Anspruchsvoller Job mit Höhen und Tiefen
Gut am Arbeitgeber finde ich
Vor allem den Zusammenhalt der Kollegen. Man hat wie oben beschrieben von Filiale zu Filiale auch Freiheiten, kann je nach Arbeitsaufkommen seine Arbeitszeiten etwas flexibler gestalten.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Interne Prozesse die verbesserungswürdig und ausbaufähig sind. Man muss mehr daran arbeiten und vor allem auch so umsetzen, dass eine Änderung sichtbar wird.
Verbesserungsvorschläge
Striktes Arbeiten mit Zahlen, Daten und Fakten kann für die Unternehmung zwar gut und richtig sein, was beim Personal aber zu erheblichem Druck führt. Dieser Druck darf eine gewisse Grenze nicht überschreiten.
Arbeitsatmosphäre
Keine Beanstandung
Kommunikation
Ausbaufähig, teilweise kommen wichtige Informationen zu spät bei Mitarbeitern und Vorgesetzten an
Kollegenzusammenhalt
Sehr kollegiales Verhalten, auch Filialübergreifend
Work-Life-Balance
Überstunden gehören zum Daily Business, da der Kunde im Vordergrund steht. Je nach Personalanzahl pro Filiale können mittelfristig Überstunden abgebaut werden. Eine genaue Personalplanung ist absolut von Vorteil. 50 - 55 Stunden / Woche sind Standard
Interessante Aufgaben
Da das Aufgabenspektrum im LKW Sektor sehr vielfältig ist, bietet dieses jede Menge Abwechslung. Einfach kann Jeder.
Gleichberechtigung
Alles i.O.
Umgang mit älteren Kollegen
Die Oldtimer im Betrieb helfen und unterstützen die jüngeren Kollegen wo es nur geht
Arbeitsbedingungen
Man hat durchaus Freiheiten, je nach Filiale sind die Arbeitsbedingungen unterschiedlich. Am Ende des Tages zählt das Ergebnis.
Karriere/Weiterbildung
Man kann bei NTV mit entsprechendem Arbeitseinsatz durchaus weiter kommen. Weiterbildungen bzw. Lehrgänge sind meiner Meinung nach durchaus ausbaufähig.
Eine Weiterbildung beispielsweise bei der IHK o.ä., die zum Teil auch an Samstagen erfolgen würde ist leider nicht realisierbar, da für jeden Kollegen je nach Filiale jeder 2-3 Samstag Dienst ist.