regiobus sollte einiges gegenüber seinen Mitarbeitern verbessern, vorallem gegenüber seinen Fahrern
Arbeitsatmosphäre
Die Arbeitsatmospähre ist sehr verbesserungswürdig. Es wird alles seitens des Betriebshofs Belzig gearbeitet. Es wird sehr häufig vergessen, dass der Hof in Belzig nur einer von 7 Betriebshöfen ist. Belzig bekommt sehr häufig die neusten Fahrzeuge, hat einen grossen Umbau des Hofes erhalten und andere Betriebsteile kommen dort zu kurz.
Es gibt leider aufgrund der Firmengeschichte einen grünen (Belziger Raum) und einen blauen (Potsdam/Beelitz/Stahnsdorf/Werder) Teil. Es wird nach mittlerweile 8 Jahren nach Zusammenschluss wie bei 2 verschiedenen Firmen gearbeitet.
Kommunikation
Die Kommunikation zwischen den Betriebshöfen funktioniert überhaupt nicht, als Fahrer wird man kaum beachtet. Das einzige was immer weitergegeben wird, sind Beschwerden, dazu müssen wir Fahrer direkt eine Stellungnahme abgeben, auch für Beschwerden, die einfach überflüssig sind, ansonsten bekommen wir Fahrer eine Abmahnung.
Wenn man als Fahrer etwas anspricht, wird dies kaum bis gar nicht beachtet.
Kollegenzusammenhalt
Die Kollegen auf den eigenen Hof halten meistens schon gut zusammen, zwischen den Höfen ist es sehr unterschiedlich.
Work-Life-Balance
Es gibt einen Umlauf, dieser beinhaltet alle Dienste. Auf einigen Höfen gibt es Fahrer für die Frühdienste und einige für die Spätdienste, dies ist aber nicht auf jeden Hof so.
Interessante Aufgaben
Jeder Hof hat seine Linien, Problem dabei ist, dass man nicht häufig was anderes sieht. Es ändert sich meist nur das Fahrzeug und die Uhrzeit, die Linien sind meistens gleich.
Gleichberechtigung
Quereinsteiger und Gelernte werden grösstenteils gleich behandelt, es gibt nur sehr schwer die Möglichkeit aufzusteigen in der Firma. Es wird zwar damit geworben, aber umgesetzt wird es nicht. Wenn man nicht in Bad Belzig ist, hat man fast keine Chance
Arbeitsbedingungen
Die Fahrzeuge sind zum teil gut gewartet, aber es müssen regelmässig auch neue Fahrzeuge beschafft werden. Die Fahrausweisdrucker sind nur zur Überwachung da, es wird per Echtzeit geschaut, was wo der Bus ist, wie lange die Bustüren geöffnet waren und vieles mehr. Fahrkarten verkaufen ist nicht richtig möglich, da der Drucker einfach überfordert ist, zu dem ist Kartenzahlung auch nicht möglich.
Gehalt/Sozialleistungen
Das Gehalt ist definitiv zu gering. Es wird nach Tarifvertrag Nahverkehr Brandenburg (TV-N BRB) gezahlt, aber dieser Tarifvertrag beinhaltet einfach ein zu geringes Gehalt. Es wird zwar pünktlich bezahlt, aber für den Stress eindeutig zu wenig.
Image
Die Mitarbeiter reden oft nicht allzu gut über die Firma. Viele sehen die Spaltung der Havelbus und der Eingliederung der VG Belzig als grossen Fehler.
Karriere/Weiterbildung
Die Modul Schulung für die Verlängerung der Schlüsselzahl 95 war bisher bei der Firma Reich in Jüterbog, da war das sehr gut. Ab 2025 wird diese Schulung in der eigenen Firma gemacht, das wird wahrscheinlich nicht funktionieren.
Karriere kann man nicht machen, wenn man in dieser Firma 3 Jahre die Ausbildung gemacht hat, wird man nicht als Berufskraftfahrer sondern als Omnibusfahrer eingestellt. Die eigene Ausbildung wird nicht anerkannt. Es besteht auch keine Möglichkeit innerhalb der Firma aufzusteigen, ausser man steht sehr gut mit den Führungskräften in Belzig. Ansonsten keine Chance.