Organisation und richtig formierte Züge. Gewaschene Züge, Wcs entleert und Frischwasser gefüllt. Erstinbetriebnahme.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Sehr sozial, der Lohn kommt immer pünktlich. Das GA hat man. Man kann auch viel wünschen in der Einteilung, aber natürlich auch entgegenkommen.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Der Lohn könnte besser sein. Man hat viel Verantwortung als Rangierlokführer mit Zugvorbereitung.
Verbesserungsvorschläge
Mehr Unterstützung für ein weiterkommen im Betrieb.
Arbeitsatmosphäre
Manchmal bekommt man einmal ein Dank, vieles wird ohne die Vorgestzten getan. Man hört es erst, wenn man etwas falsch gemacht hat.
Kommunikation
Es wird viel und direkt Kommuniziert, CEO Videobotschaft und auch von der Division.
Kollegenzusammenhalt
Wenn man mit jemandem auskommt geht es gut ansonsten wird es schwireriger.
Work-Life-Balance
Schichtdienst, nach der Nachtschicht ist man trotz Schlaf noch müde. Mit Kinder usw muss man sich sehr gut organisieren.
Vorgesetztenverhalten
Der Vorgestzte lässt uns arbeiten, es gibt auch Mitarbeiter Dialoge. Sonst hat man den Frieden.
Interessante Aufgaben
Man hat alles in der Hand und kann selbst organisieren.
Gleichberechtigung
Die SBB schaut für die Gleichberechtigung.
Umgang mit älteren Kollegen
Bei uns werden Jüngere bevorzugt. Es kommt auf einem an wie man in den Wald ruft.
Arbeitsbedingungen
Im grossen und gnazen OK, aber alte Gebäude.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Der Zug fährt mit Strom aus Wasserkraft :-)
Gehalt/Sozialleistungen
Es dauert halt bis man oben im Lohnband ist. Wenn man wenige Sonntage und oder Nachtdienst hat, kann es viel ausmachen im Lohn mit den Zulagen. Die Sozialleistungen sind gut.
Image
Wir Mitarbeiter haben einen sehr grossen Einfluss ob der Betrieb läuft oder nicht.
Karriere/Weiterbildung
Man kann sich intern bewerben, aber je nach dem kann es auch sehr lange dauern für eine andere Stelle. Die Weiterbildungen muss man individuell anschauen.