Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Kundenorientiert handeln und Mitarbeiter kleinhalten.
Wir bewegen Dresden - mit Straßenbahnen, Bussen, Bergbahnen und Fähren, indem wir planen, vermarkten, fahren, investieren, instand halten und ausbilden. Wir betreiben den ÖPNV in der sächsischen Landeshauptstadt.
Werktags sind etwa eine halbe Million Fahrgäste mit uns unterwegs. Mit unserer Verkehrsleistung tragen wir dazu bei, die Straßen zu entlasten, die Umwelt zu schonen und Dresden lebenswert zu erhalten.
Wir betreiben ein dichtes Netz aus Straßenbahn- und Buslinien, Fährverbindungen sowie Bergbahnen. Unsere Kunden schätzen kurze Taktzeiten, Niederflurfahrzeuge, barrierefreie Haltestellen und umfassende Informationen. Für Stadt und Region sind wir ein attraktiver Arbeitgeber und Ausbildungsbetrieb.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 139 Mitarbeitern bestätigt.
Betriebliche Altersvorsorge
Kantine
Gute Verkehrsanbindung
Rabatte
Mitarbeiter-Events
Gesundheits-Maßnahmen
Parkplatz
Flexible Arbeitszeiten
Betriebsarzt
Internetnutzung
Essenszulage
Barrierefrei
Homeoffice
Diensthandy
Coaching
Mitarbeiter-Beteiligung
Firmenwagen
KinderbetreuungDie Aufgaben sind sehr sinnstiftend, man arbeitet für die Menschen in Dresden. Es wird sich viel Mühe gegeben, um die DVB zu einem attraktiven und modernen Arbeitgeber zu machen.
Die lückenlose und genaue Qualität der Ausbildung, Verhältnis zu den verschiedenen Ausbildern in den Fachbereichen
Die flexiblen Arbeitszeiten im Büro-Bereich sind sehr gut.
Pünktlich Lohn
Pünktliche Bezahlung. Unterstützung durch direkte Vorgesetzte.
Gesetzesverstöße werden immer noch runtergespielt und vertuscht.
Durch zu viele Entscheidungseben werden Prozesse oft verlangsamt
Der Zusammenhalt als Gesamtunternehmen ist nicht immer vorhanden, die Verkehrsbetriebe bestehen tatsächlich eher aus mehreren kleinen Unternehmen die ihr eigenes Ding tun wollen.
Aktuell findet eine Umstrukturierung statt, Kollegen werden teils auseinander gerissen...
Sehr unterdurchschnittliche Bezahlung im Branchenschnitt. Kein Fokus auf Kernkompetenzen. Viel Marketing nach Außen, aber wenn man im Unternehmen ist, ist das einfache Arbeitsvolk egal. Die Wertigkeit der Angestellten steigt erst mit der Etage. Es ist mittlerweile im ganzen Unternehmen bekannt, dass dort sehr weit oben in Tra bei einzelnen Abteilungen sehr "illustre" Dauermeetings stattfinden. Viel Meeting, viel Teams, viel Reden, viel Spaß und Lachen, wenig echte Arbeit aber viel Work Life Balance. Und das als Dauerzustand. Null Bezug zu der ...
Ich würde mir wünschen, wenn sich das Unternehmen viel viel mehr für vernünftige Ampelschaltungen für Bus und Bahn einsetzen würde. Man bekommt oft durch Ampel Verspätung.
Sich endlich mal um die Belange kümmern, für die Leute die dass Geld Einfahren. Ergebnisse von Umfragen sollten endlich abgearbeitet werden.
Mehr Transparenz schaffen und die Unternehmenskommunikation verbessern.
Beim Gehalt nicht wieder den Anschluss verlieren.
Vertraut den Mitarbeitern. Führungskräfte lasst endlich los und diese laufen. Die können das.
Die Kommunikation muss auf jeden Fall verbessert werden. Vor allem zwischen den Centern.
Der am besten bewertete Faktor von Dresdner Verkehrsbetriebe ist Gleichberechtigung mit 3,6 Punkten (basierend auf 35 Bewertungen).
Wird in vielerlei unterschiedlich geregelt, und damit ist nicht nur die Bezahlung gemeint.
Sehr modern und fortschrittlich!
Grundsätzlich in Ordnung, bei den leitenden Angestellten gibt es aber doch ein klares Übergewicht männlicher Mitglieder und gerade da scheinen es die Frauen nicht immer einfach zu haben.
Im Fahrdienst gibt es meiner Erfahrung nach keine Unterscheidung - wir machen alle den gleichen Job mit den gleichen Herausforderung und geben alle unser bestes, entsprechend wird auch jeder Kollege und jede Kollegin respektvoll behandelt
Alle Geschlechter werden gleich behandelt und zumindest im Fahrdienst auch gleich bezahlt
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Dresdner Verkehrsbetriebe ist Kommunikation mit 2,6 Punkten (basierend auf 54 Bewertungen).
Mangelhafte Kommunikation in allen Bereichen. Oft erfährt man gar nicht oder sehr spät um was es geht.
Kommunikation verbesserungswürdig, Führungskräfte behalten zu viel in Ihrer Ebene
nicht vorhanden
In der Abteilung sehr gut. Abteilungsübergreifend ist noch viel Luft nach oben.
Informationen oftmals eher in der Presse als beim Personal
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 2,8 Punkten bewertet (basierend auf 49 Bewertungen).
Viele Manager sind lange im Unternehmen, selbst ein Vorstand kommt aus dem Fahrbetrieb. Daher kann man die Karrieremöglichkeiten schlecht absprechen. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass im Zweifelsfall lieber dem externen Berater das Vertrauen ausgesprochen wird und den eigenen Leuten bzw. ihren Fähigkeiten eher misstraut wird. Für die Karriere scheint es deshalb besser zu sein, die DVB für einige Jahre zu verlassen und dann in gehobener Position zurückzukehren.
Auf die Wünsche persönlicher Weiterbildung wird eingegangen, auch wenn es aufgrund der finanziellen Lage teilweise viel Geduld benötigt.
ohne Studium quasi keine Chance, selbst als im Unternehmen ausgebildeter MA
1000 Fahrer können nun mal keine Karriere machen.
Das Budget dafür in den Centern ist zu wenig. Sparen an der falschen Stelle.