Let's make work better.

Welches Unternehmen suchst du?
Kein Logo hinterlegt

Swiss 
International 
Air 
Lines
Bewertung

Nicht zu empfehlen

1,9
Nicht empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Produktion bei Swiss Int. Airlines in Zürich gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Nach 6 Jahren und Burnoutsymptomen nichts mehr.

Verbesserungsvorschläge

Zahlt anständige Löhne. Verbessert das Biddingsystem. Plan faire Reserven, die keine Zusatzreserven generieren.

Arbeitsatmosphäre

Alles sehr oberflächlich, da man auf jedem Flug in einer neuen Zusammenstellung arbeitet. Wunschsystem um mit jemandem zusammen zu fliegen funktioniert nicht.

Kommunikation

Man wir mit Mails überhäuft die man unbezahlt in seiner Freizeit lesen muss.

Kollegenzusammenhalt

In den Crews hält man grundsätzlich zusammen. Vom Kader, Teamleader etc. wird jedoch nicht viel gehalten. Zudem gibts "geheime" Listen, auf denen Kollegen/innen vermerkt sind, die "schwierig" sind.

Work-Life-Balance

Zu wenig Erholung nach Flügen. Insbesondere nach speziellen Ereignissen. Bspw. technische oder gesundheitliche Notfälle, bei denen man zB wegen Notlandungen länger arbeiten muss. Man bekommt lediglich ein Dankesmail und einen feuchten Händedruck nach der Landung.

Man hat of Reservedienste, die so geplant werden, dass danach auch der restliche Arbeitsplan über den Haufen geworfen wird. Damit generiert sich die Swiss zusätzliche Reservedienste, die sie jedoch nicht entlöhnen müssen.

Vorgesetztenverhalten

Teamleader nicht qualifiziert. Ist mit Arbeit und den vielen Teammitgliedern überfordert und vergisst oft Dinge.

Gleichberechtigung

Es gibt 3 verschiedene Anstellungsverträge für den genau gleichen Job als Flight Attendant. Wer heute mit dem neusten Vetrag in den Job startet kann nicht mal auf den Loh der älteren Kolleg/innen kommen, da die Lohntabelle nicht so hoch geht. Zudem ist es schwer, in der Position aufzusteigen ohne internes Vitamin B.

Arbeitsbedingungen

Auf Kurzstrecke keine Rückzugsmöglichkeiten für eine kurze Pause. Crewmeals nicht wählbar, oft nicht mal vegetarische Auswahl. Auf Langstreckenflügen mit A330 für Pausen nur "High-comfort"-Jumpseats auf dene es unmöglich ist, sich hinzulegen.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Greenwashing.

Gehalt/Sozialleistungen

Sehr sehr schlechte Bezahlung. Keine 4000.- pro Monat bei 100%, kein 13. Monatslohn. Bei dem Knochenjob untragbar. Kein Inflationsausgleich.

Image

Nach aussen gutes Image. Sehr viel läuft schief.

Karriere/Weiterbildung

Wenig Karrieremöglichkeiten. Vom Flieger ins Büro fast nur mit Vitamin B möglich.


Interessante Aufgaben

Umgang mit älteren Kollegen

HilfreichHilfreich?1Zustimmenstimmt zuMeldenTeilen
Anmelden