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Jetzt Profil einrichten20 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
6 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 11 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Positiv
Bessere Reinigung der Züge.
Täglich neue Herausforderungen im Umgang mit Menschen
werden wie kleine Kinder behandelt
Der Spruch nummer 1 der Führung -, Reisende soll man nicht aufhalten.
Gehalt kommt pünktlich
Man wird wegen Kleinigkeiten gegängelt, während Vorgesetzte selbst ständig Fehler machen und anderen die Schuld zuschieben
Mehr auf erfahrene Kollegen hören, bedenken ernst nehmen und nicht als Lappalien abtun
Ständige Angst vor Überwachung
Stetig schlechter werdend
Ständig werden Schichten gedreht, Freizeitplanung fast unmöglich
So gut wie unmöglich
Gehalt angemessen, könnte aber mehr sein für die Verantwortung die man hat
Geht so, könnte besser sein
Beim Fahrpersonal besteht gutes Klima
Erfahrene Kollegen werden nicht ernst genommen, regelrecht ignoriert.
Homophob und überheblich
Verdreckte Fahrzeuge, Hygienemängel wo man hinschaut
Vorgesetzte werden schnell beleidigend/ausfallend
Nur, wenn man sich einzuschleimen weiss
Eine Strecke, wird schnell langweilig
Ich kann meine Arbeit selbständig erledigen, mir wird nicht auf die Finger geschaut. Die Arbeit die man verrichtet wird anerkannt.
Über die Jahre habe ich da verschiedenste Erfahrungen gemacht. Hört auf euer Bauchgefühl und lasst euch nicht täuschen.
Meist positiv.
Durch kurze Wege läuft die Kommunikation meinst ohne Probleme. Es ist aber besser wichtige Dinge per Mail zu klären, zum Nachweis.
Den Kaffeevollautomaten, wenn es die noch gibt und diese nicht aus Kostengründen wieder abgeschafft wurden
Die Verlogenheit der Geschäftsführung und Personalabteilung
Ziemlich viel zu verbessern. Der Umgang gerade mit langjährigen Kollegen ist teilweise unterste Schublade, werden entweder weg geekelte das sie freiwillig gehen oder gekündigt. Gerne auch mal fristlos, was dann aber das Arbeitsgericht Koblenz gerne in eine fristgerechte Kündigung umwandelt.
Die Anwaltskosten könnte man sich sparen, dass Geld kann man sicher anderweitig gebrauchen. Läuft ja momentan nicht so gut... wobei was heißt momentan.
War in meiner Abteilung immer gut
Man kann nur hoffen das dieser Laden die Ausschreibung nicht mehr gewinnt
Durch GDL Tarifvertrag sind die Mindestruhetage und Ruhezeiten geregelt.
Tarifkräfte dank GDL Tarifvertrag gut, AT Kräfte teilweise echt unterbezahlt
Unter den Kollegen meistens gut, aber zwischen den verschiedenen Bereichen ziemlich mies... kommt vielleicht von der Verlogenheit die für einige Abteilungen scheinbar Einstellungskriterium ist. Da ist das Misstrauen allgegenwärtig.
Keine Besonderheiten aufgefallen
Wenn ich 0 Sterne vergeben könnte würde ich den einen auch noch weglassen... absolut enttäuschend, verlogen... EKELHAFT!
Das große Problem woran es immer gemangelt hat... uns wenn kommuniziert wird dann gerne in Form von Lügen gerade seitens der Geschäftsführung und Personalabteilung
Stellen werden meistens schon im Vorfeld über Vitamin B vergeben, Stellenausschreibungen teilweise nur pro forma
Meine Aufgaben haben mir immer Spaß gemacht
Das er sich bemüht für alle da zu sein und jeden wertschätzt
Bis jetzt nichts
Bessere Arbeitskleidung
Bis jetzt unter den Kollegen ein toller Zusammenhalt und man unterstützt sich untereinander
Wir werden geschätzt von unseren Fahrgästen. Natürlich gibt es Ausnahmen
Dank unseres Tarifvertrag gibt ein Jahresplan mit festen Ruhetagen und somit eine Planungssicherheit
Wer sich interessiert kann sich Weiterbilden
Für ein Privates EVU zahlt Trans Regio sehr gut und es gibt noch dazu andere Leistungen
Eisenbahn fahren schont die Umwelt
Sehr guter Zusammenhalt
Top!
Wenn es drauf ankommt, wirst du angehört und man findet eine gemeinsame Lösung
Wir werden stets über aktuelles informiert
Man gibt sich echt Mühe dies zu tun
Trans Regio bietet eine Vielzahl an interessanten Aufgaben durch deren Abteilungen.
das wir alle hier spürbar in einem Bott sitzen und alle in ihren jeweiligen Positionen mit rudern
momentan nichts....ehrlich!
seine Stärken mehr nach außen kommunizieren
leidet gerade unter der Performance, Stabilisierung trägt aber erste Früchte und Image wird wieder besser
momentan kritische Phase mit hohem Einsatz, wird aber bald besser werden
vieles ist möglich, u.a. durch Vernetzung in der Transdev-Gruppe
Sehr gut!
Gerade haben wir gegrillt und einen 60-jährigen Geburtstag gefeiert, selbst Rentner arbeiten hier noch freiwillig weiter....
Gradlinig und authentisch
Büros ohne Klima.....aber mit viel "Durchzug".....
Regelmäßig und offen
innerhalb der Branche im oberen Bereich
kein Thema, ich sage nur m/w/d....hier gibt es alles....
hier "geht was"
Nichts.
Das Gesamtkonzept und Auftreten.
Abschließen...
Druck und Hinterhältigkeit lassen kein Arbeitsklima aufkommen.
Passend nicht vorhanden.
Kein Ziel der Unternehmens- und Personalführung.
Nicht gefördert und gewünscht.
Weit unter dem Durchschnitt der Branche.
Wird nicht berücksichtigt bzw. nicht relevant.
Teils, teils, je nach aubternehmensbereich.
Nichts außergewöhnliches bzw. auffälliges.
Brutalität soll Kompetenz ersetzen bzw. kaschieren.
Mittelalter.
Nicht gegeben.
Durchschnitt, wobei es merklich einen Frauenbonus gibt.
Beim Untergang gibt es keine reizvollen Aufgaben
Viele Kollegen haben gute Ideen, die Geschäftsführung unterstützt diese, steht den Vorhaben offen gegenüber und lässt die Mitarbeiter machen und kreativ sein.
Wenn man einer Weiterbildung oder Schulungen möchte und den Vorgesetzten darauf anspricht, stößt man auf ein offenes Ohr
Top
Bisher hatte die Geschäftsführung immer Zeit für die Belange der Mitarbeiter. Ideen, Vorschläge und Kritikpunkte werden schnell umgesetzt. Freigaben erfolgen zeitnah, meistens sofort.
Zügige Entscheidungen seitens Führungspersonal
Man lernt nie aus und viel dazu.
Weiterbildung? Schwer. Hin und wieder mal eine Ausbildung zum TF. Alles andere wird hinter der Hand vergeben.
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