daran, die Qualität unserer Ausbildungsangebote noch besser zu machen.
Wie schön, dass dies offenbar auch bei unseren Auszubildenden ankommt!
Wir sind froh, Sie an Bord zu haben und freuen uns auf die Zusammenarbeit!
Es ist familiär und Anliegen werden sich angehört und bei Problemen wird immer gut geholfen
Fairer Umgang. Planungswünsche werden berücksichtigt und "fast immer" umgesetzt.
Schwerfällig beim Angehen von Problemen.
Vorzeitige Kommunikation / IT-Probleme angehen.
Tolles Kollegium
Leider werden uns Störungen an der Infrastruktur in die Schuhe geschoben. Wenn mal wieder bekloppte auf der Strecke spazieren gehen, ist die NWB schuld. Geht ein Bahnübergang in Störung, ist die NWB Schuld. Es ist Sturm und Sie ahnen es: Die NWB ist Schuld
Mein Gott... Personennahverkehr halt. Wenn ich um 3 Uhr morgens nicht arbeiten kann oder will, muss ich die Branche wechseln, aber das weiß man ja vorher.
Man muss sich halt bemühen.
Top. Die alten Hasen helfen gerne.
Man begegnet sich auf Augenhöhe
IT könnte besser sein...
Potential nach Oben :-)
Lokführerleben halt. Von A nach B und zurück.
Liebe*r Kolleg*in,
vielen Dank für Ihre positive Bewertung und das tolle Feedback!
Ihren Verbesserungsvorschlag, "Vorzeitige Kommunikation / IT-Probleme angehen" nehmen wir dankend entgegen. Offenbar gelingt es uns derzeit noch nicht immer, alle Kolleginnen und Kollegen bei anstehenden Herausforderungen mit ins Boot zu holen. Hier arbeiten wir an Lösungen, um auch die Mitarbeitenden im Fahrbetrieb regelmäßig über aktuelle Themen zu informieren. Wenn Sie konkrete Ideen haben, wie das klappen kann, freuen wir uns auf Ihre Vorschläge!
So verdient kununu Geld.