8 Bewertungen von Mitarbeitern
8 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,1 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
3 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Jetzt Profil einrichten8 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,1 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
3 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Bei Fragen wird einem immer geholfen, der Umgang mit den Kollegen ist auf Augenhöhe und man wird wie ein vollwertiger Mitarbeiter angesehen.
Egal in welchen Bereichen, ob im Formel-, am Berg, oder dem GT-Sport, Spiess ist immer ganz vorne mit dabei.
Wenn´s mal klemmt bleibt man länger, wofür man im Gegenzug dann auch mal früher gehen darf bzw. falls privat was dazwischen kommt wird auch immer alles getan um eine Lösung zu finden.
Man wird wertgeschätzt, was sich darin äußert, dass einem wirklich viele anspruchsvolle Aufgaben zugemutet werden. Dabei wird man wenn nötig immer unterstützt und einem kompetent zur Seite gestanden.
Wöchentlich mehrmaliger Austausch zum Fortschritt der Projekte, bzw. Klärung von Herausforderungen und deren Ansatz zur Bewältigung.
Bei Interesse für den Motorsport bzw. den Prüfstand und Motorenbau allgemein ist man hier bestens aufgehoben, da jeden Tag etwas neues interessantes ansteht.
Nette Vorgesetzte und Kollegen. Die Atmosphäre ist familiär
Wenn man Leistung und Willen zeigt, stehen einem alle Türen offen für einen Aufstieg im Unternehmen
Zusammenhalt unter den Kollegen und die Hilfsbereitschaft sind einwandfrei
Direkte Kommunikation und flache Hirachien. Auch der Geschäftsführer hat ein offenes Ohr für die eigenen Belange
Durch die Wurzeln im Rennsport ist eine große und spannende Vielfalt geboten
Abwechslungsreich
wenig bis keine kontinuität.
Vieles, z.b. bessere Kommunikation mit den MA. Mit offenen Karten Spielen.
Vorne Huj hinten Pfuj
Wer die Firma besser kennt weiss bescheid wie der Hase läuft.
Erst die Firma, dann die Firma, danach die Firma und da davor die Firma, keine Zeit für Freundin und Freunde
Nur gegen bezahlung bzw, wenn überhaubt dann muss eine Vereinbahrung unterschrieben werden das mann innerhalb einer bestimmten frist die Kosten zurückerstattet sollte mann in dieser Zeit kündigen.
Könnte besser sein, Zahlungen nicht immer pünktlich.
Nur das Gesetzlich nötigste.
ist o.k.
Leider nicht besser bewertbar.
lässt sehr zu wünschen übrig.
Chaotisch
diesbezüglich ungenau an dem Punkt ungenauer
Nicht viele Weibliche Arbeitnehmerinnen
Sehr interessant, wenn Motorsportinteresse vorhanden ist.
Fehlende Fachkompetenzen bei Führungspersonen (Brachenfremd) im Bereich der Teilefertigung.
Nach außen möglichst den Schein waren aber nichts aus Fehlern lernen wollen.
Sehr unausgeglichen.
Permanent wechselnde Arbeitszeiten (von Tag zu Tag) aufgrund fehlender Planung. Missachtung von gesetzlichen Ruhezustand.
Kaum Weiterbildungen aber häufige, schwerwiegende Vorwürfe und Unterstellungen fehlender Fachkompetenzen
Unter sich top
Mit Neuerungen in der Führungsebene hinsichtlich der Fertigung schwanden zunehmend Kompetenzen. Sowohl fachlich wie auch in der Personalführung
Unter den ausführenden Fachpersonal gut. Von Seiten der Führungsebene sehr schlecht.
Die Kolegen!
Das Leute was zu sagen haben die von der Materie keine Ahnung haben.
Die Chefetage sollte besser mit ihren Mitarbeiter arbeiten als nur gegen Sie zu schaffen. Denn die sind es die ihr Kapital ranschaffen.
Durch neue Vorgesetzte macht das Arbeiten keinen Spaß!
Man bekommt kein Lob und ist der Dumme wenn bei 1000 Mal einmal was schief geht!
Die meisten Fluchen.
Urlaub wird wenn immer ziemlich kurzfristig genehmigt. Man kann nich richtig planen nach Feierabend.
Schulung wenn überhaupt nur mit gesondertem Schriftstück das bei frühzeitigem Ausscheiden ein bestimmter Betrag zurückgezahlt wird. Dieser verringert sich je nachdem wie lange man dabeibleibt.
Wie man sich verkauft...
Kollegen untereinander top,
es gibt immer schwarze Schafe die man kennen muss
absolut null Kompetenz in Mitarbeiterführung
Man soll mit alten Maschinen hochpräzise Teile fertigen.
Es wird immer von Kommunikation gesprochen aber von der Chefetage selber nicht eingehalten.
Habe noch keine weibliche Person an der Maschine gesehen.
Hochleistungsmotoren für Motorsport, sehr interessant