Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Wirtschaftlich handeln und Kollegen helfen.
Wir Leipziger Verkehrsbetriebe sind bewegend. Wir bringen unsere Mitarbeiter, unsere Stadt und die Region voran. Mit attraktiven, vielfältigen und abwechslungsreichen Aufgabengebieten bieten wir unseren Mitarbeitern einen sinnstiftenden Mehrwert. Ob Busfahrer, Recruiter oder Gärtner – gemeinsam mit technischer Versiertheit und Mut zu Innovationen sind wir der Mobilitätsdienstleister in Leipzig.
Wir Leipziger Verkehrsbetriebe schätzen den offenen Dialog und hören unseren Mitarbeiten zu. Wir nehmen ihre Meinungen, Wünsche und Interessen ernst. Mit vielseitigen Angeboten bieten wir unseren Mitarbeitern Möglichkeiten, sich in ihren persönlichen und beruflichen Lebensumständen zu entfalten und zu qualifizieren.
Wir sind der Mobilitätsdienstleister für Leipzig.
Spannende persönliche und fachliche Entwicklungsmöglichkeiten, Diversität und Inklusion, faire Entlohnung und Work-Life-Balance gehören ganz selbstverständlich zu unserem Arbeitsalltag bei den Leipziger Verkehrsbetrieben.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 109 Mitarbeitern bestätigt.
Betriebsarzt
Kantine
Gute Verkehrsanbindung
Betriebliche Altersvorsorge
Mitarbeiter-Events
Rabatte
Gesundheits-Maßnahmen
Flexible Arbeitszeiten
Diensthandy
Parkplatz
Homeoffice
Coaching
Essenszulage
Internetnutzung
Barrierefrei
Kinderbetreuung
Mitarbeiter-Beteiligung
Firmenwagen
Hund erlaubtZu uns passt, wer
Hilfreiche Informationen zum Bewerbungsprozess bei Leipziger Verkehrsbetriebe.
Frei wählbare Schichtlage, Gute Zusammenarbeit mit Vorgesetzten.
Den Zusammenhalt im Team
Arbeitsplatzsicherheit
- Es herrscht ein sehr wertschätzendes Miteinander sowohl zwischen Kollegen/Kolleginnen und insbesondere auch von Vorgesetzten zu Mitarbeitenden.
- Weiterbildungsmöglichkeiten werden angeboten und auch aktiv an Mitarbeitende heran getragen.
- Das Wohlbefinden der Mitarbeitenden im Arbeitsalltag hat einen hohen Stellenwert.
Das Quereinsteiger und Menschen mit Willen eine Chance bekommen Großes bewegen zu können.
Posten der Führungskräfte werden nach Nase verteilt.
Wurde bereits in den einzelnen Punkten geschildert.
Unübersichtliche Personalpolitik, gute Fachkräfte werden mit befristeten Verträgen so lang hingehalten, bis diese gehen müssen. Daher auch schwieriger Wissentransfer und Wissensmanagement. Ansprechpartner wechseln häufig und und sind unklar. Generell könnte das Projektmanagement auch inhaltlich etwas professioneller und strukturierter werden.
Starres Entgeltgefüge
Es wird viel Druck ausgeübt, MA sind gestresst und verhalten sich nicht kollegial, Strukturen sind unüberblickbar, Prioritäten werden falsch gesetzt, MA sind sehr unzufrieden
Ich finde man sollte auch Werkstudent als normaler Mitarbeiter gesehen werden und mMn fairer bezahlt werden.
Bessere Schulung von den Führungskräften in sozialer Kompetenz
Mitarbeiter(innen) mehr einbeziehen in Veränderungsprozesse und auf der Reise mitnehmen.
Mit der Zeit mitgehen und nicht wieder Schritte zurück machen (Homeoffice).
Mitarbeitenden vertrauen.
Mehr Mitarbeitenden-Events, die nichts mit Arbeit zu tun haben.
Bereich Wartung und Pflege könnte sich einiges verändern.
Den MA zuhören und wenn man das nicht will, dann wenigstens fragen, warum sie das Unternehmen verlassen. Wenn mehrere MA gehen, dann sollten spätestens hier alle Alarmzeichen auf rot stehen und endlich gehandelt werden.
