Ok, als Leiter der Kommunikation bin befangen, aber es macht echt Spaß und man bewegt eine ganze Branche!
Gut am Arbeitgeber finde ich
Alles!
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Die Konsequenz aus 100% gut ist ja dann 0% schlecht.
Also bitte weiter so.
Verbesserungsvorschläge
Wir sollten noch mehr (vielleicht alle) internen Prozesse voll durch digitalisieren.
Arbeitsatmosphäre
Wir sind ein "noch" überschaubares Team von 30 Personen, die sich gegenseitig unterstützen und Spaß bei der Arbeit haben. Auch wenn wir natürlich nicht täglich immer mit allen zutun haben, kennt man sich trotzdem und weiß wen man fragen kann. Das natürlich auch durch extrem flache Hierarchien und einen offenen Umgang miteinander.
Kommunikation
Direkt miteinander ohne Umwege. Alle miteinander in einem kurzen wöchentlichen Meeting und die jeweiligen Bereichen haben eigene Austauschformate nach eigenem Bedarf geschaffen. Alle zusammen kommunizieren formell und informell zusätzlich über ein eigenes Enterprise sozial Network, da einige von uns viel Unterwegs sind.
Kollegenzusammenhalt
Ja! Auf jeden Fall. Gutes wird gelobt und schlechtes landet in Feedback-Gesprächen. Insgesamt lösen wir Probleme immer zusammen.
Work-Life-Balance
Die meisten von uns arbeiten ohne feste Kernzeit. Es gibt keine Vorgabe das alle um Punkt 8 oder 9 Uhr an einem Schreibtisch zu sitzen haben. Homeoffice, Urlaub und Gleittage sind immer möglich und müssen nur im eigenen Team abgestimmt werden. Das geht auch spontan, wenn mal ein Kind krank ist oder sich ein Handwerker angekündigt hat. Einen Gruppenzwang oder das "Absitzen" von Arbeitszeit gibt es bei uns nicht. Bisher haben wir es immer geschafft private Ereignisse von Einzelnen in den Teams komplett aufzufangen und zu unterstützen.
Vorgesetztenverhalten
Die Zielvorgaben werden gemeinsam entwickelt und unterjährig an unvorhersehbare Situation angepasst. Durch die Größe des Unternehmens besteht ein ständiger Austausch mit allen Führungskräften. Es dürfen Fehler gemacht werden und Lösungen werden gemeinsam erarbeitet. Auch Entscheidungen sind keine Alleingänge sondern werden auf Basis von diskutierten Optionen, Analysen und Abwägungen getroffen.
Interessante Aufgaben
Voll! Als natürlicher Monopolist im Eigentum der Branche für die man arbeitet, bietet das Themenfeld extremen Gestaltungsspielraum. Immer im Austausch mit den eigenen Experten, Fachleuten und Entscheidern der ÖPNV-Branche und entlang der Bedürfnisse der Mobilität von morgen. Zunehmend auch im internationalen Austausch. Da es viel zu tun gibt, gibt es auch viel Raum sich Neues zu erschließen und diesen Bereich dann mit zu formen.
Gleichberechtigung
Da wir auf alle schlauen Köpfe angewiesen sind, habe ich den Eindruck wir haben noch nie einen Unterschied zwischen Frau, Mann oder jemand dazwischen oder außerhalb gemacht.
Umgang mit älteren Kollegen
Alle älteren Kolleginnen und Kollegen sind unsere absoluten Wissensträger. Die meisten waren an der Gründung des deutschen Standards für digitales Ticketing beteiligt. Es war bisher immer so, dass wenn dann doch jemand sagt, er oder sie möchte jetzt so langsam in den Ruhestand, dass wir einen sehr langen Übergabeprozess organisiert haben. Es ist für uns weiterhin existentiell, dass das Wissen und die Zuständigkeiten vollständig und transparent übergeben werden und der/die/das Nachfolgeperson nicht nur weiß wie und was zu tun ist, sondern auch die Ansprechpartner in der Branche den neuen Namen und das Gesicht mehr als einmal gesehen haben.
Arbeitsbedingungen
Beinahe Freilandhaltung im ökologischen Landbau ;)
Große helle Büros, Konferenzräume für Präsenz und Remote, Chosse your one device bei Laptop und Smartphone und allem was dazu benötigt wird. Dazu eine Lounge mit Kaffee und anderen Getränken und im Sommer findet man immer das halbe Langnese-Sortiment im Gefrierschrank. Wenn jemand eine spezielle Software, einen dritten Monitor oder einen automatisch höhenverstellbaren Schreibtisch benötigt, wird das ohne Diskussion beschafft.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Da wo wir das tun können, achten wir darauf. Da wir aber vor allem in der IT und in der Beratung unterwegs sind, haben wir wenig Anknüpfungspunkte in Produktionsketten. Bei der Auswahl von Dienstleistern selektieren wir allerdings sehr streng wo und wie Software entsteht oder Systeme betrieben werden.
Gehalt/Sozialleistungen
Gehälter werden pünktlich gezahlt, es gibt eine betriebliche Altersvorsorge und für die Mobilität wird in Form von Jobtickets oder Bahncards (je nach Wohnort) gesorgt. Da wir eine enorm geringe Fluktuationsrate haben, gehe ich davon aus, dass alle auch zufrieden mit ihren Gehältern sind. Diese orientieren sich gemäß unserer Leistungen für den ÖPNV auch am TVÖD, so dass vermutlich für ähnliche Tätigkeiten in anderen Branche deutlich mehr verdient werden könnte. Da bei uns aber alle scheinbar gerne und langfristig arbeiten, kann man davon ausgehen, dass die Umgebungsfaktoren wie Team, Freiraum, Thema, Work-life-Ballance das Delta eines potentiellen höheren Gehalts in einer anderen Branche kompensiert.
Image
Insgesamt hat die Firma nach innen und nach außen ein gutes Image. Wir lösen Probleme und helfen der Branche weiter. Das macht auch denen die in der Firma arbeiten ein gutes Gefühl. Man wird gebraucht und bündelt Aufgaben, mit denen die meisten Verkehrsunternehmen alleine überfordert werden. Dadurch steht man als Experte im Zentrum einer ganzen Branche. Das kann herausfordernd sein, aber immer auch spannend. Das Feedback aus der Branche zahlt so auf das Image des ganzen Unternehmens ein und alle von uns sind ein Teil dieses Image. Und das ist gut.
Karriere/Weiterbildung
Jeder von uns wird einmal im Jahr auf eine Weiterbildung geschickt. Diese wird mit der Führungskraft besprochen und dann umgesetzt. Es gibt keine klassische Karriereleiter, da wir eine sehr flache Hierarchie haben. Wir sind aber immer offen individuelle Weiterentwicklung im Unternehmen zu fördern. Grundsätzlich gilt, bevor uns eine Person verlässt, schauen wir in welchen Bereich mit welchen Fähigkeiten passt eine innerbetriebliche Entwicklung. Gekoppelt mit mehr Verantwortung und damit dann einer finanziellen und thematischen Weiterentwicklung.