29 Bewertungen von Mitarbeitern
29 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,2 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
15 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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15 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Die neue Firmenausrichtung lässt einen auf die Zukunft hoffen.
Bloß nicht davon abkommen.
In der Dienstplangestaltung ist Luft nach oben.
Modelle zur besseren Work/Life Balance sind schön, bringen aber nur etwas, wenn man sie auch praktisch umsetzt.
Auf die Leute draußen hören.
Wenn das Betriebspersonal Verbesserungen anregt, sollte man sich diese auch zu Herzen nehmen.
Ohne die Leute draußen läuft nichts.
Die Firma ist mitten in der Umstrukturierung. Das Jahr 2024 war hart.
Das Jahr 2025 lässt einen jedoch hoffen, dass es mit der Firma bergauf geht.
In der Branche in den letzten Jahren etwas in Mitleidenschaft gezogen.
Aber in Ordnung.
Es wird viel für eine bessere Planbarkeit im Privatleben getan, leider ist das ganze noch nicht wirklich Praxistauglich.
Wer viel macht verdient auch viel
Man ist stets bemüht.
Mit 50 Jahre alten Loks für Ölkonzerne durchs Land fahren ist halt einfach nicht sehr Umweltbewusst.
Im großen und Ganzen gut.
Man kennt sich untereinander und dementsprechend wird sich auch gegenseitig geholfen
Keine Unterschiede zu jüngeren.
Werden nicht besser oder schlechter behandelt.
Gibt’s nichts zu sagen. Top
Eisenbahn…
Man ist viel unterwegs.
Sowohl mit dem Infrastrukturbetreiber als auch mit der Leitstelle stark ausbaufähig.
-Güterverkehr
-Personenfernverkehr
-Altbau
-Neubau
-Dieselloks
-Deutschlandweit
Was will man mehr?
Offenheit, familiäre Atmosphäre
weitermachen mit der konsequenten Führung und die Schlechten loswerden
ein super Zusammenhalt in der Belegschaft, und Geschäftsführung packt an, die Leistungsträger zu fördern
gut und kann auch noch besser werden
das liegt am Berufsbild - ist nicht immer super, aber es wird sich gekümmert
Aufstieg zum Alf oder Prüfer möglich
Leistung wird belohnt. es gibt keine Bahn, wo man mehr verdienen kann, wenn man Lust auf Arbeit hat
leider noch in Teilen alter Fuhrpark, wird neu gemacht.
mit weniger Ausnahmen super
kein Thema und selbstverständlich
klappt nicht immer super, aber es laufen große Anstrengungen. ist im letzten Jahr besser geworden
gut, marktüblich oder besser - super IT
ich kenne keine Firma, in der so ehrlich und transparent kommuniziert wird. Alle Leiter sind erreichbar und der Geschäftsführer ist auch am Wochenende für das Betriebspersonal erreichbar
da wird großer Wert drauf gelegt
toller Markt, spannende Verkehr und guter Mix aus Personenverkehr und Güterverkehr
Der Standort Bochum ist gut.
Das ein Investor einen solchen Geschäftsführer das Unternehmen und seine Mitarbeiter vor die Wand fahren lässt.
Zudem werden Mitarbeiter geschützt die dem Unternehmen keinen Mehrwert liefern.
Ressourceabteilung ist mit Abstand die größte Abteilung in der Zentrale und liefert mit seinem Manager und Teamleitern und Ausbildern keinen Mehrwert, ausschließlich Erzählungen ohne nachhaltiges Wissen.
Geschäftsführer muss ausgetauscht werden, anschließend wäre ein interne Umstrukturierung zielführend.
Ressource Managment benötigt einen kompletten Wandel.
Manager in einigen Abteilungen müssten ersetzt werden(Ressource,Operations).
Umstrukturierung und Verkleinerung des Overheads.
Leider ist die Arbeitsatmosphäre von einer schlechten Führung ins negative abgedriftet.
Fehlbesetzungen und Machtspiele prägen das Arbeitsklima.
Externe beweten HRDE noch immer als sehr solider Ansprechpartner, aber der schein trügt.
Im Endeffekt interessiert niemanden was man wirklich macht, ob man anwesend ist oder sich mal wieder Urlaub nimmt. Wie bereits gesagt, es gibt hier einige wenige Mitarbeiter die sich um das Wohl des Unternehmens kümmern.
Karriere? Naja, ein Unternehmen das auf Managmentebene so schwach aufgestellt ist bietet keine Karrierechance.
