5 Bewertungen von Mitarbeitern
5 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,9 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
4 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Die Kommunikation mit Geschäftsführung und anderen z.B. der Disposition sind auf Augenhöhe. Nicht von oben arrogant auf einen als Fahrer "Hinuntergeworfen"
Manche Tage sind Schon "hart" aber das ist echt eine Ausnahme.
Immer überpünktlich Lohn
Eigene Wünsche für Veränderungen werden, wenn möglich, realisiert.
So wirklich eigentlich nichts - man muss halt arbeiten für sein Geld :-)
Material ( Auflieger) besser warten.
Gewährung der Übernachtungspauschale
Der Zusammenhalt unter den Kollegen könnte besser sein - hier und da gibt es manchmal Tourenneid :-) ansonsten kann man sich den Stress nur selbst machen..
Fällt weder großartig positiv noch negativ auf.
Wer den Fernverkehr wählt, weiß worauf er sich einlässt. Urlaub o. mal ein freien Tag auf Grund unvorhersehbarer Ereignisse ist nach Absprache immer möglich.
Da ist jeder selbst sein Glückes Schmied..
Bin zufrieden - klar könnte es immer mehr sein, bin aber weder Herzchirug noch Raketenwissenschaftler.
Wie gesagt, könnte besser sein - jeder ist der Beste ;-)
... die dürfen genauso ackern wie die jungen ;-)
Hin und wieder ist man nicht ganz bei der Wahrheit :-) aber alles im Rahmen.. Sind halt auch nur Menschen..
Die Pflege und Wartung des Materials könnte besser sein..
Bei Problemen ist eigentlich immer jemand erreichbar..
Wir sitzen alle in einem Boot..
Für Abwechslung wird gesorgt..
Nic
Wszystko.
Wszystko
Nie ze wszystkimi.
Najlepiej pracować za dwóch.
Według mnie jako kierowca nie masz innych perspektyw na przyszłość.
Jedyny plus,ale i tak nie zawsze.
Dispo do kierowcy" ty musisz jechać dalej i nie możesz teraz zrobić pauzy."
Musisz dojechać do Dormundu żeby na jutro mieć pełny czas jazdy. Jazda praktycznie do ostatniej minuty po 600-700 km.dziennie, i jak się uda to zrobisz 11 godzin przerwy.
Bez komentarza.
Brak firmowych telefonów w ciężarówkach. Korzystasz tylko ze swojego prywatnego....nawet za granicą.
Dostałem dużo mniej,jak obiecali. Po ponad miesiącu brak umowy o pracę.
Dla pewnych osób jesteś tylko numerem samochodu.
Zależy kto co lubi.