Ein wahres Erlebnis, dort zu arbeiten
Gut am Arbeitgeber finde ich
pünkliche Lohnzahlung
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Werkzeug und Arbeitskleidung gibt nur, wenn man mehrfach danach fragt, gar bettelt.
Wenn dieses dann über den verwaltungseigenen Beschaffungsweg organisiert wird, dann wartet man meist Monate darauf, bis man dieses als Mitarbeiter in seinen Händen hält um seine Arbeit verrichten zu können.
Verbesserungsvorschläge
Meistereileiterin und Technischen Mitarbeiter gegen fach- und sachkundiges Personal austauschen. Dies könnte wahre Wunder bewirken.
Arbeitsatmosphäre
Sehr angespannt, eher minderwertig. Ein Job der in der Ausführung gefährlich ist sollte von der Leitung einer Straßenmeisterei wertgeschätzt werden, dies ist leider nicht der Fall.
Ein vertrauliches Arbeitsklima gibt es nicht, da persönliche, vertrauliche Themen überall ausgeplaudert werden.
Kommunikation
Einer erzählt es dem nächsten, so ist das beim Buschfunk. Es werden höchst selten alle Mitarbeiter der Straßenmeisterei gemeinsam auf einen Informationsstand gebracht.
Kollegenzusammenhalt
Die einzelnen Wartungsteams unter sich arbeiten gut zusammen. Mehr ist leider nicht an Zusammenhalt.
Work-Life-Balance
Urlaubsanträge werden nicht oder verzögert bearbeitet. Ob man Elternzeit genehmigt bekommt, wenn man den Antrag in dreifacher Ausfertigung gestellt hat, ist vom Nasenfaktor der genehmigenden abhängig.
Vorgesetztenverhalten
Die fachlichen Entscheidungen der Leiterin sind für das Personal der Staßenmeisterei nicht nachvollziehbar. Die meiste Zeit wird über die Krankheiten der Mitarbeiter gesprochen.
Interessante Aufgaben
Teilweise, wenn man sich als Mitarbeiter die Aufgaben sucht. Auf der Meisterebene (TM) ist leider nicht bekannt welche Aufgaben überhaupt erledigt werden müssen.
Gleichberechtigung
Gibt es nicht. Es geht alles nach Nasenfaktor.
Umgang mit älteren Kollegen
Auch die älteren Kollegen bekommen einen Kugelschreiber wenn sie mind. 3 mal danach fragen.
Arbeitsbedingungen
Desaströs
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Die Motoren der verwaltungseigenen Fahrzeuge laufen den ganzen Tag um den kühlenden Effekt im Sommer genießen zu können.
Im Winter läuft der Motor auch den gesamten Arbeitstag, weil die Standheizungen der überalterten Fahrzeugflotte meistens defekt sind.
Einen Stern vergebe ich dafür, dass die Briefumschläge meist drei oder auch vier Mal verwendet werden, das rettet den Regenwald.
Gehalt/Sozialleistungen
Die Gehaltsstruktur ist nicht mehr zeitgemäß. Der TV-L Traifvertrag und die Einordnung der einzelnen Berufe, die eine mind. 3 jährige Ausbildung voraussetzen sind definitiv nicht auf dem aktuellen Stand. Das sollte dringend an die aktuellen Grundbedürfnisse der Mitarbeiter angepasst werden.
Image
Viele Mitarbeiter haben schon gekündigt, die meisten anderen haben bereits innerlich gekündigt. Fast alle Mitarbeiter fahren morgens bereits mit schlechter Laune zur Arbeit.
Karriere/Weiterbildung
Entscheidungsträgerpositionen werden nach Nasenfaktor vergeben, nicht nach ordentlichem Stellenbesetzungsverfahren, wie es im öffenlichen Dienst Pflicht ist.
Weiterbildungen erhält man, wenn diese in mehrfacher Ausfertigung beantragt und einen Roman mit Begründungen und Rechtsgrundlagen dazu verfasst, warum man diese Bildung begehrt.