10 Bewertungen von Mitarbeitern
10 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
6 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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6 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Bei Problemen privater Natur findet man ein offenes Ohr
Wochenplanung ist öfters mit viel Reisezeit verbunden.
Im Tagesgeschäft bleibt man bei dringenden Angelegenheiten oft alleine oder die Klärung des Sachverhaltes dauert eindeutig zulange
Mit den Mitarbeitern aus jeder Ebene gleich umgehen und auch mal nach einer Meinung aus Erfahrungswerten erfahrender Kollegen Profit ziehen.
Diverse Kommunikationsprobleme, Wertschätzung kaum vorhanden
Wirkliche Anerkennung wenig vorhanden was sich deutlich im Lohn spiegelt
Arbeitsplatz sieht des Öfteren aus wie eine Müllhalde
Ruhewünsche werden meist wohlwollend geprüft und abgesegnet. Auch Wünsche für bestimmte Einsätze stoßen auf offene Ohren. BC 100 ist natürlich auch ein Benefit.
Eigentlich nur die bereits erwähnte verbesserungswürdige Kommunikation mit dem Traffic Center.
Die Kommunikation mit dem Traffic Center muss dringend verbessert werden.
Gutes Betriebsklima
Auf jeden Fall besser als das des Wettbewerbs!
Kann mich nicht beschweren, war im alten Betrieb erheblich schlechter.
Berufsbedingt gibt es halt nicht so viele Möglichkeiten des Aufstiegs. Aber die Möglichkeit des Erwerbs von z. B. Berechtigungen zum Befahren von Grenzstrecken werden angeboten.
Ist OK, könnte natürlich immer besser sein!
Umweltbewusstsein wird überbewertet! Als EVU sowieso selbstverständlich!
Nix zu meckern. Jeder hilft jedem.
Vorbildlich
Wenig Kontakt mit dem Vorgesetzen, aber wenn, dann konstruktiv.
Manchmal muss man improvisieren, und es ist viel Eigeninitiative gefragt.
War in der Vergangenheit wesentlich besser! SMS werden teils sehr spät beantwortet, das geht gar nicht! Telefonate mit dem Traffic Center beginnen immer mit nerviger, mehrsprachiger Bandansage, dass "dieses Gespräch (zu was auch immer) aufgezeichnet wird...", und dann geht niemand ran. Mit viel(!) Glück wird man zurückgerufen.
Ist gegeben
Absolut! Ist halt ein Traumberuf!
Hohe Wichtung des persönlichen Engagements bei der Bewertung der personengebundenen anrechenbaren Arbeitsleistung
Etwas konfliktscheu bei der Lösung grundsätzlicher Mängel in manchen Arbeitsabläufen….Roß und Reiter werden zu selten genannt.
Die seitens von Politik und Behörden aufgezwungene Bürokratisierung und Gängelei muß wirksamer eingedämmt werden zum Nutzen aller Mitarbeiter.
Im Alleindienst der besonderen Art ist viel Eigenverantwortung gefragt
wird im Rahmen der Möglichkeiten eines durchgängigen Betriebes erfüllt
Gehalt ist überdurchschnittlich gut, vorbildliche Umfeldleistungen wie BahnCard 100, finanzielle Beteiligung des AG an Fitnesskursen, E- Bike- Nutzung u.a. -
In der Regel keine Probleme wegen fest umrissener Aufgabenstellung
Bei Einhaltung der Technologien und Vorschriften hat man nichts mit Vorgestzten zu tun
Flankierende Fürsorge ist vorbildlich, z. B. Hotelunterkünfte, Freifahrten, Mediennutzung usw. Dienstplangestaltung zuletzt stark verbessert
Feste, stabile überwiegend technikbasierte Kommunikationswege im Arbeitsablauf
Die Arbeitsgebiete sind ausreichend umfassend und abwechslungsreich
So macht arbeiten Spaß! Top Vereinbarkeit von Familie und Beruf, ein gutes Gehalt und top Kollegen. Was will man mehr?
