Nicht normal
Gut am Arbeitgeber finde ich
Gibt nix was toll ist
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
-Als Fahrer der Hintern vom Dienst 14-15 Std. Arbeitstage waren keine Seltenheit,
-Futtermittel Disponent Silotransporte im Nahverkehr war der einzige von 30 Büromitarbeitern den man gebrauchen kann im Schüttgutbereich war eine Person die meiner Meinung nach komplett fehl am Platz war die Regelmäßige Sachen gesagt hat wie und ich zitiere " Du hälst jetzt deine ..... und fährst dahin wo ich dir das sage" oder "Wie kann man nur so blöd wie du sein?"
-Gewisse Standorte werden nur von Auszubildenden über Wasser gehalten
-Lager Apensen genau so nur Azubis Lagerleitung komplett unfähig
-Kollegen von gefühlten 40 Fahrern waren 2-3 dabei die einen wirklich weitgeholfen haben wenn man Fragen zu Kunden hatte die anderen waren sofort auf 180 da man deren guten Touren "weggenommen" hat
-Man bekommt kaum Gehaltserhöhungen wenn dann sind das nur zwischen 10-20 cent die Stunde mehr alle 2 Jahre
-Auszubildende werden dort wie Wechselgeld umhergeschickt keiner weiß so richtig was Sache ist da man nur von Abteilung zu Abteilung geschickt wird immer dorthin wo andere gekündigt und das weite gesucht haben
-Gefühlt saß jede Woche eine neue Person im Büro da die die davor da war gekündigt hat oder umgesetzt wurde
-Die jenigen die meinen man verdient dort gut sollten sich schleunigst nach einem anderen Job umschauen man verdient woanders zum Teil 1000-1500 euro mehr für weniger Lebenszeit die einem dort geraubt wird.
- Absprachen werden nicht eingehalten
Verbesserungsvorschläge
Führungsetage weiß was schief geht kümmert sich aber nicht.
gibt ja genug idioten die arbeiten kommen
Arbeitsatmosphäre
Hängt davon ab wo man eingesetzt wird
Eine Handvoll Standorte haben ein bis zwei Leute die nett und freundlich waren wie Selsingen, Fredenbeck, Tostedt, Schneverdingen, Debstedt und Nenndorf
Die Verwaltung in Stade ist der Graus wenn man als Lkw Fahrer dort hingekommen ist wurde man von oben herab behandelt als sei man ein "Dulli" der zu doof ist um einen vernünftigen Job zu lernen aber das dieser " Dulli" der jenige ist der das Geld verdient für diese Firma interessiert nicht
Kommunikation
Wenn man in ein Tal brüllt bekommt man wenigstens noch ein echo zurück
Kollegenzusammenhalt
Jeder gegen jeden, es gibt eine Handvoll von Fahrern die einen auch weiterhelfen die anderen versuchen es gar nicht erst.
Work-Life-Balance
14-15 Std. Arbeitstage mehr muss man dazu nicht sagen
Vorgesetztenverhalten
Sobald man den Kritik um die Ohren wirft schalten die auf Stur und benehmen sich wie kleine Kinder.
Vorgesetzte schieben oftmals den Fahrern die Schuld in die Schuhe auch wenn eigentlich die Vorgesetzten schuld am Problem waren.
Interessante Aufgaben
Je nach Einsatzort mal mehr mal weniger interessant.
Wenn man als Fahrer im Lager helfen muss, nicht interessant.
Wenn man als Silo Fahrer auf Abroller/Kipper muss auch nicht toll.
Wenn man plötzlich statt 30km 180km zur einem anderen Standort muss das jeden Tag für 3 Monate muss man ja nix mehr zu sagen und Spritgeld gibt es auch keines, da gibts noch ne menge andere Beispiele
Gleichberechtigung
Frauen werden dort meiner Meinung nach nicht wirklich gleich berechtiget solange sie nur einfache Büroangestellte sind
Umgang mit älteren Kollegen
ist eine eG da werden leute die einen alten Vertrag haben so lange "gemobbt" bis sie freiwillig das Handtuch werfen
Arbeitsbedingungen
Naja wollen ja viel Digital machen kümmern sich aber nicht darum das es auch umgesetzt wird, zustand mancher Fahrzeuge ist auch fragwürdig
Gehalt/Sozialleistungen
Man verdient woanders deutlich besser, das wo man bei der Raisa wirklich geld macht ist das nach 8Std. normaler Arbeitszeit alle weiteren Std. auf ein überstunden Konto gehen dieses wird dann meistens ausgezahlt da zu wenig Personal angestellt ist wenn man dann mal seine 300+ Std. abbauen will.
Also Leute die in Steuerklasse 1 sind werden dort nicht viel sehen vom Geld dafür das man dort so viele Stunden macht
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Viele sagen das sich der Laden alles unter den Nagel reißt was nicht bei 10 auf den Bäumen ist, man siehts ja auch selbst, die Fahrer müssen immer größere Gebiete beliefern so das selbst bald Leute die im Nahverkehr arbeiten in der Woche draußen schlafen müssen