Vorallem im Tagesgeschäft(Eisenbahn) kein wirkliches Know-how vorhanden.
Gehalt ist vollkommen i.O.
Sozialleistungen ausreichend vorhanden.
Bei einem Eisenbahnverkehrsunternehmen im Cargoverkehr ist der grüne Fußabdruck sehr wichtig, leider ist der Fuhrpark(Lokomotiven) viel zu alt und somit nicht sehr Umweltbewusst.
Es gibt wenige Mitarbeiter die an einem Strang ziehen.
Mitarbeiter ist Mitarbeiter, Verschleiß ist so groß, dass Alter keine Rolle spielt.
Die schlechteste Führungskraft in meiner beruflichen Laufbahn.
Völlig ausreichend.
Hier findet sich eines der größten Probleme. Geschäftsführer verspricht unrealistische Dinge und belügt Mitarbeiter vorsätzlich.
Wenige Manager die so kommunizieren wie man es von Managern erwartet.
Aus meiner Sicht hat jeder die gleichen Chancen, wenn man weiß welchen Weg man gehen muss. Wer gut schmiert, der gut fährt
Traktionsgeschäft im Eisenbahnsektor befindet sich im Wandel, somit besteht eine große Chance und die Aufgaben wären definitiv gegeben, wenn man diese nutzen würde.
Sie zahlen, und haben einen Betriebsrat.
Intrigantentum im Management aber auch darunter, Kompetenzanmaßung trotz völliger technischer Ahnungslosigkeit, Lokführer und Wagenmeister werden echt verschlissen, gegen Gesetze wird bewusst verstoßen (DSGVO).
Den unsäglichen und für das Management absolut untauglichen Geschäftsführer ersetzen. Dringend die IT Landschaft verarbeiten, dank der Tatsache dass alles cloudbasiert ist, und es keine echte Passwortsicherheit gibt ist das Unternehmen durch 15 jährige hackbar.
Einige wenige kommunizieren offen und meinen was sie sagen.
Vorhanden, aber man lebt nichts davon, im Gegenteil.
Das ist ganz okay, denen ist egal ob Du im Homeoffice bist oder im Büro.
Vorhanden - wenn man sich einschleimt.
Siehe Sozialbewusstsein, das Gehalt passt ganz gut.
Mies, man zahlt das einem zustehende Gehalt nicht mehr (Arbeitsgericht), man pfeift auf Vorschriften des Fonds, dessen Eigentum diese Firma ist (Ancala).....
Vorhanden - zumindest partiell weiter unten.
Ein Umgang ist vorhanden, aber Sozialrassismus herrscht hier durchaus.
Der Geschäftsführer lügt, und intrigiert, und das beweisbar in E-Mails, viele im Management verstoßen ebenfalls nicht nur gegen den selbst auferlegten Code of Conduct, sondern beachten selbst gesetzliche Regeln nicht. So Kleinigkeiten die DSGVO zum Beispiel.
Man bekommt was man benötigt, dank der finanziell schwierigen Lage (laut Northdata- öffentlich einsehbar - hat die Firma echte finanzielle Probleme) allerdings nichts darüber hinaus.
Es gibt keine echte. Zuletzt gings nur mit Androhung von Prozessen und Strafanzeigen.
Vorhanden - zumindest wird es propagiert.
Die Aufgaben wären interessanter, wenn das - von der Materie Null verstehende - Umfeld nicht sagen würde, was man wie erledigen soll.
Ist geprägt von Überstunden, nicht gewährten Ruhetagen, Dienstverschiebungen, etc.
Noch viel zu gut.
Überstunden und nicht gewährte Ruhetage gehören zur Tagesordnung. Auch verschieben sich die Dienste häufig. Wenn man dann etwas geplant hat, kann man dass mal wieder absagen.
20,-€/Brutto extra um an einen Ruhetag einen Zug zu fahren. Einfach nur lächerlich.
Lokomotiven zum Teil über 50 Jahre alt. Nicht sehr nachhaltig, was dem Energiebedarf angeht.
Die Kollegen die mit einem als Lokführer arbeiten sind top.
Stark verbesserungswürdig. Stellv. Staffmanager belügt einen.
Überalterung des Lokomotivenparks.
Kollegen
Management
Back to the Basics
Das Team der Kollegen, mit denen man täglich arbeitet. Man unterstützt sich, um die geforderten Utopien möglich zu machen.