Der am besten bewertete Faktor von Leipziger Verkehrsbetriebe ist Gleichberechtigung mit 3,7 Punkten (basierend auf 12 Bewertungen).
Jung, alt, neu im Unternehmen, lange Betriebszugehörigkeit, Frauen, Männer - ich nehme es schon so wahr, dass die Mischung vielfältig ist. Viele junge Führungskräfte, auch einige Frauen in Führungspositionen. Hinsichtlich der Herkunft jedoch weniger Diversität. Außerdem ist bekannt, dass Chancengleichheit und Diversität in der Ausbildung und besonders im technisch-gewerblichen Bereich weiterhin etwas ist, dessen Notwendigkeit (Selbstverständlichkeit) regelmäßig vermittelt werden muss. Es gibt entsprechende Inhouse-Schulungen und -Seminare. Im Recruiting wird viel dafür getan, das Unternehmen durch entsprechende Neueinstellungen noch vielfältiger zu ...
Es gibt typische Männerabteilungen, gerade im Technikbereich. Diese sind aber trotzdem sehr offen und aufgeschlossen. Dem ein oder anderen Alteingesessenen muss man manchmal noch erklären, dass Frauen nicht nur Sekretärinnen und/oder Dienstmädchen fürs Kaffeekochen sind, aber auch die verstehen es dann irgendwann. Oder gehen zumindest bald in Rente.
Wird gelebt.
Frauen haben gleiche Chancen im Fahrdienst.
Egal welcher Herkunft oder Sexualität es wird jeder gleich behandelt
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Leipziger Verkehrsbetriebe ist Image mit 2,8 Punkten (basierend auf 15 Bewertungen).
Die hier abgefragten Kriterien würden je nach Bereich sehr unterschiedlich beantwortet und bewertet werden. Es ist ja kein Geheimnis, dass insbesondere Fahrerinnen und Fahrer immer wieder für bessere Arbeitsbedingungen streiken, wobei sich diese insbesondere auf Faktoren wie Lohn beziehen. In der Arbeitsgestaltung dieser Bereiche wird schon viel getan hinsichtlich flexiblerer Schichtpläne, Selbstorganisation, Prämien bei Schichtübernahme und auch einiges in der Personalentwicklung. Menschen, die in den Fahrservice möchten, werden in der Erreichung dieses Ziels m. W. n. sehr gefördert. Und insgesamt ...
Typisches ÖPNV-Image. Deutschlandweit bekannt für geringe Löhne. Ändert sich jedoch ab Oktober!
Mitarbeiter sind ständig unzufrieden mit den meisten Führungskräften da sie vielleicht mal ein Cochaing oder Kommunikationsseminar besuchen sollten. Wie motiviert man Mitarbeiter das höchste Gut im Unternehmen!!!
Sehr, sehr schlecht....
Intern wird über die Unternehmensführung nur mit Schulter zucken und abwinken reagiert.
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 3,3 Punkten bewertet (basierend auf 22 Bewertungen).
Ich finde, die lange durchschnittliche Betriebszugehörigkeit spricht für sich. Darin finden sich auch viele Kolleginnen und Kollegen wieder, die im Unternehmen im Laufe der Zeit Bereiche und Positionen gewechselt haben. Das ist willkommen. Es gibt ein Team Personalentwicklung und Weiterbildungsmanagement, das sich im Kern um die individuelle Entwicklung von Führungskräften, Talenten, allen Mitarbeitenden kümmert.
Wenn man jung ist gute Chancen für Betriebsdienstliche Stellen. Für Verwaltung werden mittlerweile studierte bevorzugt. Was dabei rauskommt sieht man in der Verkehrsplanung..
Es gibt in jedem Fachbereich die Möglichkeit sich weiterzuentwickeln hierfür gibt es sogar eine extra Abteilung.
Weiterbildung wird unterstützt
wenn man Zeit hat wird man befördert...erwartet nicht nach 5 Jahren im Unternehmen befördert zu werden
Personalentscheidungen bei Beförderungen sind oft undurchsichtig bzw. fragwürdig