Nichts zu meckern
Gehalt, Sozialleistungen, Vereinbarkeit von Familie und Beruf, Weiterbildungsmöglichkeiten, Kollegen, Arbeitsumfeld,...
Nichts
Planung
Tolle Kollegen, klasse internationales Team mit vielen verschiedenen Kulturen und Sprachen. Wer offen auf andere zugeht, wird auch offen empfangen!
Hatte bis jetzt noch nichts besseres gehabt wo Familie und Beruf dermaßen gut unter einem Hut gebracht werden kann!
Streckenkunde, Nachbarländer, Ausbilder, wer was erreichen will und werden will, kriegt hier definitiv seine Chance(n)!
Viele schreiben von einem guten Gehalt. Hier kriegt man es. Ich habe noch nie so gut verdient wie hier!
Es werden E Loks eingesetzt wo es nur geht, die gut und zuverlässig laufen.
Unterm Strich klappt es gut und läuft.
Siehe oben
Absolut Vorbildlich! Probleme werden offen diskutiert und es wirs gemeinschaftlich nach Lösungen geschaut und umgesetzt. Gespräche auf Augenhöhe!
Insgesamt sehr gut. Einzig und allein die Planung könnte besser sein.
Ist zwar schon gut, an manchen Stellen leider noch verbesserungsfähig.
Definitiv. Hier wird niemand aufgrund seines Alters, Geachlecht oder Herkunft schlecht behandelt. Absolut top!
Viele abwechslungsreiche Strecken. Auch in die Nachbarländer.
Vielfalt der Aufgaben und das entgegen gebrachte Vertrauen.
Das unfähiges Personal eingestellt wird, obwohl Mitarbeiter beim Praktikum schon erwähnen, dass dieser Mitarbeiter nicht für diesen Beruf geeignet ist
Unbedingt Planungssystem ändern und stelle mit fähigen Arbeitskräften besetzen.
24 Stunden besetzte Disposition, helfen bei sämtlichen anliegen, erstellen ebenso Bremszettel u. Wagenliste usw. Auch Hotelnachbuchungen bei Verspätungen usw jederzeit möglich.
Verschiedene Schicht Modelle möglich. 5/2 6/3 10/4 Monatsplan mit festen Ruhetagen und vorgegebenen Arbeitszeiten usw.
Verbindungsbahnen, Streckenkunde, Bahnhofskunde usw wird jederzeit geschult.
Grundsätzlich kann mit jedem gut zusammen gearbeitet werden. Personalwechsel usw.
Immer ein offenes Ohr für Mitarbeiter vorhanden.
Feste Wochenplanung kommt Freitags rein. Jede Schicht die Ausfällt wird in Flexdienst (Bereitschaft) umgewandelt und voll Bezahlt mit Zulagen usw.
Siehe Oben.
Viele Strecken, Verschiedene Baureihen 193, 182, 185, 186, Class usw.
Interessante Aufgaben, gute Bezahlung
zu kurzfristige Einsatzplanung, das war mal erheblich besser in der Vergangenheit!
Mehr heimatnahe Einsätze, weniger Hotelübernachtungen
Personalmanagement und Schichtplangestaltung überdenken
Das Arbeitsklima hat sich seit 2018 stark verschlechtert.
Das war schon wesentlich besser, Image scheint aber für CR zweitrangig zu sein
Schlechte unsinnige Schichtpläne
Kaum Möglichkeiten
Im oberen Drittel des Durchschnitts, allerdings auch nur bei vielen Überstunden
Praktisch nicht vorhanden
Durch starke Fluktuation kaum noch Zusammenhalt
Sehr schlecht seit 2015, was sich in 2018 noch mehr verschlechtert hat. Führungspersonal wenig qualifiziert für die „Spezial“-Branche Eisenbahn
Etwas schlechter als der Durchschnitt
Wenig und falsche Informationen sind ehr die Regel
als Lokführer vllt
Mittelmäßig
Ehrlich und erfahren - Ironie off
Miserabel
Fremd!
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