Leider ist die Firma zu einer Knochenmühle verkommen, in der Privatleben, Erholung, Motivation und Wertschätzung der Mitarbeiter hinten angestellt werden. Von Vorgesetzten hört man ausschließlich leere Versprechen, der Kurs ist nicht mehr nachvollziehbar. Aktuell leider nicht zu empfehlen.
Ein Wechsel der (erst neuen) Geschäftsführung wäre wohl angebracht.
Aktuell miese Stimmung, wenig bis garkeine Anerkennung der erbrachten weit überdurchschnittlichen Leistung. Die neue Geschäftsführung wirkt größenwahnsinnig.
Früher super, aktuell auf dem absteigenden Ast.
Nicht vorhanden. 10-12 Tage am Stück normal, auf Ruhetage wird nicht geachtet.
Durchaus Chancen, sich als Fahrpersonal weiterzuentwickeln, Betreuung danach leider mäßig.
Mit genügend Überstunden kann man sich eine goldene Nase verdienen. Zeit zu finden, das Geld auszugeben, wird leider schwierig.
"Wir sind grün"...und befördern mit Dieselloks und 50 Jahre alten E-Loks fossile Brennstoffe für die Ölgiganten.
Das einzige, was hier noch stimmt.
Hier wird Gleichbehandlung groß geschrieben, die älteren Kollegen dürfen das selbe machen, wie die jungen.
Viel Gerede und Versprechen, die garnicht oder nur in abgespeckter Version umgesetzt werden.
Gute Sozialleistungen, Bezahlung für Leistungsanforderung unangemessen, außer man macht Überstunden. Keine Ruhephasen (mehr). Die Menschlichkeit ist abhanden gekommen.
Vereinzelt gut aus gewissen Bereichen.
Wertschätzung Fehlanzeige. Die Planung behandelt immerhin alle gleich schlecht.
Verkehre abwechslungsreich, Mischung aus Personen- und Güterverkehr
Gar nix mehr
So ziemlich alles. Die komplette Führungsetage und Mitarbeiterführung ist für die Katzen. Es wird 20 € geboten für das einspringen am Wochenende. Sorry Hauptsache ein dickes Auto fahren als Firmenwagen.
Mitarbeiter wertschätzen
Miese Stimmung, da das Personal von vorne bis hinten ausgenutzt wird.
Gut, jedoch bröckelt die Fassade
Viel reden und nichts passiert. Es gibt eine Art „Klan“ der immer weiter kommt weil man sich privat kennt. Alle anderen schauen leider nur zu.
Unter dem Wert aller anderen Firmen
Das was noch positiv ist…
Lügen einem ins Gesicht.
Alles nur lügen
Eintönig, da keine neue Aufträge gewonnen werden
jede Sorge wird ernst genommen!!!
keine
Konsequente Führung weiter stärken, eingeschlagenen Weg fortsetzen
Man steht zu seinen Mitarbeitern und hilft wo man kann! Man wird eingebunden und für voll genommen.
Die Kommunikation noch intensiver gestalten. Auch wenn sie schon gut ist.
Das Gehalt noch ein bisschen verbessern und an die Situation in Deutschland anpassen. Mehr Planungsichert schaffen.
Sehr angenehme Atmosphäre mit spürbarer Wertschätzung! Wir wird groß geschrieben!
Bekannt und geschätzt in der Branche.
Man hat viel um die Ohren, aber hat auch Zeit zu leben. Es wird wenn möglich auf die Mitarbeiter eingegangen.
Es gibt Möglichkeiten und man kann sich weiterentwickeln.
Sehr umfangreiche Leistung von Rabatten bis zu vielen Zuzahlungen.
Das Gehalt ist noch ausbaufähig, aber schon nicht schlecht.
Wird hier großgeschrieben.
Ein Team und das spürt man in jeder Situation. Und das geht von oben nach unten.
Werden wertgeschätz und eingebunden.
Ein direkter Draht nach oben macht vieles leichter und hilft bei Problemen.
Im großen und ganzen sehr angenehm. Auch wenn es mal stressig ist und es mal anstrengend wird.
Kurze Wege und regelmäßige Stammtische halten einen im großen und ganzen auf dem laufenden! Auxh nach einer Diskussion oder Streitgespräch kommt man schnell wieder zusammen.
Siehe bei den Aufgaben.
Personen wie auch Güterverkehr machen die Sache abwechslungsreich. Auch kann man sich auch einbringen und neue Positionen und Aufgaben kennenlernen.
So verdient kununu Geld.