Überführungsfahrer: Maximale Flexibilität - Minimaler Lohn
Gut am Arbeitgeber finde ich
Das Geld kommt - gemäß Arbeitsvertrag - zuverlässig. Lohn kommt immer im Folgemonat, bis zum 5. Werktag. Das kann am Anfang problematisch sein, wenn man im Januar anfängt und Miete zahlen muss, aber erst Anfang Februar den Großteil des Lohnes für Januar erhält, Ende Februar den Rest inkl. Spesen.
Eigentlich ist das aber ja auch nur eine Selbstverständlichkeit und der Lohn könnte früher kommen.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Kommunikation ist nahezu nicht vorhanden, auch intern oft nicht. Es wird viel verlangt, aber nichts gegeben. Das gesamte Arbeitsklima hat sich in den letzten ~1,5 Jahren stark verschlechtert. Gute Leute wurden gegangen, der Ton wurde schärfer, die Leistung im Innendienst schlechter (vllt wegen Personalmangel), was sich dann auf die Arbeit des Außendienstes auswirkt.
Verbesserungsvorschläge
- Planungsfähigkeit für Mitarbeiter, zumindest an einigen Tagen in der Woche (ohne, dass man das für einen triftigen Grund mitteilen muss, und TROTZDEM Gefahr läuft, dass private Termine nicht funktionieren).
- Leistungsgerechte Bezahlung: Maximale Flexibilität und kaum Privatleben ist auch Leistung zum Wohle der Firma und niemanden anderes
- Wertschätzung, vor allem von erfahrenen Mitarbeitern die naturgemäß ihre Arbeit zuverlässiger und schneller erledigen können, und dabei weniger Arbeit intern verursachen.
Arbeitsatmosphäre
Irgendwo zwischen Stress und Willkür. Dazu eine große Portion "Jeder macht was er will".
Kommunikation
Antworten auf ernste eMails bekommt man in der Mehrheit gar nicht.
Kollegenzusammenhalt
Die Arbeitskollegen mit dem gleichen Beruf bleiben überwiegend Anonym, einige wenige Kollegen aus dem Büro lernt man im Laufe der Zeit kennen, diese sind in fast allen Fällen sehr in Ordnung.
Work-Life-Balance
Durch die absolute Unplanbarkeit des Jobs, ist die maximale Flexibilität notwendig. Dadurch keine Planung für die Freizeit möglich. Dazu sind die Arbeitstage oft lang, bedingt durch die vielen Arbeitsstunden und den teilweise recht späten Beginn (8 Uhr, dann 10-11,5h Arbeit). Bis zu 3 Übernachtungen im Hotel pro Woche machen es umso schwerer sein Privatleben zu regeln.
Interessante Aufgaben
Autofahren - den ganzen Tag. Zwischendurch Zug und Bus fahren. Wer gerne Auto fährt, wird damit leben können mehr oder weniger lang. Das ist aber von vornherein klar.
Arbeitsbedingungen
Siehe "Work Life Balance". Die meisten arbeiten 190-200h im Monat, das führt zu gut 10h Arbeit zzgl. Pause am Tag. Arbeitsbeginn meist ca. 7 Uhr, also ungefähr 18 Uhr Feierabend. Dazu bis zu 3 Hotelübernachtungen pro Woche. Verabredungen mit Freunden, Einkaufen, Wäsche waschen, Kochen ist oft schwierig zu organisieren. Es wird volle Flexibilität gefordert, leider aber nicht bezahlt oder gar gewertschätzt.
Im Gegenzug bekommt man Mindestlohn und unfreundliche Empfänger der Fahrzeuge, die aus verschiedenen Gründen unzufrieden sind (schlechte Kommunikation mit der Bank, nicht eingehaltene Termine der Firma Hartmann, unzufrieden mit sich selbst)
Gehalt/Sozialleistungen
Der Lohn entspricht dem Mindestlohn, bzw. mit etwa 13,30€ knapp darüber. Dieser hängt von der jeweiligen Tätigkeit ab, die man gerade ausübt. Dafür verkauft man sein (Privat-)Leben.
Image
Hartmann vertritt sich in der Außendarstellung als höchstprofessionelle Firma in ihrer Branche. Tatsächlich ist die Firma aber bestenfalls Durchschnitt in einer Branche, die generell kein gutes Image hat. Bei manchen Kunden hat die Firma sogar ein schlechtes Image, aufgrund der eigenen Unzuverlässigkeit.
Karriere/Weiterbildung
Gibt es nicht im Außendienst = Überführungsfahrer.
Vorgesetztenverhalten
Arbeitgeber-Kommentar
Lieber Mitarbeiter / Ex-Mitarbeiter,
zuerst einmal vielen Dank für Ihre ausführliche Bewertung. Gerne nehmen wir Kritik an und versuchen diese immer lösungsorientiert aufzuarbeiten.
Hierzu unsere Stellungnahme:
Sie bemängeln hier pauschal die Kommunikation. Das können wir so nicht bestätigen. Wir haben Abteilungen, die bis zu einem halben Jahr intensiv unsere NewComer und Junioren betreuen, damit ein reibungsloser Ablauf der Aufträge gewährleistet ist. Jeder neue Mitarbeiter wird im ersten Monat täglich angerufen, um seinen Arbeitstag zu besprechen, Probleme zu lösen und ihm in jeglicher Hinsicht zur Seite zu stehen.
Nach einem halben Jahr sollten die neuen Mitarbeiter so geschult sein, dass eine selbständige Arbeitsweise möglich ist, bzw. wir das auch fordern.
Ihre Behauptung, „gute Leute wurden gegangen“ können wir so nicht stehen lassen.
Kein Unternehmen entlässt grundlos Mitarbeiter. Schon gar nicht „gute Leute“. Für eine Entlassung gibt es immer Gründe, die Sie aus der Ferne nicht beurteilen können, bzw. nur durch einseitige Erzählungen kennen.
Bei der Planung der Aufträge versuchen wir immer die Wünsche der Mitarbeiter zu berücksichtigen. Leider haben wir keinen Einfluss auf Bahn, Staus, Stornierung von Aufträgen, etc.
Mit Ihrer Aussage, „jeder macht was er will“, können wir nichts anfangen. Bei täglich bis zu 400 Aufträgen, acht mit Sicherheit nicht jeder was er will.
Zu Ihrer Work-Life-Balance Aussage: Über Arbeitszeiten, Übernachtungen ect. wird jeder angehende Mitarbeiter mehrfach informiert und befragt und das schon vorab im Informationsgespräch. Sollte es hier schon Bedenken geben, sehen wir von einer Einstellung ab.
Zu Ihrer Aussage Interessante Aufgaben und Arbeitsbedingungen: Sie haben sich als Fahrer beworben und Sie sind als Fahrer eingestellt worden. Natürlich ist man die meister Zeit in einem Fahrzeug unterwegs. Dass 3 Hotelübernachtungen möglich sind, wird ebenfalls klipp und klar erwähnt, ebenso die Entlohnung.
Dass die Firma Hartmann generell ein schlechtes Image hat, ist schlechtweg die Unwahrheit.
Liebe Grüße
HR Team