Bewertung für die Stelle als Fahrdienstmitarbeiter
Gut am Arbeitgeber finde ich
Lohn ist immer pünktlich auf dem Konto.
Verbesserungsvorschläge
Den Blick für das eigentliche Kerngeschäft zurückgewinnen! Strukturen und für ein städtisches Verkehrsunternehmen unnötige Stellen abbauen! Dann wäre evtl. auch wieder mehr Geld für das eigentliche da.
Arbeitsatmosphäre
Viele nette Kollegen, egal ob alteingesessen oder Jungfahrer.
Kollegenzusammenhalt
Gerade zwischen den älteren Kollegen herrscht ein sehr großer Zusammenhalt. Ebenso untereinander zwischen ehemaligen Auszubildenden.
Work-Life-Balance
Hat man das Glück und man wird auf einem Heimatnahen Bahnhof zugeordnet ist alles schick. Leider geht der Trend jedoch dahin, alle neuen Kollegen in das weit entfernte Heiterblick zuzuordnen. Im besten Fall beginnt man seinen Dienst vor Ort und beendet ihn auch vor Ort. In den meisten Fällen allerdings sind die Anfangs- und Endorte zwei völligst verschiedene. Ein Bespiel aus dem wahren Leben: S2 Schlussdienst - Dienstbeginn 16:35 Uhr Stadtzentrum, Dienstende 01:46 Uhr Heiterblick - Wohnort: Leipziger Westen/Südwesten - Nun muss man zurückrechnen... Da nachts sogut wie nichts fährt ist man also auf das eigene Auto angewiesen. Nun muss ich mein Auto also erst nach Heiterblick stellen und dann in die Innenstadt reisen. Die Fahrzeit von Heiterblick bis HBF sind circa gute 20 Minuten. Baut man sich ein wenig Puffer ein und nimmt noch eine Bahn eher muss ich also bereits kurz vor 15 Uhr eine Straßenbahn in Richtung Zentrum nehmen! Um vom Westen nach Heiterblick zugelangen benötigt man im Berufsverkehr gute 45 Minuten! Sprich ich muss mich bereits kurz nach 14 Uhr ins Auto setzen um zweieinhalb Stunden später pünktlich meinen Dienst anzutreten... Work-Life-Balance gleich NULL!
Vorgesetztenverhalten
Die älteren LFD denken entweder sie seien Gott oder haben kein Bock mehr (wenige Jahre bis zum Renteneintritt) und die jüngeren meinen alles verändern zu müssen und wollen einen was erzählen, wovon sie keine Ahnung haben. (Fehlende Qualifizierung zum Führen von KOM bzw. Strab)
Interessante Aufgaben
Führen von KOM bzw. Strab. Qualifizierung zu Mischfahrer, Lehrfahrer oder andere Stellen möglich.
Arbeitsbedingungen
Fahrerkabinen und Bedienelemente teils sehr verdreckt oder funktionsuntüchtig.
Gehalt/Sozialleistungen
Teils jahrelange "Ausbeutung" durch Haustarifverträge. Ab Oktober 2022 gilt für alle MA im Fahrdienst der TV-N.
Image
Typisches ÖPNV-Image. Deutschlandweit bekannt für geringe Löhne. Ändert sich jedoch ab Oktober!
Karriere/Weiterbildung
Wenn man jung ist gute Chancen für Betriebsdienstliche Stellen. Für Verwaltung werden mittlerweile studierte bevorzugt. Was dabei rauskommt sieht man in der Verkehrsplanung..