Es ändert sich nichts. Miefbude bleibt Miefbude.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Es gibt durchaus Benefits wie betriebliche Altersvorsorge usw.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Sehr unterdurchschnittliche Bezahlung im Branchenschnitt. Kein Fokus auf Kernkompetenzen. Viel Marketing nach Außen, aber wenn man im Unternehmen ist, ist das einfache Arbeitsvolk egal. Die Wertigkeit der Angestellten steigt erst mit der Etage. Es ist mittlerweile im ganzen Unternehmen bekannt, dass dort sehr weit oben in Tra bei einzelnen Abteilungen sehr "illustre" Dauermeetings stattfinden. Viel Meeting, viel Teams, viel Reden, viel Spaß und Lachen, wenig echte Arbeit aber viel Work Life Balance. Und das als Dauerzustand. Null Bezug zu der permanent arbeitenden Belegschaft in den meisten anderen Unternehmensteilen.
Verbesserungsvorschläge
Lohn anheben. Nicht mehr Leute in den obersten Etagen einstellen. Auf Kernkompetenzen und Kernaufgaben besinnen.
Vorgesetztenverhalten
Warum gibt es immernoch so recht wenige Angestellte in den Fahrbereichen usw mit Migrationshintergrund im Vergleich zu so vielen anderen deutschen Städten mit ähnlich viel Einwohnern in Deutschland? Das potenzielle Personal wäre ja da, und sicher auch nicht abgeneigt. Liegt es wohl an der politischen Einstellung "einiger" im Fahrbereich, sei es einfacher Kollege oder mehr und ihren Kommentaren dazu und zu anderen Kollegen? Psssst ;) Aber ja, sowas ist eher traurig als lustig.
Interessante Aufgaben
Sonst wäre ich nicht dort. Schleift aber durch die steigende Missgunst.
Arbeitsbedingungen
Katastrophale Schichtplanung. Den Fahrgästen wird immernoch das Märchen erzählt, dass es Ferienfahrplan wegen weniger Schülern gibt. Lol, die Bahnen sind grade brechend voll sogar bei Randbereichen. Spätestens seit Deutschlandticket lacht ganz Dresden über den Ferienfahrplan. Sagt doch einfach, dass wir im Sommer kein Personal haben und niemand zu uns bei diesem Zustand will.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Bewertung bezieht sich auf Sozialbewusstsein. Nur nach außen und auf dem Papier vorhanden. Rest ist meist Geschwätz
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Innne Katastrophe. Chronische Personalmangel. Unmassen (!) an offenen Stellen im Fahrbetrieb